本年的广州车展，展馆面积与露脸新车数量，比较从前均有减缩，营销方法比以往也不再花样百出，造车新实力热度下滑，部分车企挑选错开时刻发布新车……前不久成都车展，相同上演着类似的剧情，而这些现象只标明一件事，我国车市开端陷入了窘境。
我国车市陷入窘境离不开"全球车市下滑"与"国内消费愿望下降"两大要素。
先从国外来看，全球首要经济体，如欧洲、北美、东亚等区域，轿车销量皆同比下滑。这源于全球钱银活动收紧，资金价格继续上涨、财物价格下降，在这样的布景下顾客的消费志愿下降，终究导致轿车商场消费减缩。一起，轿车商场消费减缩导致车企收益锐减，对技能、新品、营销的投入下降，再次下降顾客的购车热心。
从国内来看，长久以来的高速添加状况积累了较高的轿车基数，导致本年豪车商场（二次换购）上扬与家用车商场下滑两极分化局面，以及吉祥、长城、奇瑞、宝骏等自主品牌开端价值百科向上的路途。别的，较高的房价也使得顾客可动用的金额削减，导致购车愿望下降。
说回广州车展，映射出一个优胜劣汰的年代。
目测本年广州车展，缺席车企就有春风雷诺、雪铁龙、DS、众泰、力帆、纳智捷、观致等，在车市隆冬中，这样的现象相同值得重视。
首要，众泰、力帆等车企，本年频传"破产"信息，音讯真假不谈，但它们销量怎么，读者根本都略知一二。其实车市隆冬从长远来看，反倒有利于自主品牌开展，由于这将变成一场"技能"战役。原先那些技能落后的车企，借着春风出海，小日子也过得不错，可一旦风向改变，被逐步筛选结局几乎不可挽回。从现在来看，谁有真本事、真技能现已一望而知。而最近我国轿车品牌的技能井喷，顾客决心添加，也正得益于隆冬下对技能投入的力度。
懂我国顾客更有利于开展。
春风雷诺、雪铁龙、DS等法系品牌缺席标明晰"研讨"我国顾客的重要性，由于从全球来看，法系品牌的技能储备与研制实力并不差，一起对造车也有着自己的了解。但或许是过于信任自己的了解，才造出了一些令我国顾客不了解的车型。
与之相对的是广州车展几个日系、德系明星，奔跑GLB(参数|图片)、本田皓影(参数|图片)、群众巍昂等专为我国顾客规划的车型，则成为了流量支柱，饱尝好评。
别的，漫哥分外等待的DS缺席露脸广州车展这个决议，挺让人惋惜的。假如失掉了广州车展这一流量聚焦点，DS单凭自己的影响力，日后或许更难以引起商场的重视了。
车模成为车展的重头戏？
广州车展作为我国车市一年的总结之战，向来是车企年末发布露脸新车的最佳时机。但本年车展的新车数量，不完全统计比上一年削减约35台，失掉新车撑场子的车展，似乎变了滋味。
尽管，广州车展上的车模仍是那么诱人，但是关于漫哥这种车迷而言，她们挡着我看新车了（仔细脸）。
别的作为日系的大本营，广州车展露脸的本田皓影以及丰田威兰达(参数|图片)展台所集合的人流量远超其他新车，这样来看这两款新车往后的销量不用忧虑。估量本田皓影或将替代CR-V(参数|图片)位置，由于它的各方面都太契合我国顾客的需求。
造车新实力热度不在
在曩昔一年中，新能源是流量之王，但除了拜腾凭仗超大中控屏长时间刷热度卖萌外，小鹏P7、威马EX6 Plus、天边ME7(参数|图片)的风头，都远不如传统造车实力参展的纯电动车。
其间，群众带来ID宗族，并标明下一年两座纯电动工厂将正式投产；奥迪带来e-tron与Q2L e-tron，而雷克萨斯带来旗下首款量产纯电动车；吉祥集团带来首款油电混动轿车领克01HEV；丰田展出奕泽EV；名爵上市纯电动车型eHS，并将出口欧洲国家；美丽带来e 2008，以求在新能源商场勃发重生；加上比亚迪、现代、路特斯、保时捷……所展出的新能源车型，广州车展一起也标志着新能源焦点，将由传统造车实力正式接收。
前有传统造车实力纷繁布局新能源商场，后有特斯拉的国产、恒大强势入市，前后无一不是超大实力，所以下一年将是决议造车新实力的存亡节点，可新实力凭什么顶住压力呢？
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修改|漫流尾袋
