紧凑型SUV商场无疑是国内许多细分商场中竞赛最为剧烈的。合资紧凑型SUV的出售可谓是难上加难，既要面临奢华品牌价格下探的冲击，一同自主品牌的不断兴起也令它们压力山大。即便如此，部分超高的性价比的合资紧凑型SUV仍旧能凭仗较高的性价比然后得到一个不错的销量成果。广汽三菱欧蓝德便是其间之一。截止10月停止，广汽三菱欧蓝德在本年的国内汽车商场中现已收成了67490辆的销量成果，均匀月销近7千辆。年销量破7万关于它来说不是什么难事。众所周知，国产的欧蓝德在3年前以来就一向没什么大的改款。那欧蓝德终究有着怎样的特色，能使得它历久不衰呢？今日咱们就来一同看看。
20万内的7座合资SUV，这个标签家喻户晓
在短短的三年里，国内汽车商场的改变是众所周知的。紧凑型SUV这一细分商场中的新品也是一浪接一浪。就算是如此，但20万以内能买到的合资7座SUV，现在也就只要两款。一款是五十铃的牧游侠，而另一款则是广汽三菱的欧蓝德。其间，牧游侠是一款倾向于硬派的越野车，并且仍是国五车型，受众是少之又少。这么一来，咱们可选的恐怕也就只要广汽三菱欧蓝德。说实话，欧蓝德的尺度并不拔尖，长宽高也只要4705/1810/1710mm。尺度比它大的20万级合资SUV是举目皆是。你乃至会说，这样的尺度，就算有第三排也仅仅“伪第三排”。但关于许多家庭来说，他们所介意的第三排问题更多的是“有”和“无”，而不是“好”和“差”。除了那些中大型又或是全尺度的SUV，试问又有多少SUV的第三排能给予人舒适的乘坐体会呢？
三菱的四驱，仍旧是值得认可的四驱
提到三菱，许多顾客第一时间想到的便是四驱。四驱体系也的确是广汽三菱欧蓝德的重要卖点之一。尽管不是帕杰罗的超选四驱，但欧蓝德的这套当令四驱在功能性上也并不弱。它分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种形式，其间4WD ECO形式一般状态下根本以前驱为主，当侦测到前轮打滑的时分后桥会分到30%的动力，4WD AUTO形式也是以前驱为主，前轮打滑时后轮可分到50%动力，4WD LOCK形式前后轴动力分配固定份额为50:50。值得一提的是，四驱版的欧蓝德准入门槛并不算高，2.4L的次低配车型就现已配有四驱体系，官方指导价也仅为19.48万元。
选个次低配，有用装备全配齐
关于一款20万级的SUV来说，装备肯定是许多人在购买时的要点考虑要素。实话实说，欧蓝德的最低配车型还没有牵引力操控和车身安稳体系，这着实是有点说不过去的。但到了次低配车型就真的是包罗万象了。像胎压报警、倒车印象、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、主副驾驶位电动调理、8英寸触控屏、主动空调等功能你都能在它身上找到。而在高配车型上还会有像LED大灯、360度全景印象、自适应巡航等高端装备。
3年前的车型，在现在看来仍旧具有不错的商场竞赛力。欧蓝德的性价比真的不容忽视。加上在终端上的优惠，并且还有国六车型可选，欧蓝德诚心值得咱们去多加留心。
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