文/铁哥
37.99万的中大型SUV昂科旗Avenir究竟值不值？单看价格，好像已快要摸到了非奢华品牌的天花板。不过在许多情况下产品的价格与价值百科并不同等。有别于以品牌光环为主导的奢华阵营，和像群众途昂这样着重“大即正义”的“简略粗犷”之作，昂科旗Avenir自身的价值百科表达与这两者不尽相同，其间的差异需求你品，细细的品。
4981mm的车长已然表明晰昂科旗Avenir不算作靠身形压死人的类型。从其外观的表达不难看出，奢华与显贵感才是它想竭力营建的。
和别克其他Avenir车型相同，梅洛酒赤色的车漆便是它身份的标志；锁子甲般闪烁且厚重的进气格栅以及侧裙边的镀铬饰条都有用提高了外观的富丽度。车侧门板处还有“Avenir”来显现自己的独特性。就连轮毂也用上了视觉效果拔群的265/45 R21非典型大脚，很有嚣张气焰。
车内更是质量感的完美照射。独有的象牙白配色展示出了逼人的贵气。而中控台上高雅的曲线以及门板、座椅处标志性的菱格纹元素都让它在细节处追上了许多奢华品牌，而且给它的具有者送上满满的典礼感。而除了规划，部分功用也是别克品牌的初次使用。比如与凯迪拉克千篇一律的触控敞开式手套箱以及按键式电子换挡组织等等。再加之别克eConnect 2.0互联体系、BOSE音响、HUD昂首显现等硬核装备接入。这台昂科旗Avenir不管在规划、用料仍是科技气氛的出现上都代表了该品牌的全新高度。
别的，昂科旗Avenir在车内最重要的改变便是从一般版的7座变成了6座，得益于此，第二排乘坐感触上的提高显而易见。从实践体现上看，座椅内双硬度发泡的填充原料很能巴结乘客的躯干，它并非一味的柔软，还带着点承托，能够保证在长期乘坐时不会过于疲累。
不但躯干够享用，头部也有航空级头枕的照料。别的，座椅扶手处还交心规划了隐藏式托盘，升起后能够让手臂得到彻底的承托。别的，座椅靠背的调理、腰部支撑以及前后移动都能够电动调理，算上自带的加热、通风和按摩功用，可谓尖端享用。
至于第三排，昂科旗Avenir空间体现与XT6适当，虽不殷实，但也是干流之上的水准。而且得益于阶梯式的座椅排布，视野也不会遭到搅扰。其还支撑一键放倒和升起，典礼感与便利性都得到了充沛照料。
最终在动力方面，昂科旗Avenir 所搭载的2.0T+9AT的动力总成隶属于通用最新一代Smart Propulsion智驱科技，参数与一般版保持一致，237匹的最大马力和350N·m的最大扭矩满意带动这台大家伙，而且这套动力总成还满意了最为苛刻的国六B排放规范，并享有8年/16万公里的质保方针。
写在最终：昂科旗Avenir固然在新年代充当了拓荒者的人物，经过奢华质量与高端体会这两柄白给别克品牌赋能，不但为其树立了更高、更强的品牌形象，一起也对高端车市场产生了深入的影响。纵观其20余年的深耕进程，一向站在我国视角阅览需求的别克创始并引领了数个初步，从熠熠生辉的新世纪到冷艳一瞥的GL8；从创建国人新三样的赛欧，到追逐驾控热情的君威，别克一向站在年代的最前沿，观察着开展的风向标。而现在的昂科旗宗族则力求推翻中大型SUV的格式，打破唯体量论、唯有用论的狭窄思想，经过融入奢华为本、体会至上的全新理念，来与处在消费晋级时期的顾客产生共鸣。就像王永清总经理在品牌之夜上说的那样“以年代精神，造年代车”，消费晋级的年代，就需求昂科旗这样打破常规的全新产品。从那晚开端，能够坚信的是，具有1000万用户的别克不会迷失在车市的隆冬中，以昂科旗为新起点的别克将越攀越高。
