国与国之间的实力比拼体现在各行各业，近来美国再次延期华为“豁免时刻”，而任正非在承受德国媒体采访时表明，华为现已不需求美国就能自己处理供给问题。在美国镇压、特朗普宣传下，全国际都知道了华为的强壮。尤其是在5G通讯范畴上，华为专利技能领跑国际，斩获了全球60份的商用合同，并以近15%的商场占有率高居全球榜首的座位。
作为现代工业皇冠上的明珠，轿车产业是另一个国家战场。我国从轿车大国到轿车强国的进化，需求很多本乡品牌从技能、产品、服务等动身，经过个别的尽力，会聚强壮的力气，打破合资桎梏，铸就强壮的我国制作才干。当然在此进程没有一番风顺，经过血与火的洗礼，才干耸峙巅峰，这其间不乏有红旗、观致等品牌冲高折戟，而我国奢华品牌WEY以三年三十万辆的体现撑起了我国轿车品牌的脊柱。
当然WEY远不止此，11月20日，WEY以“新视界，新国际”为主题举办了三周年品牌之夜，如往届品牌之夜相同，魏建军金句不断，向在场轿车职业专家、闻名第三方调研组织、跨范畴协作伙伴等500多位宾客，同享了WEY品牌三年以来的荣耀与高兴。更重要的是，“关于未来的路，咱们想清楚了”，魏建军在品牌之夜上，发布了包括现在与未来打开的雄伟战略蓝图最强音，“以用户为中心，以技能为驱动，以全球化为愿景”，让国际看到了WEY从阵地战到全面反扑，志在全球的决计和决计，对WEY来愈加笃定。
三年三十万，含金量足够重
一个新品牌的诞生，总会面临各式各样的声响，有拍手叫好，也有冷言冷语，三年前横空出世要做我国奢华SUV开创者的WEY相同如此。“我觉得有职责出产我国自己的奢华SUV，让有寻求的人们能真实感触奢华、消费奢华精品。”为了WEY，一贯低沉的魏建军决议站在聚光灯下，不留退路，赌上了自己的姓氏和名声。而三年后的今日，商场告知咱们，魏建军赌对了。
三年的时刻放在绵长的轿车职业打开史中仅仅九牛一毛，但三年的效果却可以很大。从一张白纸开端，WEY用三年时刻赢得了超越是三十万我国顾客的信任，成为首个以及最快完结三十万销量的我国奢华品牌，这是WEY给外界交出的答卷。当然关于长城旗下哈弗或许其他自主品牌来说，三年三十万并不算什么，但WEY是在由强势合资品牌占有主导地位的我国高端SUV商场中，赢得了归于我国品牌的一席之地，是真实意义上打破商场格式，完结了我国品牌向上包围，含金量不行谓不重。
不只如此，我国闻名第三方调研组织“艾瑞咨询”，借由“树标杆&场景化”调研方式，剖析了我国奢华轿车商场的顾客认知及诉求，指出WEY品牌产品体会契合奢华车的规范，满意了干流顾客，特别是新生代顾客的需求，有望赶超国际奢华品牌，亮剑“我国智造”的新手刺。WEY品牌从横空出世的我国奢华SUV开创者，生长为当之无愧的我国奢华SUV领导者。WEY作为前行者走过的路，不只仅长城的探究，也是我国品牌们在未来打开中难能可贵的样本。
从天主到朋友圈老友，打造用户品牌
在日益老练的我国商场，如果说产品的不断推新是企业向前打开的“主航道”，那么用户便是品牌向上的“护城河”。正如古斯塔夫·勒庞在《乌合之众》所说：“在与理性永久的抵触中，爱情从未失过手。”放在轿车商场的竞赛逻辑里，用户所代表的“理性”力气则是唆使理性“商业买卖”更为耐久的隐形力气，也是企业扩展商场增量的必要之举。为此有让人赞不绝口的idea，有大张旗鼓的发布会，也有细致精密的商场剖析等，但终究都为了抵达一个意图，让用户可以感知到品牌的温度和服务，打造用户品牌。
而在奢华轿车品牌中，雷克萨斯用服务成功打造用户品牌并且将其做到极致，超长的质保给予了顾客安心运用产品的决计，而全方位全生命周期的售后服务，给予了顾客温暖的体会感，这些都是其它奢华品牌所不能给予的，“雷粉”也成为一切轿车品牌中忠诚度最高的用户集体。
而WEY创建三年来，深化各地商场打开顾客需求研讨，并依照每个用户需求反应，研宣布许多抢先或独有的装备，这些在产品和技能端的深耕，成果了WEY品牌以用户为导向的强壮产品力。而在三周年之际，魏建军和WEY又给出了新的答案，“在互联网年代，用户不再是天主，而是我的朋友圈老友。”
魏建军亲身担任魏派公司董事长，经过作业重心向WEY品牌全面歪斜，投入更多时刻走近用户，倾听真实诉求，树立品牌与用户之间的交流桥梁。于此一起，WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务晋级方案——WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延伸为职业抢先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享用发动机、变速器的终身免费保修服务。WEY“双超质保”方案绝不是嘘头，而是为用户更好的供给真实利益，确保做到在车辆全生命周期内，处理用户的后期保养、售后服务等顾忌，想象奢华车日子。这是WEY品牌晋级服务的榜首步，不只代表着WEY对产品品控的肯定自傲，更显示了WEY应战标杆，树立奢华品牌服务新规范的决计，致力于将WEY打造成为好像雷克萨斯般的用户品牌。
走出去，做国际赛场的WEY
我国轿车品牌一向期盼致力于成为像丰田、群众、本田相同的全球品牌，并且在国家“一带一路”建议的统筹下，为兴起中的我国轿车品牌走向国际供给了一个有利的关键，而欧美商场也是我国轿车企业品牌向上攻坚战的试金石。把触手可及的奢华带给我国人的“走上去”仅仅WEY的榜首步，WEY的志趣更在于把中式今世奢华带到全国际，真实完结“走出去”，这不只仅WEY的期望，也是一切志在向上的我国品牌的期望。在品牌之夜上，魏建军表明，“施行全球化战略将是我国轿车根据长时刻战略的必定选择，一个真实成功的企业一定是全球化的，一个真实成功的品牌必定是全球化的品牌。”
魏建军把2020年定为WEY的全球化战略元年，表明方案于2021年进入欧洲商场，2023年进入北美商场，并行向全球其他商场拓宽。在海外商场与奢华品牌直面竞赛，在新能源赛道上完结对传统巨子BBA的直接应战。到2025年，WEY将成为全球抢先的智能奢华品牌，年销应战30万辆，完结从源自我国到代表我国的重大突破。
当然也有不少人对魏建军的雄心勃勃，表明质疑情绪。我国轿车品牌的出海淘金路现已走了十几年，但欧美商场一向处于空白的状况，尽管欧美商场关于新式品牌的接收度更高，但比较于欧盟的法令和法规，欧美商场具有最为严厉的排放准则和检查机制，以及最严苛的轿车磕碰实验等等。当然最为为难的是，在欧美顾客眼中，我国制作仍旧处于比较低一级的等级。折戟于欧美商场的品牌不乏有日本的大发、五十铃、韩国的大宇等等，即便是现在的日系和韩系车，也是花费了多年的时刻才在这个商场树立了自己的品牌。
当然WEY走出去，绝不会是脑门一热说说罢了。长城从1998年开端布局海外，现在已完结海外累计60万辆的销量，皮卡接连21年坚持出口排名榜首，现已具有丰厚的海外商场经历。本年也是长城国际化重要前进的一年，我国轿车企业海外首个全工艺整车制作厂——长城轿车俄罗斯图拉工厂已确认进入投产阶段。而WEY品牌诞生首年就参与法兰克福车展，本年9月WEY再次携两款全新概念车、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV露脸法兰克福车展，无疑是承担起长城全球化下半程开路先锋的人物。
当然技能是完结全球化战略目标的底子，也是企业完结可持续打开的重要驱动力，要真实感动顾客，产品功能、质量、装备有必要抢先同级，这些恰恰是WEY品牌可以喊出“以技能为驱动”的底气。自创建起，WEY将品牌定位及研制，立足于全球化大视界之上，打开至今已构成以保定为中心，遍及欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研制格式，以及在产品、技能、人才等方面的首先落子，完结全球化协同打开。未来几年，WEY还将会有三百亿规划的投入用于研制，树立国际一流的发动机实验室、整车研制中心和燃料电池研制中心。
在“智能化、网联化、清洁化、同享化”的“新四化”理念下，WEY已在无人驾驭技能、智能网联技能、清洁能源技能、同享出行等范畴现已储藏多项抢先的硬核技能。比如在智能化方面，本年6月份WEY品牌上市的量产车型自动化驾驭水平就现已抵达了L2+级，2020年第二季度将推出L2.9级的车型，完结“解放你的双手”。在2021年将L3级的无人驾驭量产，“解放你的双手”。2022年，将抢先完结L4级的商品化。在网联化方面，WEY旗下产品不只装备了抢先的面部及声纹识别体系，经过语音操控和车联网体系，将车、家等多场景打通，还携手高通、移远、我国联通等国内外尖端通讯商，在5G、V2X技能等智能驾驭范畴打开战略协作。痴迷于造车的技能狂人魏建军，关于技能和研制，天然不会仅仅是写到PPT里，而是用这些撬开欧美商场的大门，完结走出去，做国际赛场的WEY。
写在最终：
三年关于一个老练品牌而言转瞬即逝，关于WEY而言却仅仅刚刚起步。但这短短三年时刻，WEY现已从“我国奢华SUV”开创者转变为“我国奢华SUV”领导者，并且不贩卖情怀，让人看到它骨子里可贵的质量。“我有一个期望，便是期望在欧美国家的街头巷尾，看到咱们我国轿车的品牌”，魏建军的许诺正在渐渐变现，在这进程中一切人看到了WEY品牌志在全球的决计和决计，敞开了从轿车大国到轿车强国的跨过之路。曩昔遥不行及，而魏建军领导的WEY，从产品品牌到用户品牌，从我国赛场到国际赛场，从旗杆到标杆，一路向上，坚韧不拔，WEY来愈加可期！
