宝骏是一个众所周知的品牌，在“亲民”商场中有着无足轻重的位置，为了扩展自己的“地盘”，发掘另一层面的用户，宝骏发布了自家全新品牌：新宝骏，尽管与宝骏只需一字之差但针对人群却不同，新宝骏旗下的车型会更高端一些，能够精确的看出品牌的自我进步的确重要性。
今日眼前的这台新宝骏RS-3是旗下第二款SUV车型，定位为小型SUV，在近期共上市了4款车型，车辆全系标配新宝骏车联体系，那这台车除了样貌之外时分还有其他东西值得咱们重视，这还要往下看。
此次上市车型均搭载的是1.5升天然吸气发动机，匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱，发动机针对两种变速箱有着不同的调校，手动版别最大功率73千瓦、最大扭矩143牛米，CVT版别最大功率77千瓦、最大扭矩135牛米，今日试驾的车型为CVT版别。
1.5升调配CVT无级变速箱这样的动力总成咱们仍是比较了解的，所以在可靠性上彻底不用忧虑。车身底盘，十分厚实一点没有松垮的感觉。油门体现的有些活络，起步时踩深一点点车身就会前窜，所以许多时分都是松开刹车不要急着给油。
这台CVT变速箱很聪明，对驾驶者踩油门的深浅比较灵敏，行进中只需深踩一点，变速箱就会敏捷“降挡”来进步转速，然后得到更好的动力输出，一起CVT的天然生成平顺性又让它在舒适性方面加分不少。
车辆悬挂耐性很足，在驶过一些坑洼路途时假如速度缓慢，悬挂的滤震作用仍是不错的，当车速过快偶然你会在后排感觉到一些碰击感，而这套悬挂给人的全体感觉便是舒适与运动中心的那类。
新宝骏RS-3的外观规划与RS-5有着许多相似之处，车辆选用星际几许式的宗族规划，硕大的格栅以及分体式大灯让其前脸的辨识度很高，全新LOGO的出现更浓郁的高档感，悬浮式车顶也让整个车身更是增加了年青的特点。
车辆内饰的层次感适当显着，一起具有环抱式规划，三辐式方向盘和10.25英寸的中控屏都咱们比较比较了解了，能够发现中控按键与全体规划融合度很高，全部从简的规划理念也相同延续到RS-3车型。
结语：小型SUV商场的竞赛是很剧烈的，每年推出的新产品关于这个等级产品来说压力不小，为了更能招引顾客，各个品牌也是力争上游的规划出更赋有年青气味、装备更丰厚的产品，在这个价位中新宝骏RS-3的体现仍是不错的，无论是规划方面仍是装备方面都有着适当不错的竞赛水平。
（图/文 网通社 尚震罡）
