文/宋双辉
在2019年行将进入结尾的时分，DS品牌在我国商场的命运迎来了一个转折点，不堪重负的中法股东两边，决议甩手了。
11月28日，美丽雪铁龙（PSA）方面承认将出售长安PSA50%股权，一天后重庆联合产权交易官网上发布了长安轿车转让长安PSA50%股权的信息。股东两边在长安PSA的股份将出售给第三方，一起由第三方接收深圳工厂。不过DS品牌不会退出我国，接下来还将发布新的开展战略。
现在我们最关怀的，或许便是谁会是这个第三方接盘侠，以及往后DS将以国产仍是进口的方法在我国开展。依据PSA方面泄漏的信息，潜在的接盘者包含此前收买了观致轿车的宝能集团。
不过宝能+DS这个组合，真实让我无法打开太多丰厚的幻想，并且关于往后DS在我国终究要以何种方法存在下去，我也不肯做太多推测，全部仍是等候PSA的官方信息为主吧。
我以为眼下更有价值的，应该是剖析一下一个进入我国商场8年的奢华品牌，为什么终究以股东两边一起抛弃收场，这关于转型中的我国车市以及在隆冬中摸黑前行的轿车品牌们来说，或许更有参阅意义。
在长安轿车发表的股权转让信息中，可以正常的看到2011年建立的长安PSA累计亏本50多亿元人民币。建立8年，投放了DS品牌5款车型，总共收成了7.5万名车主，亏了50多亿，这真实不是一个奢华品牌该有的体现。
长安PSA是怎样一步步走到今日的呢？或许从一开端，PSA就犯了一个过错。
分明有春风轿车这么一个协作多年的同伴，但是2007年的时分PSA非要和群众、丰田学，想在我国再找一个合资同伴，寻寻觅觅之后法国人挑选了哈飞轿车，这波操作现在来看现已很迷了吧。
2009年严峻亏本的哈飞并入长安轿车，所以PSA就要与长安轿车组成合资公司了。但是怎么与春风那儿的合资公司搞出产品差异化呢？长安看上了雪铁龙旗下的DS系列，两边一拍即合，将DS引进长安PSA。
上世纪50年代DS前卫高雅的规划的确风行过一阵子，又有戴高乐总统加持，但是和奔跑、宝马以及凯迪拉克、雷克萨斯这些奢华品牌不同，DS从根上并不算奢华品牌，仅仅雪铁龙旗下曾颇具知名度的一个系列。所以进入我国后要硬把它提高到奢华车水平，难度很大。
这里有个插曲，2011年长安PSA建立，2013年DS品牌国产落地，在这中心的2012年大鹏拍了一部火遍全国的网剧《屌丝男人》系列，也让DS两个字母在我国语境下有了特别意义，这天然称不上品牌胜败与否的决议性要素，终究特斯拉还从前叫过“特速乐”呢，仅仅对没什么知名度的DS品牌来说的确有点膈应。
不过真实的迷之操作，是DS本身的品牌和产品定位。对我国人来说，什么叫奢华车？天然是要够大够奢，但是DS引进国内的第一款车，是一个紧凑两厢车DS5。我国人对两厢车有多不屑，不必我多说了。并且直到2014年之前，DS在我国推出的车型，全都挂着一张雪铁龙的前脸，谁会花三十多万买一台高档雪铁龙呢？
品牌传达上，DS请来了法兰西女神苏菲玛索做代言，尽管中年女神仍旧魅力四射，但是绝大多数90后乃至00后的非文艺青年都不知道这位美丽的阿姨是谁了吧。想当年英菲尼迪造势，请了生果姐Katy Perry鸟巢开唱，一会儿让年青人完全记住了这个四字品牌，咱不去评论两位女人的艺术成果孰高孰低，单就在年青集体中的影响力而言，距离是适当显着的。
说回产品层面，不可否认DS的规划是有声调的，内饰也是有质感的，但仍是那句话，我国顾客买奢华车，看的是空间、动力、舒适，这些DS全不沾边，乃至在DS7之前一切车型还都是扭力梁式悬挂而不是独立悬挂。
我看过最经典的一段对DS产品力的点评便是，“一个没有四驱体系、没有轴距超越3米、没有超越1.8T排量、没有价格超越35万车型的品牌，怎样能算奢华品牌呢？”
其实说白了，DS要竞赛的便是干流合资车商场，仅仅它的产品又过于原汁原味，没有针对我国用户做什么改进。在法国人看来，这种坚持或许是夸姣的道德，但是在我国人看来，这才是不尊重顾客的体现。
举个最简略的比如，看看DS7这几款车的姓名，你该不会是和我相同一头雾水？这里边除了剧院我就知道一个巴士底，仍是和监狱连在一起的。一个品牌一款车让人看了总有一种自己太土配不上它的感觉，肯定是不对的。
但即便如此，在开端进入我国的那几年，DS的销量仍是节节攀升的，也难怪那些年我国车市正处在迸发期，只需一手牌不打得太烂，顾客都会买单。2014年长安PSA乃至为DS定出了10万辆的出售方针，不过终究只以不到3万辆收场，之后就开端节节败退。
即便到了2018年亏本现已很严峻的时分，长安与PSA还在为合资公司输血，两边增资36亿元，还宣告要引进电动车及D级车。直到本年2月，长安PSA也宣告“永久都不或许抛弃我国商场”，4月的上海车展期间DS还展出了新能源宗族E-TENSE的四款新车，我们都以为DS预备站上我国电动车商场的风口。
仅仅到了2019年年底，长安轿车和美丽雪铁龙都现已无能为力了，继续的亏本关于现在的车市来说，便是无底洞，连奔跑宝马奥迪都在裁人节约本钱。
现在长安和PSA甩手，天然是车市隆冬中最正确的挑选，而法兰西玫瑰终究何时可以习惯我国水土，恐怕没人能给出答案。这也再次劝诫了一切轿车品牌，不要想着让我们顾客去习惯你，要去自动习惯顾客，不然下场便是无人问津。
