让咱们回想一下几年前的时刻，人们都处在质疑纯电轿车的阶段，粗糙的规划以及令人犯难的续航路程，都让它们显得一无可取。但也就经过这几年的光景，电动轿车的开展可以用日新月异来描述，除了造车新势力一军突起以外，传统造车豪强也开端逐渐投进自己的产品。今日咱们就拿到了2020款奔跑EQC 400 4MATIC 创代代 1886限量版（下文简称EQC），接下来就经过PT8-120做工用料实测，来看看这辆奔跑首款纯电SUV的体现究竟怎么。
钣金空隙的巨细以及均匀程度，是点评一款车做工好坏的重要参阅根据之一，越小、越均匀的钣金空隙，则是制作工艺越好的体现。在丈量钣金空隙时，咱们选取了车辆的车头盖与尾厢盖左右两头均匀分布的三处方位为丈量点。
经过丈量，EQC的车身均匀空隙为3.25mm，在同等级中归于杰出水平，空隙最大差值2mm，同属杰出水平，从这一点可以精确的看出EQC的车身制作工艺较好。
漆面厚度也是咱们比较关心的一个问题，假如车漆太薄，或许细微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰厚，它的防腐蚀、防刮擦的才能会更好。下面咱们将经过漆膜仪来丈量一下它的漆面厚度怎么。
漆膜厚度咱们选取的丈量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位均匀选取4个丈量点，计算得出均匀值与最大差值。
漆膜厚度方面，更厚漆膜能在遇到细微剐蹭时更好的保护车漆，实测EQC的均匀漆膜厚度为106.3μm，在同等级归于一般水平，漆膜最大差值为10.3μm，阐明车身漆膜相对均匀，喷涂工艺老练。
车身用料的调查点，主要是看其运用的车身资料（是钢仍是铝）、工艺手法（是点焊仍是激光焊）等，这部分体现将确保车辆的隔音、驾乘质感等全体质量。经过重视这些咱们平常不怎么留心的当地，来查验一下这辆天逸的质量够不够好。
车身用料方面，EQC的车头盖、翼子板以及后尾门选用铝合金原料，可以更好的起到减轻车身分量的效果。车门选用一体式门框，铸造铰链，前双层、后单层玻璃在同等级也是标配；车顶选用点焊，后尾门为电动弹开方法。
EQC在车厢用料方面体现的比较超卓，首要整个内饰都没有硬塑料的呈现，中控台上方和车门板处常常与身体接触到的当地均选用了软质环保可回收资料，视觉效果具有磨砂质感，触感也十分舒适，环保资料的引进更能投合纯电轿车的理念。
在安全规划环节，主要是调查一些简单被忽视的安全方面的规划，而比如ESP车身安稳体系、并线辅佐、车道坚持、自动刹车等这些安全装备，EQC都是有的。而咱们要看的，是下面这些东西：
EQC四个车窗及天窗均带有防夹功用，后排装备三点式安全带，并带有中心头枕，这样一来关于后排中心座位乘客的舒适性和安全性都有必定的保证。
