11月22日，第十七届广州世界车展正式拉开帷幕。在本届车展上，春风启辰正式发布了自家全新VSA智能模块化架构，以及根据该架构诞生的首款车型——启辰星。新车定位A+级紧凑SUV，将主打细分商场。新车估计将于2020年第一季度正式与顾客碰头。
（ 春风启辰星发布会 ）
架构亦是布局
首要，春风启辰发布的VSA智能模块化架构，是为我国轿车消费商场专属打造的造车渠道。该渠道具有较为丰厚的灵活性，经过改动车宽、前后悬和轴距合理“适配”多种车身尺度。一起，VSA渠道还可兼容包含天然吸气、涡轮增压等传统燃油动力，以及混动、纯电等新能源动力。
（ VSA智能模块化架构 ）
也正是由于该渠道的灵活性，未来春风启辰旗下将包括VSA-L（中大型渠道）、VSA-C（紧凑型渠道）以及VSA-E（电动车渠道）三个细分渠道。这也代表着春风启辰未来的产品线将经过该渠道掩盖干流燃油车等级，未来也将根据该架构推出春风启辰的纯电车型。
（ VSA智能模块化架构 ）
在活动现场，春风启辰总经理马磊表明：“自主品牌的优势在于更懂我国顾客。面向启辰新十年，集联盟全球才智，为我国顾客专属打造了VSA智能模块架构，并以启辰星为起点，为他们发明愈加精彩的智趣用车日子。”
此外，为了投合轿车“新四化”理念的革新，春风启辰VSA架构全体还参加了电子电气体系架构的布局，并为行将到来的5G/V2X年代预留了“接口”，以便满意新年代对轿车功用自动化的需求。
首款搭载48V轻混动力体系的A+级SUV——春风启辰 星
启辰星作为春风启辰旗下的全新车型，除了是最新的VSA渠道架构外，仍是首款搭载48V轻混动力体系的A+级SUV车型。经过坐落发动机皮带端且功率更大的P0电机（启发电一体机），有用的提高了整台车的燃油功率。一起，48V轻混体系还能够在特定状况下为发动机供给助力。得益于P0电机更高的发电功率，体系还能够对发动机冗余动力进行能量收回。进一步提高整套动力体系的工作功率。
（ P0架构示意图 ）
除了48V轻混体系外，春风启辰星的外观规划也较为吸睛。全新的规划理念源自于此前发布的The V概念车。整车视觉效果雍容大气，并不会展现出一丝“油腻之感”。圆润的车身线条的描写，也令启辰星少了几分浮躁。尽管这样的规划理念并未投合当下年青商场对运动范的寻求，但经过细节部分的优化，让启辰星的受众面更广泛。
（ 春风启辰星 ）
（ 春风启辰星 ）
特别前脸部分面积超大的进气格栅以及全掩盖式的镀铬规划，被称之为“星空格栅”。如此规划，让启辰星更具一份美式的粗暴气味。三围尺度达到了4691/1905/1694mm，轴距为2756mm，很明显这又是一台定坐落A+等级的“准中型”SUV车型。
（ 春风启辰星 ）
走到车尾，相似回力标造型的尾灯难免会让人感受到一种“了解”之感。此外，车尾横贯式尾灯造型为时下盛行元素，一方面拉宽的车尾的视觉效果，另一方也有用的降低了视觉重心。
（ 春风启辰星发布会 ）
现场展车并未发布内饰造型，但据厂家表明，启辰星将搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的多媒体中控屏。此外，启辰星还会内嵌与联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网体系，供给智能物联、轿车云付出、组队通讯、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务。
值得一提的是，启辰星的语音交互体系，完成具有粤语方言辨认功用的四音区语音交互，支撑全使用场景语音操控，并具有声纹ID辨认功用。在进一步结合时下的智能网联化“新标准”的一起，在信息安全方面也有相关布局。
在现场，厂商并未发布春风启辰星的动力装备。但48V轻混体系的参加以及VSA模块化渠道架构的运用，都令这台全新车型充满了新鲜感。
（ 春风启辰星发布会 ）
只不过，A+级细分范畴一向都是我国自主品牌的“兵家必争之地”。想要真实在这场“十分激烈”的抢滩登陆战中赢得一片阵地，启辰星除了需求满足的产品力之外，终究的价格方才是最关键性的要素。
