最近一段时刻，别克GL8的动作一向不断。发布全新的别克GL8 Avenir艾维亚系列之后，全新的别克GL8宗族也正式上市，在其间咱们正真看到了一个久别的姓名——陆尊。接力现款GL8 ES的，正是全新一代GL8 ES陆尊。
这个姓名在我国MPV商场可是有特别意味的。回溯到2005年，一众主机厂们还沉醉于拿海外车型（乃至可能是过季产品）原封不动引进我国商场捞金，上汽通用别克却逆势而为，用尊重本土化的开发理念，在初代GL8之上推出了定位更高端的车型——别克GL8陆尊。
根据美式全尺度MPV规范再优化的尺度和造型，完成完美线条份额的一起，进一步扩大空间。前脸选用更精美规划元素，以到达契合我国审美的大气高雅。内中是广大扎实、功用多样的真皮座椅，和根据国内路况特别调校的悬挂体系，还有相配套的减振降噪技能。GL8陆尊当年便是同级里“最大气”、“最舒适”、“最安静”的。
对国内高端MPV顾客、乘坐者来说，GL8 陆尊的呈现完成了形象气势和乘坐实质的两层满意。对职业，别克成了第一家以本土化团队主导开发高端车型的合资企业。更深远地说，陆尊拉开了我国汽车研制的高端化进程。为我国顾客打造高端座驾，由它而始。在一众“泊来品”和“低端代替品”中，GL8陆尊毫不意外成了未来十多年高端商务MPV的规范概念。
当年陆尊定下的高规范，每一条其实都是很硬件的——要有便于上下、收支高雅的低车身、侧滑门和二排中心过道；要有合理且舒适的三排空间布局，和满载也能包容车内全部乘客随身行李的尾厢空间；要有最大极限阻隔外界的轰动和噪音的NVH功用，还要有面临各种路况也能有足够决心的底盘滤震和动力储藏。
到今天为止，尽管全面合格者寥寥，但各种高端MPV无不是在朝着规范跨进。GL8(参数|图片)并没有听任后来者追逐自己。这次改款被重启的“陆尊”之名，意味着GL8预备又一次改写规范了。当年种种“硬规范”对对手而言，假以时日都能学。但全新一代GL8 ES(参数|图片)陆尊在硬件基础上，更强调了体会感的晋级，那便是另一回事了。
秉承GL8 Avenir(参数|图片)艾维亚的形象风格，广大的前脸换装了横向中网，调配延伸进两边大灯的飞翼镀铬饰条，抬高了车头的视觉高度，和前代比较更张扬年青……单讲各部分的造型改动，我觉得含义不大。GL8 ES陆尊的美感不在细枝末节的改动，而是一种流通高雅的全体感知——在车流中能被一眼辨识、成为移动地标的观感。经典悬浮式车顶造型，调配妥当的车身结构线条和全新的动态行进转向灯效，行进中的GL8 ES陆尊会将城市街景反照在车身上，成为一幅活动银幕。驶过灯火阑珊路途，光影变幻，GL8便是引人瞩目的存在。
而静止不动的时分，前后礼宾灯亮起，用最具典礼感的方法向贵宾致意：“我在此等候”。动态之间，是全新GL8 ES陆尊打造的美感体会。
除了美好的礼宾功用，对日常行进，全新的矩阵式LED大灯可完成7种不同工况下的智能照明形式。面临弯道、多种路口及会车等杂乱动态状况，取得安全精准的灯火指引，并自动躲避对前车和对向车辆发生眩光。既保证驾驭者夜间的安全视界，也是行车修养的表现。利己利他，心有礼而行有仪。
作为MPV的运用实质，乘坐感当然是不容放过的重头戏。即使历代GL8座椅感触都已是同级最佳水准，但全新GL8 ES陆尊的后排座椅仍然给出了肉眼可见的晋级。
副驾驭座椅的侧边新增加了老板键，面临1V1服务的高端商务出行场合，能给后排贵宾更大的空间自主性。二排晋级成一体式座椅，除了造型上更奢华，扶手、头枕等也被加宽加大，给乘客更深度的舒适包裹感。合作整套的座椅通风、加热、按摩，和支撑多向电动调理的腿托腰托，长距离旅行时，到位的座椅功用能够带来全方位的放松体会。
第三排待遇也被同步晋级，即使前排扶手加宽，中心仍然有宽阔的过道让乘客面子地收支，不用吃力地“挤”进座位，更不会有其他某些车型“攀爬式”的上车体会。两边的手枕晋级成真皮包覆，质地柔软亲肤，装备2个独立的USB电源。满座状况下，末排两边的客人能有舒适的侧边支撑感，远程出行时充电的“刚需”也不用有求于人。
前面讲过，GL8界说的“乘坐”规范不限制在座位自身，而是与整台车的行进质感相关，成为一种全方位的体会。所以在座椅之外，全新一代GL8 ES陆尊的底盘和车身遍地为了完成比上代更进一步的安静舒适，都有不同程度的晋级。
副车架上的隔振橡胶衬、前悬挂的三通道隔振结构，以及后悬挂隔振垫，全新一代GL8 ES陆尊在底盘的前前后后都充沛考虑了对路感和噪声的按捺，阻挠来自发动机及路面的噪音和轰动传进车厢。精选的马牌静音轮胎又协助从本源下降胎噪。乘客“脚下”的平稳和安静都得到晋级。
前风挡和车身四周车窗换装夹层隔音玻璃，前门以及双侧电滑门的气密性被进一步强化，让全新GL8 ES陆尊的整车密封性比同级车型提升了30%，从容应对行进中发生的风噪。加之更低流阻、中高频吸声系数更好的顶衬资料，给车里创造出一个合适攀谈的声学环境。即使在高速行进的状况，车外声响也不可能影响到乘客间的对话。
对一台需求频频应对高端商务场合的MPV来说，将自己打造成平稳舒适、适合谈判的私密环境，成为一个真实的移动会客室，这便是GL8 ES陆尊赋予MPV乘坐体会的新规范。
假如只看表面的更新换代，中控台那块引人瞩目的双12.3吋连屏，应该是全新GL8 ES陆尊车内最明显的改动了。但这个新规划带来的视觉感晋级仅仅表象罢了，整套eConnect车载互联体系的智能体会才是中心——依托最先进的车载互联科技，在每个场景下，GL8要为车内乘客打造同级顶尖的面子感。
更“懂”国内交通的车载高德导航能实时显现沿途路况，自动躲避拥堵和事端危险路段，帮乘客挑选最高效舒适的出行道路。全程的导航途径能够终究靠驾驭座前的12.3吋外表全屏投射，供给明晰的道路引导，让驾驭员不用架着手机一路开车一路戳屏幕。大幅度的下降行车安全危险的一起，即使是资格尚浅的接驾司机，也能高效、面子地把乘客送达目的地。
关于长距离的来往接驾，体系内置的酷我音乐和考拉FM这类文娱使用，能供给传统蓝牙音乐之外的更多挑选。连通手机APP账号，同步歌单和收藏夹，或许也能够实时在线查找，满意客人沿途视听文娱的全部需求。而对那些期望分秒必争公务洽谈的客户，全新一代GL8 ES陆尊自带的车载移动热门能够支撑高达100Mibt/s的传输速率，即使全车7人一起在线，也能充沛满意。合作二排座椅前方的桌板和下方的电源设备，移动工作需求瞬间就能组织起来。
在休闲享用和商务需求之间自若切换，也不糟蹋车内贵宾的分秒时刻。乘客在车内旅程中的所需所想，GL8都能逐个满意。这种智能科技赋予的“有求必应”才能，是全新一代GL8 ES陆尊期望打造的服务规范。
在高端MPV商场，现在的别克GL8宗族现已全面开花，经过细分的产品占有每一个价格层级。而在这之中，充沛服务商务需求正是GL8宗族的底子地点。从当年的GL8陆尊，到现在全新一代GL8 ES陆尊，从硬实力，到现在的场景体会感，GL8以一己之力书写着这个范畴的产品该有的规范。不夸大的讲，在这个商场里只要两种车型，一种叫别克GL8，另一种，只能叫其他。
