NO.1180-临沧走出大山
作者：乃一姆
制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 修改：养乐多
你必定听说过夏威夷吉他（尤克里里）。这是一种在美国夏威夷州大受欢迎的乐器，连州长夫人都爱它。但其实，这种从夏威夷走向国际的小吉他，原产地在葡萄牙。
州长夫人歌声美好
夏威夷吉他是如此，夏威夷果也是如此。它其实也不是夏威夷特产，它原产于澳洲。
其实叫做澳洲坚果（图片@图虫·构思）
接下来更让人惊讶的工作要呈现了。这种原产于澳洲，又以夏威夷为名的坚果，在国际上栽培面积最大的当地居然在我国云南。
其实原产澳洲≠澳大利亚，澳大利亚东部、以及周边的太平洋和东南亚群岛皆有散布
这可不是信口胡说。我国云南的临沧具有着国际上最大栽培面积的夏威夷果园，不仅如此，在云南这片奇特的土地上，乃至还成功地栽培出了能够直供星巴克的阿拉比卡豆。今日的云南，坚果、咖啡、茶叶成了当地的“新三宝”，近年来现已开展成了支柱工业。
大片大片的普洱茶园（图片@图虫·构思）
但怎样把这些优质的农产品送出去，让当地农人伤透了脑筋。
云南的奇特物种
云南省跨在北回归线上，一同横断山脉直通其境，大部分区域坐落低纬度、高海拔区域，且海拔落差巨大，河川、湖泊纵横，地势地貌地质现象杂乱多样。喜马拉雅山脉、云贵高原、华南台地以及中南半岛北部山地在这宽广的地域错综交会，地势可变性极强。
云南省及交织其间的很多山脉：南面的中南半岛山地、东面的云贵高原、西北的青藏高原和喜马拉雅山脉
气象条件则让这儿的可变性更强。尽管其四季也受大陆与海洋的力气所左右，但协作上层叠的山地和巨大的落差，呈现了7种不同的气候类型。一方水土养一方草木，云南一省却有7种水土，成为生物博物馆并不古怪。
多种气候同框出镜（图片@图虫·构思）
事实上云南生物种类也的确可谓全国之最，特别是它的植物种类占全国50%以上，现在还有许多新物种在不断被发现。那些让本乡植物感到舒适的环境，往往也能让一些外来植物安居，特别是一些娇贵的种类。
下可乘大象，上可入云梯（望天树，图片@图虫·构思）
地理位置的特殊性又便利了外来物种至此。现在云南知名的特产咖啡便是一种调和成长于此处的外来物种，这也是一段令人感到奇特的前史。
1904年，法国布道士田德能神父被派往云南大理宾川布道。其时我国的土地上还没有咖啡栽培，嗜咖如命的神父对没有咖啡的日子厌烦备至。为了再尝到这种苦中带甘的滋味，他托付搭档从越南中部邦美蜀经过滇越铁路带来咖啡苗，试着在这片土地上进行栽培。
云南的小粒咖啡（图片@图虫·构思）
神父挑选了朱苦拉村天主教堂的后墙下进行栽培，这是一片坐落渔泡江行将汇入金沙江的当地，也是今日大理州、楚雄州、丽江三州市的接壤地带。这榜首株咖啡树，被追溯为咖啡传入云南的最早记载。
神父自己也没想到，这个姓名像巧克力（朱古力）的村庄居然成为了咖啡的入滇榜首站。这种来自新大陆的娇贵经济作物，也在尔后成为了云南的招牌。
咖啡产区在云南的首要散布仍是倾向热带气候区
今日，朱苦拉仍现存有13亩陈旧的咖啡，仍成长着有90多年树龄的咖啡树达20多株，是我国咖啡文明的活化石。惋惜的是它们却没有为朱苦拉带来财富，由于交通阻塞和水资源匮乏，这座被群山环拥的小村长时间无人所知，农产品输出和旅职业输入都是空谈。
这只是云南很多村镇命运的缩影，它们都被层层大山困住了。
咖啡栽培，热带国家有着显着的优势
不过我国凭仗云南、海南、台湾仍是排上了名次
（美国想大规划种都找不到当地...）
（图片来自google）
茶马古道通八方
云南能够说是成也横断，败也横断。褶皱挺拔的群山为这儿带来了丰厚的气候和物种多样性，但也相同减少了云南和外界的联络管道。
可路毕竟是人走出来的，只需还有一丝或许，人类就不会回绝向外的探究，一条巨大的交通道路，就在这崇山峻岭中呈现了。那便是云南最嘹亮的手刺之一——茶马古道。
现代人能够遇山修路遇水搭桥
古人就只能在这大山里寻找一条条小路了
（图片@杔格）
比方地处横断山系怒山山脉南延地带滇西纵谷区的临沧，其得名于其接近的澜沧江，滔滔大江在境内奔腾而过，却未能给这儿带来便利的交通。可这儿依然是茶马古道上的一处重镇，由于茶马古道在这儿首要分为了两条：
周围便是澜沧江，但你想走过去可就难了
在这峡谷峻峭的地段，更不要幻想有多少通航价值了
（图片来自google map）
一条是简直沿着澜沧江的南北走向线路，向北衔接云县-鲁史-大理-丽江-香格里拉（中甸）-四川或西藏，向南分两条路，或过普洱（思茅），或过澜沧，衔接景洪（西双版纳州），其线路基本上是今日的G214国道；
香格里拉独克宗古城
（图片@杔格）
另一条便是东西走向线路，向东跨过澜沧江，再翻越无量山与哀牢山等重峦叠嶂直达省会昆明，也被称为“通省大路”。向西翻越邦马山与老别山等纵横群峰，还能连通至缅甸境内。
临江向东要翻越无量山与哀牢山
这条道路适当困难，也比较难讲究
（底图来自google map）
茶马古道在这儿分为两条道路，正是由于区位的原因以及崇山峻岭和澜沧江的隔绝。
澜沧江的江面宽广，两头峡谷峻峭，难以架起桥梁，人们只能使用溜索等交通工具渡河。这能够牵强满意小型商队的需求，当年的背夫们肩扛几十斤特产，沿着河上的索道困难地把货品送到对岸。这是云南人不服输、靠自己的真实写照。
除了澜沧江，横断山脉中南下的多条大江也都是通途
（怒江旁的溜索）（图片@杔格）
但关于具有家畜的大型商队来说，横渡澜沧江就很不现实了。一同由于澜沧江临沧段高山峡谷、水流湍急，和一般的大河不同，古时简直没有通航价值，人们能挑选的道路也只要陆路。这便是为什么会有一条紧靠着澜沧江的南北线路存在。
有家畜的商队在澜沧江这儿没有话语权
（图片@图虫·构思）
其实一直到科技有所前进的时代，临沧人横穿澜沧江依然只是一个愿望。
抗战期间，于1938年12月开工的滇缅铁路即过境临沧区域，这个声势赫赫的工程因地势约束，工程量及工期规划巨大。后来滇西失守，近30万工人的血泪劳作终究功败垂成。
遗址符号，但现已没有实践的铁路存在了
（图片来自Wikimedia@Pratyeka ）
其实大理、临沧、普洱（思茅）三州市间隔省会昆明的直线间隔简直相同，外表看上去开展条件差不多。但大理、普洱都现已成为了云南的招牌，临沧却一直无法开展，便是由于它过于恶劣的交通条件。
尽管在直线间隔上到昆明差不多，临沧乃至比普洱更近
但临沧向东所需跨过得高山和河谷的确最密布的
和民国时期失利的铁路工程相同，今日的中华基建狂魔还没能击穿横断山脉对临沧的阻挠。昆明-临沧囿于山脉和澜沧江的影响，现在并没有近乎直线直达的一般公路，仍要绕行大理或宁洱（普洱）才可抵达。
并且还大致卡在中心，南北两条路都挺远，挑选困难
（底图来自google map）
今日的临沧，除了本区域仅有的一条机场高速外并没有其他高速公路，更不要说和省会相连。没有交通，则旅行、商贸、出资难度呈几何级上升，开展速度缓慢也全在意料之中。
大山中的临沧市
（图画来自google map）
其实临沧的悲惨剧只是云南落后区域的一个缩影，在云南大地有着很多像临沧的这类当地，且大部分区域还远不如临沧。比方怒江、迪庆也未通高速公路，要进入全程要经过一般公路，十分不便利。再比方大瑞铁路大柱山地道，声称史上“最难掘进地道”，只是14.5公里的山地，从2008年开工至今挖了11年，仍未全线贯通。
谁能协助这些憨厚勤劳的云南人把握自己的命运呢？
云上茶马古道显神通
旧日没有现代基建之时，我们都得依托原始方法运送，经过茶马古道以茶易马，处于交通要害节点的区域，使用纽带的优势让优质植物工业走出去。而现在的局势却与之前大不相同。
云南临沧自上世纪90时代初，开端引入栽培夏威夷坚果，经过近30年开展，从栽培到深加工，再到建立坚果研究所，夏威夷果在当地落地生根，工业链不断完善，填补了我国坚果生产领域的空白。
可是，临沧的坚果工业开展仍存在不少问题。产质量量短少规范、加工产品的规划小、本乡品牌认知度不高、对商场短少了解等问题，都阻止了当地坚果工业的开展。
但有时，命运的时机总会在偶然中到来。
中美交易冲突发生后，美国坚果被加征了15%的额定关税，进口优惠彻底消失。此之前，我国一直是美国坚果重要的海外商场之一，一度能占其总出口量的15%左右。关税壁垒一同，对美国坚果农业无疑是当头一棒，出口量直线下滑。
与此一同，国内坚果农业关键却来了。为了补偿美国进口产品留下的空白，国内高端坚果职业一直在加大产能、进步质量，一些企业也在国内拓荒产地引种坚果，以弱化质料进口的依靠。
现在，云南临沧夏威夷果的栽培面积国际榜首，产值国际第七，声称“万亩夏威夷果园”。未来，以云南为首的我国坚果职业，有望在几年内超越美国和澳大利亚，跻身国际榜首。临沧和它的坚果意外地成为了“交易冲突中的赢家”。
但怎样把这些高产的坚果运出去，依然是个问题。
“估计未来2-3年，产值将呈几何倍数增加，这些深藏大山中的优质质料和产品，该怎么走出去，现已成为火烧眉毛的问题”，云南坚果协会会长陈榆秀忧心如焚。
天猫的到来，让陈榆秀舒了一口气。天猫先为当地引入了三只松鼠，沃隆等零食职业大商家，赴原产地直接收购，处理产地销路问题。接着联合当地坚果协会，开设了云南坚果官方旗舰店，协助当地建立“临沧坚果”的品牌。
两边协作的“亿果方案”，还将在未来3年内帮1亿棵果树处理销量问题，临沧市商务局局长周永智由衷地说，“感谢天猫让大山里地好货经过互联网，走出大山走向顾客。让好产品找到出路，也让我国顾客吃上了价廉物美的坚果。”
除了坚果外，这套形式还将拔擢到茶叶和咖啡职业中。
在推出“亿果方案”的一同，天猫还带来了“千咖方案”和“千茶方案”，经过互联网大数据、云核算等数字化方法，让果农的产能与顾客的需求直接结合。这让果农们精确地了解了千里之外的大城市里，顾客们想要的是什么，减少了出资危险，也减少了货品的糟蹋，真正在多快好省地让农业创造财富。
这是云南的大山里千年茶马古道在21世纪的新后嗣，一条横穿千里我国的云上茶马古道。
*本文内容为作者供给，不代表地球常识局态度
封面图片@图虫·构思
END
