【有车今后 深度比照】在前几日开幕的广州车展上，春风悦达起亚全新KX3傲跑（以下简称傲跑）正式上市。新车共推出4款车型，指导价10.88-12.58万元。近年来跟着国产品牌的敏捷兴起，部分合资车型的日子并不好过。以上一代傲跑为例，进入2019年以来每月的销量都在个位数徜徉，境况较为为难。那么全新一代傲跑的到来能否改动困境呢？首要让咱们来看看傲跑和它的竞品ix25、劲客比较，实力终究几许。
与上一代傲跑比较，全新一代傲跑就像阅历了一次大减肥，从圆润的小胖子摇身一变成为一名精干的运动健将，全体造型时髦健康。初见傲跑，你可能会觉得它和KX5的规划较为相似，可是细细调查仍是有颇多不同之处。起亚宗族标志性的虎啸式前格栅天然不会缺席，而在傲跑上它又与造型新颖的前大灯彼此交融：格栅下部镀铬饰条延伸至灯组内部，而灯组顶端的LED日行灯又延伸至格栅上端，规划感满满。
与傲跑的改善恰恰相反，新一代ix25一改此前健康的风格，变得圆润起来。一起在海外版车型的基础上，国产ix25针对我国顾客的喜爱进行了本土化的改善，贝壳形前格栅周围加入了镀铬饰条，一起改善了分体式头灯中大灯组部分的规划，先不说美观与否，确实满足特性。
与傲跑和ix25比较，劲客的规划尽管没那么前卫，但也绝非一个本分的小子。V-motion前格栅配以稍微上挑的头灯，相同营建出动感十足的运动气味。
车身旁边面，三款车都有双色车身可供挑选，关于寻求特性的年轻人来说更具吸引力。车身尺度方面，傲跑在长宽高以及轴距上都占有必定的优势，理论上具有更好的车内空间体现。
与时髦前卫的前脸比较，傲跑车尾最明显的规划是它后备厢尾门中部粗大健壮的横向镀铬饰条，并与两边尾灯相连，有用增强了车尾的厚重感。
ix25车尾的规划风格与车头千篇一律，分体式尾灯、贯穿车尾的黑色钢琴饰条以及层次感丰厚的后备厢尾门都极富特性气味，让人过目不忘。
最终再来看劲客，其车尾规划相较车头更具特征。大视点歪斜的后尾窗、力气感十足的尾灯以及各种不规则线条的运用营建出了丰厚的车尾层次感，从旁边面看上去乃至还有些轿跑SUV的风格，特性十足。
与海外版车型比较，傲跑将外表盘外部的围住件换成了与中控屏一体的黑色装修件，从而营建出相似双联屏的视觉效果。实践上外表盘既不是全液晶方式，也不与中控屏在一个平面上。抛开外表盘部位换装的面板，中控台是一个规范的T字形布局。10.25英寸悬浮式中控屏内置起亚UVO智能互联体系，包括百度导航、QQ音乐等功能，日常运用较为快捷。
如果说ix25在外观方面的本土化改造是“小打小闹”的话，那么其内饰的改动则可以用翻天覆地来描述。最吸引人的仍是中控台的10.4英寸大屏，这在同等级SUV车型中较为罕见，科技感爆棚。一起国产版ix25的方向盘也改为平底式规划。运动感、科技感兼备，谁还敢说它不是专为我国年轻人特供的车辆呢？
劲客的内饰虽没有傲跑和ix25看上去那么前卫，但胜在简练。该车内饰有全黑和黒/橙两种配色可选，尤其是橙色内饰，色彩艳丽，生机十足。中控台中部选用软性仿皮原料包裹，配以缝线，层次感满满。除此之外，8英寸中控屏（高配）就像被镶嵌在了外表台之上，立体感营建到位。
车内空间方面，因为傲跑刚刚上市，因而咱们现在还未对其进行空间实测。不过结合搭档的试驾体会来看，其170cm的身高调好前排座椅方位后，后排腿部空间在两拳左右，体现中规中矩。ix25和劲客的体现与傲跑相差不大，后排腿部空间根本都在2拳左右，尽管谈不上特别宽余，可是关于家用来说也满足运用了。
本次比照，咱们仍旧选取三款车中价格附近的车型来进行比较。因为所选傲跑的指导价要低过别的两款车，因而在装备体现上并没有占有太多优势。反而是ix25体现亮眼，虽在价格上要贵出4000元，可是装备丰厚不少，性价比颇高。
动力参数方面，今日所比照的三款车型均搭载1.5L发动机，其间傲跑和ix25搭载的发动机是同一款，因而在参数上二者也保持一致。劲客1.5L发动机在参数上稍微优于傲跑和ix25，不过实践动力体现三者相差不大，都是以舒适平顺为主，契合这个等级家用车应有的调性。
经过上文的比照不难发现，不仅仅是傲跑，渐渐的变多的合资车型都开端针对我国市场进行本土化改造，以讨顾客欢心。究其原因，仍是它们逼真地感触到了来自国产品牌的压力。不过关于顾客而言，可以以相同乃至更少的价钱买到一辆“专属定制”车型是一件再好不过的事了。最终回到此次上市的傲跑，所谓颜值即正义，经过“减肥”摇身一变成为一名精干的小子，并配以时髦的表里规划，整车竞争力大大增强。那么在未来，傲跑能否一改前代车型颓势，东山再起呢？让咱们拭目而待。
