31年前，一款美国车进入了我国，至今已衍生出四代车型，而2011年这款车第一次推出了自己的功用版别，至今也过了9个年初。这款B级车除了在4月销量荣登前十榜单，更是在本年4月30号再一次迎来中期改款，使自己更上一个台阶，这款车便是别克君威GS，它一向在用举动告知世人，尽力者终将被认可。
GS版别的君威(参数|图片)在长相上有着独归于自己的一股凶恶气味，钨光电镀工艺的中网和贯穿式的飞翼条打造出十足的动感，标志性的獠牙和105颗LED灯组成的尖锐目光配合上夺目的赤色GS标识，无论是谁都能一眼分辩它和一般君威的差异。五幅式轮圈的缝隙里依旧是耀眼的赤色Brembo四活塞刹车卡钳，尾部有粗大健壮的镀铬装修条、鸭尾式尾翼和扩散器造型装点。到处都充满着它“高功用”的体现。
内饰则比较低沉，基本是朴实的黑色元素，仅仅在缝线上运用了车内外交相照应的赤色。所选用的ETRS按键式电子档和eConnect 2.5互联的8英寸车载多媒体体系等装备是对车内科技的前进晋级。座椅的功用丰厚高档，电动调理、腰撑、通风、按摩、加热和侧翼包裹相同不落，不愧是AGR认证的优异产品。
动力和控制方面才是这款GS车型的主打，发动机选用的第八代Ecotec可变缸式涡轮增压发动机，237匹马力相较于上一代的261匹马力有所下降，可是依据试驾体会的感触，这24匹马力的削减在并没有一点影响，由于君威GS会将转速保持在最大扭矩的输出功率，油门的调校活络而强烈，动力反应十足，九速的hydra-matic变速箱也是出了名的顺滑舒适。7.2s的加快时刻同样是它强健的证明，别忘了，这仅仅一台20万左右的家用等级轿车。
4913/1863/1462的车身尺度中规中矩，满意满意日常运用，君威GS(参数|图片)供给SPORT运动形式、TOUR舒适形式和NORMAL自动形式三种驾驭形式。但我信任挑选君威GS的朋友，必定很少会翻开那个温文的TOUR形式吧。右脚下蛰伏着这样一台这样每一秒都在蓄力的猛兽，谁会不想去猖狂淋漓地开释它呢。
价格方面君威GS精英型和尊贵型价格分别为21.88和24.98万元，差价3.1万元可是可以取得非常丰厚的装备，其中最值得一提的便是CDC全时自动液力减振体系，CDC将以每秒100次速率扫描路面，并实时调整整车悬架体系到最佳状况，说了这么多，必定有朋友想问，这样一台美国功用车型的油耗是多少呢，答案是6.6L，这样的经济油耗彻底对得起这台车。一向在尽力的君威GS，会得到更多的认可吗？
