据外媒报导，埃隆·马斯克昨日向人们展现了特斯拉下一款大型电动轿车--Cybertruck。据这位CEO发表，公司能够终究靠这款车的预定中赚取数千美元的才干这在轿车职业是无与伦比的。特斯拉这款Cybertruck能够说是给洛杉矶车展周画上了一个特殊的句号。
通常状况下，各大轿车制造商习惯于在这种车展上展现概念轿车，但特斯拉并不出产概念车。这家电动轿车公司在此次的洛杉矶车展上展出的Cybertruck被其称为是公司美学理念的一个进化愿景。Cybertruck便是Cybertruck，顾客现在能够预定这款车并开端幻想未来驾驭着它接送孩子的情形。
说实话，Cybertruck的确有许多让人喜爱的当地。首要，正如马斯克在发布会开场说的那样：我们不能盼望在没有皮卡的状况下完成向电气化的改变。美国人特别喜爱皮卡，尽管轿车、SUV和中型车很重要，但忽视长时刻热销的F-150是缺少远见的。
Cybertruck的到来对轿车职业有含义、对特斯拉也有含义。这家轿车制造商的疯狂粉丝群或许会更习惯一个相对未开发的细分商场，并且对电动皮卡的情绪很或许比其他品牌的顾客更敞开。考虑到特斯拉或许会使用现在的现金来发动Model Y的出产，所以这些观众乐意提早几年预付定金的志愿也不会受必定的影响。信任这一点点的100美元会很快堆积成一个资金池。
尽管在后箱装置电源插头来驱动轿车并不是一个新主意，但Cybertruck的大DC电池意味着驾驭者不需求用燃气发动机作为发电机也不需求糟蹋AC-DC电源转换器。
其他，Cybertruck还极具未来感的功用。例如可滑动后箱盖将供给太阳能挑选。对此马斯克介绍称，其能够发作满足的电力让轿车在一天内行进15英里乃至更多。Cybertruck乃至还将能够“折叠太阳能翼”，依照马斯克的说法，这将在一天内能添加30-40英里的续航路程。关于那些住在远离Supercharger超级充电站的草场潜在客户来说这或许是个大问题。
特斯拉在Cybertruck旁展现的露营车附件也将成为官方选配。这将为6.5英尺高的后箱添加一个可弹出帐子以及一个可滑动架和桌子。或许这乍一看很花哨，但对多功用车来说或许会成为未来的大生意。出于相同的原因，Cyberquad ATV或许也会很受欢迎。
再加上听起来并不缺少车舱空间和巨大的拖曳才干，很简单了解为什么特斯拉或许以为他们现已把货车职业逼到了墙角。
当然，关于规划的观点则是十分片面的一件事。你或许会喜爱Cybertruck的楔形外形也或许会厌烦它。
而间隔Cybertruck投产还有好几年时刻，并且在这之前特斯拉无疑还要面临一大堆由监管组织主导的革新。
这款皮卡尖利楔子外形好像对行人、自行车骑行者以及其他路途使用者并不怎样友爱。线条明晰的轿车尽管看起来很棒，但磕碰安全等安全规则的实际意味着，当它抵达经销商那里的时分或许会变得柔软一些。
事实上，特斯拉谈到Cybertruck的弹性和安全性时，他们对这款车所做的一切都是为了保护车内的人和货品。有看了这场发布会或看过相关报导的读者现已知道，Cybertruck将装备防弹不锈钢车体。即使是在舞台上被砸裂的玻璃也应该具有抗碎性。
现在还不清楚这辆皮卡外的人会发作什么。当然，特斯拉具有一套主动安全体系，这中心还包含行人主动刹车等。即便如此，事端仍会发作，不论顾客是否挑选装置价值百科7000美元的全主动驾驭轿车包，并且这并不能确保永久都不或许发作磕碰。
关于任何一款量产车来说都需求经过安全测验并证明它们不仅对车内的人安全对车外的其他车辆和路途使用者相同也安全。这在某种程度上预示着它需求装置上保险杠、折皱区还有可变形的嵌板，这样行人的头骨就不会遭到磕碰的彻底冲击。很难幻想有了保险杠、雨刷等这样一般东西的Cybertruck会长什么样。所以能够必定的发布会上露脸的这款皮卡将不会是特斯拉终究出售的那款。
跟着竞争对手也开端供给相同的中心优势--电动轿车速度快、扭矩大并且还有其他固有的优点，比方需求较少的保护--加上一个老练的出产和服务生态体系带来的额定优点，特斯拉有必要要不断进化才干锋芒毕露。传统的轿车制造商现已花费了适当长一段时刻的研制才开端供给电动SUV和轿车，现在它们总算开端出产了并加大了对Model X和Model S等车型的压力。
但是即便如此，Cybertruck的抢先仍是引起了颤动。但是当预定改变成订单时，马斯克有必要要做很多的作业来让这款车变为实际且能应对特斯拉常常遇到的出产推迟状况。
