通用轿车的一位高管表明，该公司估计到2030年，旗下凯迪拉克品牌大部分在售车型将是纯电动轿车。
凯迪拉克总裁斯蒂芬 · 卡莱尔(Steve Carlisle)在本周四说，该品牌将依据商场需求逐渐筛选现有的传统内燃机车型，他估计，凯迪拉克电气化车型将在2025年左右呈现拐点。
依据该品牌的产品规划，他们最早将于2021年在我国商场推出首款纯电动车型，美国商场紧随其后。到2023年，通用轿车将累计推出约20款全新的纯电动车型。
“这在某种程度上预示着，凯迪拉克冰河年代行将完结，到时，咱们将以电气化品牌的姿势进入最为要害的未来十年。”卡莱尔在说到内燃机产品时如此表态。
除此之外，卡莱尔还对外证明，该公司估计将供给一款类似于凯雷德(参数|图片)（Escalade）的大型纯电动SUV，但这一系列的电气化车型命名系统将有大幅度调整，不像当下以“CT”或“XT”这样“字母+数字”来命名，未来的电动轿车将有更传统的称号，如Escalade。
这也代表着，凯迪拉克以“字母+数字”为规范的命名系统将跟着电气化年代的到来而完毕，这家奢华品牌制造商在未来10年，为其产品线注入“新四化”生机的一起，也会将其命名系统回归开始的传统形式.
实际上，凯迪拉克在2014年引入了现在的命名计划，摆脱了此前车名涵义更为丰厚的命名传统，抛弃了如Seville、DeVille、Eldorado(参数|图片)等字母组合。
凯迪拉克此前的命名切换，主要是仿效远在德国的奢华车品牌竞争对手，尔后，同属美系的福特、林肯等品牌也开始使用“字母+数字”的新规范。
凯迪拉克一起于本周四宣告，新一代的凯雷德将于下一年2月4日在洛杉矶全球露脸，与通用轿车最近推出的雪佛兰Tahoe和Suburban(参数|图片)选用同一渠道。
卡莱尔表明，凯迪拉克估计将接连第二年完成创纪录的全球销量，这中心还包含2013年以来在美国的初次零售出售正添加。
本年第三季度，凯迪拉克全球销量添加了8.8%，我国商场的新车销量添加了10.9%。这样的成果，是在我国车市增幅放缓的大环境下取得的，而本年迄今为止，美国商场零售销量则添加了2.4%（与赢利较低的批发出售比较，零售的赢利奉献更大）。
曩昔的2018年，凯迪拉克全球销量为38.1万辆，我国商场奉献了20.5万辆，美国商场次之，为15.4万辆。
凯迪拉克近年来的销量添加得益于在美国商场新添加的几款SUV，以及在我国的扩张，2017年，我国超越美国，成为凯迪拉克最大的出售商场。
文/北岸
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