您当前的位置:华夏生活网行业资讯正文

怕你拿不定主意咱们对比了AionLX唐EV和腾势X

2019-11-25 15:11:55  阅读:4980+ 作者:责任编辑NO。郑子龙0371

先说一个小插曲,在拍完Aion LX和唐EV后,我愣是没在展位图上找到腾势的LOGO,过半天才回过神:腾势X这家伙会不会和梅赛德斯-奔跑待在一同?到现场一看,果不其然,在梅赛德斯-奔跑展台的一个被围得风雨不透的区域,腾势X正在这儿承受观众惊讶目光的洗礼。

插曲说完,再看这次比照的Aion LX、唐EV和腾势X。Aion LX说自己是“奢华智能超跑SUV”,比亚迪唐EV板着一张“龙脸”停在展台“高处不胜寒”,而腾势X,好像昨日还被以为快输掉牌局,成果今天车展上又甩出了“王炸”,引得世人“啧啧”声不断。

【外观篇】

广汽新能源的Aion LX的外观充溢了未来感,名为“天空之境”的规划言语讲究尽可能多的添加外观迎光面,使车身可以更好地反射出天空的影子——天空影子作用如安在展馆里无法得知,不过从聚光灯照耀作用看Aion LX的视觉观感却是真的显得很高档,多边形的轮毂罩更是让人形象深入。

比亚迪唐EV的外观与燃油版不同不大,必须得说比亚迪的“Dragon Face”宗族规划言语真的十分成功,大气不说,并且很有世界范儿,22英寸的轮毂更是光芒耀眼,让整个车身充溢了力气感。

至于腾势X,都知道腾势品牌是比亚迪和戴姆勒联婚后的结晶,因而在腾势X上看到些比亚迪唐的影子一点儿也不古怪。简略来说,比亚迪包办了腾势X地上跑的部分,梅赛德斯-奔跑则担任怎样让腾势X看起来更高档。

而这三部车都各自具有比较有意思的外观细节:Aion LX是三款车中仅有运用伸缩式躲藏门把手的车型;比亚迪唐EV则高调地将0-100km/h加快时刻贴在了车尾;而腾势X爽性在车身最显眼的遍地贴上“Styled by Mercedes-Benz”的标签,以提示买家腾势X的血缘身世。

【内饰篇】

Aion LX的内饰十分有奢华行政级轿车的感觉,除了中控台和车门许多运用了真皮包覆,乃至车顶都用上了麂皮原料,用料可以说是十分的下血本。值得一提的是Aion LX的前排座椅选用了运动桶椅的规划,一同又供给了头枕和腿托,既确保了包裹性一同也统筹了舒适。

一个细节是Aion LX运用了一块一体式双曲面屏,曲面屏曲折的当地奇妙地将数字仪表盘和中控大屏一分为二,是个很有科技感的规划。

当我拍完Aion LX再看唐EV,登时觉得唐EV的内饰显得“素”了许多,当然这并不是说唐EV的内饰做得不够好,只是在Aion LX内饰炫技式的堆料面前,唐EV的内装看起来有些缺少惊喜——好在唐EV依托中控台那块12.8英寸旋转屏幕找回了些面子,不至于在内饰比拼中乏善可陈。

腾势X的内饰好得好像就差一块三叉戟车标了,高雅的曲线和高档灰般的配色将“奔跑式”的奢华感演绎得酣畅淋漓;螺旋状的出风口不只阻尼质感拔尖,中心旋钮后方还配有7色发光环,能随车内气氛灯一同改变;而在副驾驭前,梅赛德斯-奔跑字样的“身世证明”再次闪现——感觉腾势可彻底和华为组CP出一副对联,上联:“Styled by Mercedes-Benz”,下联:“超感光徕卡电影四摄”。

有意思的是腾势X仍然保留了少许让人“梦回唐朝”的元素,比方换挡区的布局,再比方中控可以旋转的大屏,不过可以在比亚迪和梅赛德斯-奔跑上罗致营养,这原本也是腾势X的优势之地点。

【空间篇】

轴距2920mm并选用5座规划的Aion LX后排大得可怕,加上纯平的地板、以及右后排电动调理腿托和软包头枕的参加,让Aion LX具有三车中最为舒适的后排乘坐体会。

唐EV全系可选装7座,充溢弹性的车内空间改变是它的强项,别的唐EV的后排还装备了220V电源接口,因而多媒体文娱的拓宽才能更强。

腾势X与唐EV的轴距同为2820mm并均选用7座,因而腾势X的空间体现与唐EV不同不大。

【功用篇】

因为车展现场咱们只是只能对三款车进行静态体会,因而功用上,只能罗列部分官方数据进行简略比照。

Aion LX合计推出了5款车型,车型称号数字越大续航才能越强,其间80D和80D MAX两款车型的动力最大扭矩达到了700Nm,0-100km/h加快3.9秒就能完结,加快功用为三车之最。

唐EV和腾势X在续航和加快才能上不及Aion LX,不过经过比照装备表我发现在驾驭辅佐和舒适装备方面唐EV和腾势X相较Aion LX仍是具有必定优势的,不过是要功用仍是要装备,这就要看个人的挑选了。

驾仕总结:

Aion LX、唐EV和腾势X该怎样选?从有用视点动身,供给7座选装(5000元)、入门价格25.99万元的唐EV无疑是最优挑选,别的唐EV还可选装移动电站功用,于自驾游而言,露营时将车作为移动电源,烧水煮饭乃至搞场集会都不是问题,也就是说多人出游,一辆比亚迪EV就彻底能搞定了。

而寻求速度影响感亦或舒适性,无妨优先考虑Aion LX,不到30万元的价格坐拥4秒内的百公里加快功用,确保带来脑筋晕厥的速度影响感,并且就算80D不标配后排座椅电动调理腿托,经过选装照样能轻松完成对舒适性的需求,做到运动舒适两不误。

腾势X的优势在于既交融了比亚迪在新能源范畴的技术优势,又承继了梅赛德斯-奔跑别出心裁的奢华气氛。关于那些手中预算足够,且对奢华和质感记忆犹新的朋友而言,腾势X必定不会让你们感到绝望。

图/文|WSX

前沿资讯 原创观念

最有逼格的原创型轿车新媒体品牌

新浪微博:@驾仕派

驾仕派现已入驻各大媒体渠道

轿车之家、今天头条、易车、搜狐、网易

界面、凤凰新闻、轿车头条、淘宝达人、百度百家

企鹅媒体渠道、ZAKER、一点资讯、掌上轿车

日均全网浏览量超越1,000,000次

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!