此前全新一代速腾在三亚上市之后，咱们便马上对280TSI的1.4T车型进行了试驾。
新一代速腾比较上一代速腾，取消了1.6L天然吸气动力方式的入门车型，取而代之的是1.2T版别。那这1.2T的入门动力车型，关于全新一代速腾而言，是否能满意咱们的需求呢？
速腾1.2T车型有5速手动和7速双聚散两种传动方式，咱们试驾的是1.2T+7DSG的车型。它最大马力116匹，最大扭矩200牛米（手动挡车型175牛米）。比较于上一代车型1.6L+6AT的版别，最大马力提升了6匹，最大扭矩提升了45牛米。看完参数，咱们对这套动力总成就有了一个底，接下来就看它实践的体现了。
作为一款涡轮增压机器，比较上一代的1.6L天然吸气发动机，除了上述更高的扭矩参数之外，还有更广泛的最大扭矩输出区间。最大扭矩从2000转即可输出，使得速腾1.2T车型的低扭体现很杰出，所以起步轻捷，一点点不会让你有动力缺乏的感触。
一起，在法定限速内，速腾(参数|图片)1.2T车型的加快和呼应都是满意令人满意的，并不会让你觉得费劲。所以无论是城市路途驾驭的轻捷感触，仍是高速路途的超车，速腾1.2T车型能让你觉得开起来称心如意。假如你由于排量小就看低了它，那就真的是太片面了。
涡轮增压本就是压榨动力的一种手法，放在小排量机器上，正好能够发挥它的优势。但增强优势的一起，又能确保必定的小排量优势，那就是经济性。在咱们进行的节油赛中，有人跑出了2.16L/100km的成果，尽管不具备遍及参考性，但至少能证明速腾1.2T车型经济性的潜力。
在驾驭速腾1.2T车型的过程中，有一个特色很简单被发觉，那就是它是一辆滑行才能很强的车。怎么说呢？
咱们咱们都知道，让一辆车省油的办法其间就有带挡滑行，有的人或许会说空挡滑行省油，错了，带挡滑行才是最省油的，由于带挡滑行的时分根本不喷油。速腾1.2T车型在行进时，松开油门，它能很顺滑的滑行较长一段时刻，还会主动升挡以减小阻力，添加滑行时刻和间隔，这样就能省更多的油。能够说群众的这个调校真的是十分靠谱。
从咱们实践的驾驭来看，高速油耗大概在每百公里4-5升油，城市油耗大概在每百公里6-7升油。假如开车技能满意到位，开出低油耗是肯定没问题的，究竟它的潜力在那儿摆着。
综上，咱们彻底以为速腾1.2T车型是能满意咱们对动力的需求的。至于其他方面，其实和1.4T车型相差不大。
外观的规划有许多奥迪的影子，所以速腾看起来颇有高档感。内饰也是比较新的群众风格，全体而言时髦年青，仅仅受限于本钱，跟1.4T车型比起来有一些距离，比如说空调区域从1.4T车型的触摸式变成了旋钮式。
别的，空间也是速腾的一大亮点，究竟A+级，所以尺度很大，内部空间足够，不论是乘坐空间仍是载物空间，全体都能令人满意。仅仅就乘坐舒适性而言，人机工程学规划仍是稍有短缺，在远程长时刻驾驭之后，臀部的疲劳感比较强。
速腾1.2T有4个装备车型，最引荐价格14.99万元的200TSI双聚散舒适性，即为1.2T车型的顶配，现在在成都区域有3万元左右的优惠。8气囊、胎压监测、定速巡航、驾驭形式可调、全景天窗、真皮座椅、中控液晶屏、LED大灯、气氛灯、后排出风口等装备均有搭载，不过也有一些惋惜，比如说倒车印象、电动调理座椅等装备都没有搭载，而无钥匙进入/发动、主动大灯、后视镜电动折叠等有用装备都需求选装。
