本年最终一季度不少人都显着感觉到新能源车市的降温，再加上特斯拉我国超级工厂建成，不少车企更是人心惶惶，觉得自主新能源车企的日子不多了。不过关于新能源车企的未来其实也不用过分失望，究竟未来出行开展的大势所趋必定是新能源车，而电动新能源车又是当下最环保也最便利的出行东西。不过这个冬季来了，确实给新能源车带来不小的检测。最重要的当然是续航问题了，可是除了续航乃至有些令人哭笑不得的问题也冒了出来，让人匪夷所思。
威马轿车在国内造车新实力的体现还算是值得必定，首先是续航上的长足进步再加上他的价格并不算高，也是许多车主挑选它的原因。不过一到冬季新能源轿车面对的压力就会更大一些，关于威马轿车车主来说上一年冬季就有遇到漏风的状况，其时厂家给出了处理方案而且给出了补救措施，漏风问题据说是完美处理。不过已然完美处理本年冬季一场雪后又出来不少车主反映车子漏风！
其实假如说轿车漏风处理困难并不可信，可是假如是买一辆轿车却由于漏风不能开出门确实是很糟心的。关于售后的要求以及服务态度的要求都会高出许多，一来是新能源造车实力，对售后服务不免有一些探究和磨合。别的作为新能源造车它也有一些本钱的约束和方案。可是轿车自身的问题有没有处理其实非常好判别，假如有车主反映问题，最客观拿监测成果说话。可是这一点威马轿车却没有做到位，对威马车主来说有些不公平了。
威马轿车大面积漏风确实会影响品牌形象，可是假如再加上威马轿车漏风厂家不供认，这问题就更严峻了。有问题并不意外，销量全球榜首的丰田该召回也要召回。相反假如不树立深层的顾客和车企信赖机制，往后新能源轿车以及威马轿车品牌的开展都会遇到阻止。
认为威马轿车正忙在媒体公关，威马车主就更心慌，这车到底有没问题，到自己手里怎样就成了漏风的车子？这和电动车还有啥差异？关于新能源造车职业来说，质量监控和售后服务本是吧传统车企愈加需求进步的两个重要环节，现在它的水准都比不上传统车企的一般水平，信任这也给不少想买新能源车的车主们敲了一个警钟。冬季以来，新能源造车实力还能挺曩昔吗？
