在万马齐喑的2019年，广汽本田却高歌猛进，成为我国车市的一大亮点，也成为合资品牌中为数寥寥的大赢家。在近来开幕的第17届广州国际车展上，广汽本田再度强势反击，大有“宜将剩勇追穷寇、不行沽论理学霸王”之势。
拼技能，两大动力主力凛然抢先
买发动机吗，送车的那种！
这既是车友对Honda的戏弄，更是对其发动机技能的高度认可。长期以来，凭仗抢先全球的发动机技能，Honda旗下的多款车型一度成为“功能车”的代言人。
2019年，广汽本田完美接续并立异了Honda发动力的技能优势，布局完成了全新的动力渠道，打造了SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大动力主力，多款明星车型强势“换芯”，也带来了更为强悍的产品力晋级。
业界皆知，SPORT TURBO技能具有“低惯性高呼应涡轮增压”、“进排气双VTC技能”和“缸内直喷”三大技能特色，兼具汹涌动力与燃油经济性，归纳功能抢先同级。
现在，广汽本田旗下第十代雅阁、新一代凌派、新缤智、冠道四款重车型组成了T动力产品阵营，产品层级包括A级、B级轿车及SUV不同范畴。多个方面数据显现，到现在T动力车型累计销量已达364,329辆，占总销量的57%。
而SPORT HYBRID阵营相同群星闪烁，主要由第十代雅阁）锐·混动、奥德赛锐·混动，以及刚刚上市的皓影锐·混动三款重磅车型组成。
这三款车均搭载了备受好评的第三代i-MMD双电机混合动力体系，该体系能够针对不同的行车路况条件，在“EV电动驱动形式”、“HYBRID混合动力驱动形式”以及“ENGINE发动机驱动形式”三种形式间无缝切换，完成同等级全球高水平的燃油经济性。
优异产品带来的是杰出的商场反应，现在，第十代雅阁锐·混动涨势喜人，单月终端销量一度打破5000辆，1-10月销量33,282辆，同比劲增149%。奥德赛锐·混动上市后累计销量已达17,931辆，商场求过于供是常态。
而跟着皓影锐·混动在广州车展上的露脸，也收割了很多的重视和好评。据悉，本月底皓影将正式上市，也将成为广本旗下的又一现象级产品。另据悉，搭载戏法感应门的奥德赛锐·混动 锐·至尊版正式投产并于11月8日起接连到店，将助力奥德赛销量进一步提高。
跟着SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大动力阵营魅力的全面分散，广汽本田也将迎来新的销量增加点。
拼服务，FUN link创享车日子
FUN link，在英文中的意思是“风趣的链接”。而广汽本田的全新服务品牌建议，正是要让人和车完成风趣的链接。
在广州车展上，广汽本田有关负责人论述了“FUN link创享车日子”的详细服务理念。据介绍，以人和车为双核心，包含了“Satisfied安心信任”、“ Smart智能快捷”、“ Social交际互联”、“ Sharing共创同享”4大核心理念，价值百科输出贯穿整个服务进程。
在4大核心理念的引导下，广汽本田将运用先进老练的互联网技能，全面提高客户在售后服务体会各环节的满意度和信任度，并以人和车双核心，在特约店端继续展开各类爱好沙龙以及粉丝活动，让超700万车主交际互联，打造一个广汽本田与用户，用户与用户之间的自在沟通渠道，共创更精彩、更多元化、充溢各种可能性的轿车日子，同享更多趣味和价值百科。
据了解：早在1998年，广汽本田就凭仗“起步，就与国际同步”的气魄，率先在国内导入四位一体出售服务形式，成为国内第一家提出体系服务规范化的车企，为我国顾客带来国际级水平的轿车产品和服务。在服务规范方面，2001年广汽本田发布首套特约店出售流程，贯穿整个出售服务进程。
21年来，广汽本田不论是1.0年代的高品质规范化，仍是2.0年代的功率最优化，均不断习惯年代，又引领年代，服务理念已完成从“车辆维系”到兼重“车辆维系”及“车主关心”的开展，向客户供给专业信任、专属特性、显贵交心、才智高效的服务。而根据互联网大数据年代而创立的“FUN link创享车日子”，则标志着其服务理念和形式已确认进入了“3.0年代”。
为了让我们顾客体会FUN link的服务内在，广汽本田现场还设置了FUN link虚拟社区等专属高科技体会，观众能够在虚拟社区中体会人与人信息交换及沟通的体会，切身感受全新服务品牌带来的全新价值百科。
拼产品，新老成员熠熠生辉
2019年是我国车市近30年来最为困难的一年，单是从此次广州车展近20家车企的没有参展，就可见一斑。
在全体增幅挨近-20%的大环境下，广汽本田本年1~10月份，却逆市飘红，同比增加7.18%，累计销量达638788辆，完成了发车和终端同比的双正增加。从大的层面来说，在很多产品的继续热销下，广汽本田顺畅达成了700万的销量路程碑。现有车型体系下，雅阁、凌派、缤智等体现最为杰出。
作为支柱车型，第十代雅阁1~10月累计销量185,186辆，同比增加36%，接连四个季度稳居中高档轿车商场销量冠军。自2018年上市至今，已收成超越30万车主信任；作为重生实力，新一代凌派接连9个月销量过万，1~10月销量128204辆，同比劲增64%，成为日系同级车型销量增加率第一名；而具有时髦新潮的外观、装备抢先同级的装备内饰的缤智，在“1.5T+1.5L”动力矩阵的加持下，1~10月销量完成92575辆，成为不行小觑的后起之秀；此外，冠道、飞度、锋范等也均完成了同等级细分商场前列的销量体现。限于篇幅，不再逐个罗列。
更令人等待的，是此次广州车展首发露脸的广汽本田全新战略中级SUV 皓影（BREEZE）和首款纯电动SUV VE-1。
提起皓影，就必须得说CR-V。自诞生24年来，CR-V在全球的销量现已打破1100万，入华15年收割近200万用户。本年前十个月，仍然完成了17万的傲人销量。而实际上，皓影来自于CR-V的同一渠道，也因而更值得重视。
延袭Honda最新家族式规划言语，以“光和影”为创意，皓影完成了SHARP（锋利明显）X ELEGANT（高雅讲究）的规划美学,外观散发着激烈的视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应，动感光影有目共睹。为供给顾客更高价值百科的享用，皓影还搭载脚踢式电动尾门、晋级版Honda SENSING安全超感体系，以及本田首发的Honda ConNECT 2.0智导互联体系。
值得一提的是，皓影搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田主力动力体系，加快功能和燃油经济性远超同级同排量发动机，将以更丰厚的产品序列为我国轿车商场供给多样的出行计划。
而首款纯电动SUV VE-1的上市也正式敞开了广汽本田新工作的起点。它根据广汽Honda老练SUV渠道打造，初次导入SPORT EV技能，动力体系由高功率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电体系组成，可完成电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，NEDC归纳工况续航路程达401km，0-50km/h加快更低于4秒，充溢纯电驾驭趣味。
VE-1的上市将助力提速广汽本田电动化开展进程，也为EV商场树立新价值百科标杆，给顾客供给了更全面的用车挑选。
【结语】“2019年难，2020年更难！”这是很多轿车品牌厂家对我国车市的根本判别。但是，关于以本田和丰田为代表的日系车来说，却恰恰相反。特别广汽本田，更是成为“不退反进”的典型代表，而跟着其新老产品布局的不断完善和全新服务理念的不断深入，完成下一个百万销量方针的时刻也渐渐变得短了。让我们一起期盼，广汽本田提前跨进800万车企的门槛。
