自从丰田推出了TNGA架构这个全新的造车战略之后，绝大多数人都默认了丰田“进步零部件通用性”是必定的套路，我也不破例，我也觉得以丰田的习性，一款车，就应该只要一个底盘。
所以当我看到一台2.0顶配和一台2.5双擎顶配的威兰达一同被升起来之后，一开始我觉得这彻底便是故弄玄虚，我当然知道它们动力体系是不一样的，四驱体系的作业原理也有差异，但是需求一同把两台车都放出来吗？
但是，跟着我在它们的裙底调查得更加入微，就越发现情况不对，我想也没想过，把2.0和2.5双擎这两台车放在一同做裙下之神，能够变成一场“我们来找茬”。
威兰达这一款车，2.0和2.5双擎这两个动力体系不一样的车型，底盘部分竟然有不少于7处肉眼可见的差异……哈哈，我先不剧透，我们看视频前猜猜看，是2.0仍是2.5的底盘待遇更高？
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