“2018年5月份订的车，等了两个月，330标轴耀夜。其时落地榜首件事便是改避震，其时也被百改降为先这句话洗脑了，没提车就定了一套B16避震，那时分觉得改B16也是一步到位了，没想到后来仍是换了三套避震。”
“现在外观改的不多，就换了Autoplus前唇、AN叶子板尾翼后唇。”
“用过三套避震，分别是B16、KW V3、KW Clubsport 2way，这儿谈一下自己的观点，首选是B16，个人感觉他就一套合适硬的避震，合适路况比较好的情况下运用，支撑性十分到位 变道 过弯都没缺陷，合适路况好且爱剧烈驾驭的人。烂路就不说了，我试过把避震往软了调，成果软是没感觉多软，而且还呈现剩余的弹跳让我感觉很不舒畅，之所以换了B16并不是说不好，而是这不是我想要的感觉。”
“然后便是BKW V3了，都说V3难调，我的主意是找对人别怕远，找你所了解的最专业的当地去弄，哪怕他离你很远，哪怕他价格比较高，也比你随意找的当地，然后弄了今后各种问题，各种跑改装店，费时吃力费钱，诚心不划算，V3给我的感觉真的不错，合适日常驾驭，支撑没有b16那么极点，可是也不差，最重要是他很舒适，有股干劲。”
“至于KW CS和V3给我感觉最大的不同便是路感的反应，CS的路感强许多，路面有一点细微的不平，都能清清楚楚的感受到，有一点点崎岖的路面都能明晰传递到车内，尽管这样，可是一点点没有剩余的晃动 ，一下便是一下。”
“轮毂我换过BBS RI-A和BBS RI-D，轮毂就没什么好说的了，看自己口袋 ，能有自己车的完美数据最好，能不垫法兰尽量不垫，主张是尽量挑选品牌轮毂，不然你哪天要换轮毂，很难卖，他人问你什么品牌，你自己都说不上来。”
“刹车前期的时分用的是AP9660，后边中毒Endless了，就换成了Endless ec670+Racing4。”
“排气用过三套都是归于消沉型的，分别是MP排气、艾斯曼5458尾段、Supersprint阀门中尾。”
“MP排气，声响消沉好听，而且对低扭丢失基本上没有，缺陷便是b48发动声响一般 有点拖拉机的感觉，只改尾段声响丰满便是音量略小，改了头段声响又略杂一点。”
“新款艾斯曼 音色是我改的这三个排气里边最好听的 ，传闻老款有共振，新款我装了一点共振没有，他有个仅有缺陷便是声响太小，能够说比p排的声响还小一点，且价格很高，订购周期长。”
“Supersprint排气 ，声响十分的消沉，阀门版别声响要比非阀门版别大的多，能够匹配b48原厂阀门操控，缺陷便是声响太消沉了，低到有低频共识，非物理共振，便是声响的共识声，还有便是原厂的吊耳比较软，用这排气，尾喉怠速会颤动。”
“Awron多功能表，占用一个空调出风口，衔接腿部模块，能够操控原厂阀门操控，而且能看各种数据，包含涡轮压力、进气温度、机油压力等等许多，包含01 04测验。”
“提车1年多 大大小小折腾了许多东西 ，有点经验之谈便是：少走弯路，改前多做功课，想好自己要换是什么，关于真决议改的东西，有才能一步到位的情况下，不要迁就，不然后期或许仍是重复出资，自己便是走了许多弯路(也不能说是弯路，都是前期迁就，后边又觉得差点意思，导致重复消费，费钱吃力)。”
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车主：22222pac
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