这两年最绕不开的论题便是新能源，从上一年燃油车市场体现就很差，并且本年现已快到年末也不见好转，许多传统企业想要发展下去只能做出改动，从燃油车发展到混动来过度，之后发布纯电车型，这些都是一步步走下来，任何品牌都相同，不过有的企业在电池技能方面有很大的成果，这样的企业就能走弯道，从而完成超车，而那些专攻燃油车的车企只能渐渐的来，豪车品牌也不破例，就比方奔跑，从前找过比亚迪协作，在新能源范畴算是有必定的技能，咱们来看下旗下发布的新车究竟怎么。
这几年奔跑发布的纯电车型十分少，究竟主打的是燃油车范畴，此次露脸的EQV是依据V级打造而来，也是奔跑旗下第二款纯电车型，外观方面和EQ宗族规划适当，用料方面也很给力，能够说质感适当好，最主要的是车款的续航很给力，作为一款MPV车型，总路程达到了405km，不愧为是带头大哥等级品牌。那究竟这款车体现怎么？现在来看看：
外观方面，作为第二款量产车型，这款车全体的概括根本上连续了V级的规划，就比方前脸，尽管格栅保存下来，但做了关闭处理，全体看起来和燃油车相同，这种做法许多传统的车企都在沿袭，究竟从头规划造型会加大本钱，信任今后老练之后会做出大的改善，车款两边大灯都是LED光源，两边日行灯也是LED光源，底部的大嘴是网状润饰，辨识度很高，此次车款的充电口在左边大灯下方，并没有规划在周围面，除了这些，造型上和V级根本相同；周围面不必我多说，传统的MPV风格，规划上和燃油车没有差异，不过车款在后视镜上加入了EQV字样，突出了其电车的身份，尾部规划和前期露脸的概念车也有些差异，尾箱加入了铝制饰板，是为防止转移行李划伤车子，十分人性化。
内饰方面，新车的内饰规划和配色都和概念车子相同，全体给人的感觉较为沉稳，合适商务用车，别的车款资料比较豪华，营造出豪华的感觉，并且内部座位采用了6/7/8三种装备计划，客户能够精确的经过自己的需求来挑选，不过装备方面并不太前卫，究竟车子的定位不相同，外表是传统的炮筒款式，周围的液晶屏是悬浮规划，尺度一般，款式还算能够，功用方面还不错，能语音下达一些指令，操作很便利。
动力方面，车款搭载的是一台最大功率204ps的电机，峰值扭矩为362Nm，和许多车型相同，电池规划在了轿车的低端，总容量为90kwh，别的车身的总重量为3500kg，官方给出的续航为405km，并且支撑快充，1小时能够从10%的电量充到80%。
总得来说，车款是V级的传承者，舒适度和灵敏度都很便利，多种座位能够再一次进行挑选，主打的也是舒适度，一些公司大佬很值得消费，加上车子续航比较远，充电比较快，后期不愁卖。
