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艾瑞泽GXPro和帝豪GL教你选择的正确姿态

2019-12-14 08:40:30  阅读:426+ 作者:责任编辑NO。姜敏0568

文|二十四少

很长时间没做车型导购了,今儿也算是“重拾旧业”。

收集材料的时分,我发现现在的车型导购现已变了味了,简直成了五星级“找茬”。

就拿竞赛最为剧烈的8~10万元级轿车商场来说。

早年,那是合资品牌的主战场,选朗逸仍是选宝来?选福克斯仍是卡罗拉?大到整车倾向运动仍是舒适;小到空间合适个人运用仍是全家出行,这些都影响着终究的引荐成果。

人们常常需求从一台车身上寻觅本身亟需的功用、规划、定位,并以此断定车型与本身的契合度,而非细数功用的多寡。简略来说,便是对自己最合适的才是最好的。

现在再看这个细分商场,自主品牌现已冲顶挤占了这个价格区间,外观规划上锱铢必较、配备越多越好……乃至是车机功用多一两个指令,都或许决议顾客的挑选。

严厉来讲,世界上不存在完美的车。也便是说,没有一点一款轿车,可以被称作肯定意义上的好车或许坏车,仅仅看关于哪个人群来说。

拿自主品牌来说,奇瑞其实从很早以前开端,就有些德系风格的滋味,底盘特质厚实、滤震厚实感强;吉祥则向全体更均衡尽力,有些像当年被说成“中庸即可贵”的丰田,两个品牌主攻的方向不同,各有千秋。

从两边旗下8~10万元级代表产品来看,奇瑞的艾瑞泽GX Pro和吉祥的帝豪GL,相同都承继了各自的全体风格。

奇瑞从艾瑞泽GX开端,旗下轿车产品现已出现了一个质的改变。从近期连续推出艾瑞泽GX Pro等车型来看,奇瑞现已不止于造一台动态控制厚实的车,其发动机制作实力心跳迸发。

这次,艾瑞泽GX Pro的1.5T发动机不只到达了国六b规范,其动力和扭矩较之前的版别还有所提高,使得这台车0~60km/h加快仅需4秒。

更令人形象深入的是,这台车匹配的模仿9速CVT变速箱还可以把动力梳理得特别和婉,在市区里起步或走走停停时很舒畅。

这台车,也可以说是承继了艾瑞泽宗族一向以来的产品特性:控制够稳扎,动力匹配够完善。

咱们常说,有些键盘侠不去经过亲自试驾来评判车辆,而一味沉浸在数据和参数上。此刻艾瑞泽GX Pro的发动机就好好地给这些人上了一课:谁才是自主发动机中的佼佼者。

霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳供给的正时链条结构、舍费勒供给的配气组织,以及集成排气歧管技能和进气歧管集成水冷式中冷器技能,终究使这台发动机热效率到达了自主发动机的最高水平——37.1%。

其实,何止是发动机。在曩昔十几年时间里,奇瑞现已累计申报各项专利到达17079项,变速箱、渠道技能等零部件研制现已由突变引起突变,支持着奇瑞源源不断地推出具有商场竞赛力的新产品。

艾瑞泽GX Pro,年青特性更杰出

再说回到艾瑞泽GX Pro本身。

既然是“Pro”车型,产品晋级要找到要点。奇瑞挑选了舒适和智能两步走的方向。

舒适方面增配了AQS空气质量管理体系,能主动监测周围空气中的有害于人体健康的物质并主动封闭进气口,时间坚持车内空气清洁;添加主驾驭座椅电动调理、前排座椅电加热,乃至连遮阳板化妆镜、主动恒温智能空调均归于车型增配领域。

在智能方面,奇瑞雄狮智云智能网联体系的晋级则是重中之重。与科大讯飞、百度的协作,让奇瑞在智能网联上的硬核实力变得更强,前者担任更便当的人机互动,后者担任更智能的驾驭方法拓宽。

奇瑞多年来一直致力于大数据收集和分析研究技能,使轿车具有自主学习功用,让车去习气用户的习气,为用户更好的供给更多的日子服务,提高用车体会。

说点真实的。

现在的A+级家轿,比的不单单是车辆质量与铸造技能,更多的是智能配备。更完善的智能使用让更多年青顾客,特别是初次购车的年青人感觉到别致。

从今世年青人最重视的“颜值、功能、智能”三大方面来看,艾瑞泽GX Pro无疑更合适那些寻找特性时髦,巴望日子充溢新鲜感和影响感的年青人。

帝豪GL,全体风格偏均衡

说完艾瑞泽GX Pro,咱们再回头看看帝豪GL。

从最早的帝豪EC7,到现在帝豪家轿系列,帝豪一直坚持一年一改的更迭频率。

每次迭代,帝豪总是寻求将性价比做到最优。关于一款经济型家轿来说,性价比与高价值感是让客户认可的要害。帝豪GL的每一次晋级都经过越级配备出现本身价值。

像一键发动、无钥匙进入还有电子驻车等等,帝豪GL都全系标配,最基本和最常用的配备现已有了。

实践驾驭方面,帝豪GL过弯时悬挂能表现出不错的耐性,车身姿势坚持得很好,底盘标定是比较适中的,能赋予驾驭者较强的决心。

现在看来,帝豪GL每个方面都比较均衡,动力够用,配备丰厚,细节用料满足用心,行进质量也不错。放在自主A级车里边,它无疑是现在归纳产品力很强的车型。

帝豪GL的优势,大多是靠突变来达到,什么都比对手多一点。最终出来的作用当然也就适当美观。

但也正因为“均衡”这个标签,帝豪GL更合适寻求“雨露均沾”,各方面都期望有一点点“满足感”的买家,这样的感觉和丰田卡罗拉的特质有些类似。

换句话说,奇瑞与吉祥成了德系与日系品牌的一种国内缩影。这一起也让繁乱杂陈的自主品牌有了一个形象化分类,顾客或许更简单对号入座。

回到文章最开端的问题,艾瑞泽GX Pro和帝豪GL,选谁?

假如你寻求各方均衡的性价比,那帝豪GL或许更合适你。假如你是一个考究潮流时髦,巴望日子充溢新鲜感、影响感的人,那艾瑞泽GX Pro不会让你绝望。

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