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运营商财经网 八卦叨/文
近来，丰田轿车(我国)投资有限公司向国家商场监督管理总局存案了召回方案。决议自2019年12月29日起，召回2017年12月11日至2019年3月29日期间出产的部分进口埃尔法轿车，合计12637辆。
据悉，本次召回范围内部分埃尔法，因发动机操控电脑中的充电操控程序设定不完善，如车辆频频处于长期怠速泊车状况，或许形成蓄电池反常劣化。车辆在敞开怠速启停形式时，发动机熄火后或许无法再次发动，或许发生后车追尾事端，存在安全危险危险。
丰田埃尔法，作为国人最了解的日产保姆车，因其看起来巨大，实际上却细巧灵活以及极度的舒适性，成为许多成功人士的商务首选。在海外30万的价格，一度在国内被炒到了数百万。而跟着奔跑别克商务车的继续发热，以及受众吐槽埃尔法到手后，却没有传说中那么崇高的体会，再加上此次埃尔法的数万辆召回，埃尔法的高光时间估量难续。
而有必要留意一下的是，这已不是埃尔法的初次召回，早在上一年二月份，2015年5月20日至2015年10月28日出产的，部分进口2015年款1858辆丰田埃尔法系列轿车，因为加速度传感器或压力传感器内IC芯片的出产条件不恰当，IC内部有或许发生断路，或许会引起空气囊正告灯点亮，空气囊无法正常打开，存在安全危险危险而被召回。
此外，2019，是轿车商场的隆冬，却是召回的热浪期。据有关数据标明，1-10月，轿车商场共召回了172次，共召回了近500万台。其间不乏以质量出名的丰田。其间数量最多的，是两个月前，丰田共对威驰、花冠EX、及部分进口雷克萨斯召回近45万辆。
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