年末了，我们的问题都围绕着买车了，倒也是，究竟就只剩余1个多月就春节了，再不抓住，年末要不要加价提车是一回事，就怕赶不上开新车回家春节了。
@兔八哥：你好，想购买红旗最低配这款，您给剖析一下
KCB：“红旗最低配这款？”这位兄台话没讲清楚，究竟整个红旗旗下，也是有好几台车的。但已然你说了是红旗最低配，那我权且以为是价格最亲民的红旗H5吧。
红旗H5凭仗较为亲民的价格以及摸着方向盘就有自豪感的情怀，让这台车受到了足够多的重视度，再加上运动的表面，能够这么说，这辆红旗H5不只卖得好，也是当下最受年青人欢迎的红旗车。想来你也发现了，大街上看到过红旗H5的几率渐渐的升高了。
没有必要遮遮掩掩，这辆红旗H5实际上的意思便是脱胎于马自达6阿特兹的产品，可是二者的性情却又彻底不相同了，内饰和调校思路都彻底不相同，像是带了不少木纹的内饰多少仍是有点烦闷；而在吸收的马自达阿特兹的底盘技能之后，红旗H5的底盘体现现已不是你该忧虑的当地了，不过有一点要清晰的是，红旗H5的底盘性情跟阿特兹并不是一回事，阿特兹的底盘是重视运动与控制的调校，而红旗H5的底盘会让你觉得愈加慎重，尽管这是一台最“年青”的红旗，但在驾驭部分，它依旧是一辆重视舒适的红旗车。
红旗H5没有学到阿特兹那糟糕的空间体现，当然这里面也有红旗H5硕大身型的原因，4945*1845*1470mm的长宽高，2875mm的轴距，尺度够大了，坐在后排并不会感到拘束，只不过后排的中心地台凸起实在是高。
它其实算不上是同等级、同价位里最好的挑选，可是相同多的钱，只要红旗H5能够给你带来额定的自豪感，红旗H5自带超高的品牌价值，开着它在北京长安街走一圈跟开着其它车子走一圈是彻底不相同的感觉，关于红旗的粉丝来说，这份情怀、这份价值感是没有第二个品牌能够给到的。
@胡小天：别克昂科旗怎么样？值得买吗？
KCB：上汽通用别克昂科旗是一台能让车主“很有体面”的车子，整车的做工、用料以及装备都有越级的体现，动力体系也是现在通用最具实力的2.0T发动机匹配9AT变速箱，而且还具有四驱体系，再加上与凯迪拉克XT6相同渠道的技能，也是无形中多了一个光环。
我在广州车展上也有体会过这台车，其时给我形象比较深入的是超卓的空间和做工，光以车身尺度而言，昂科旗在同等级傍边归于中等水平，比起群众途昂那超越5米的车长，昂科旗还算是小巧了的，尤其是昂科旗的轴距比途昂少了117mm。但乘坐空间的体现，我以为不比途昂差多少，直接的比如是：假如三排乘客能够相互姑息，那么对我这个180cm的胖子来说，我是能够承受在第三排坐1、2个小时的，这是一个对空间非常高的点评了。
当然，买七座SUV，我们仍是很难绕过广汽丰田汉兰达和上汽群众途昂，就以静态体会来说，昂科旗车内奢华感比汉兰达高了好几个层次，论空间也彻底不虚途昂，静态体现除了第二排座椅短少中心头枕然后影响了舒适性之外，我没能发现有什么比不上对方的当地。
以29.99万的起价格来看，这辆昂科旗确实是具有非常强壮的性价比，而且也能给到车主满意的运用体会，假如是我的话，在这三台车里面我会更倾向于别克昂科旗。不过昂科旗同渠道兄弟——雪佛兰开拓者也很快要推出了，这台车会具有更年青战役的造型，假如你是一位年青人的话，无妨也等等看开拓者这车怎么。
@在路上--：比亚迪秦燃油版怎么样？
KCB：长相高端的比亚迪全新秦，骨子里其实仍是家用车特点，这是一台过日子的车，但由于有了老练的家族式规划方法，这辆秦还能够让你在一些交际场合提高或许会有的一些体面。
1.5L+CVT的动力体系，没什么激情感，109匹的马力和148牛·米的扭矩也满意不了你飚车的希望，可是它能让你感觉到舒畅和放松，是一个每天下班开车回家那种轻松的状况，规范的买菜车装备。
值得买吗？我觉得仍是值得买的，究竟2020年1月25号前购车全系优惠5000元，换句话说仅仅是5.99-7.69万元的价格罢了。在这个条件这下，它给到你一个巨大上的长相、优秀的空间，还有一个能够旋转的10.1英寸中控屏幕，其实购买价值现已挺高了。
@小蜂鸟L：四驱的马自达CX-5有没有必要买？在2.5L和2.0L两种排量下，脱困才能有不同么？
KCB：马自达CX-5的当令四驱体系在越野情况下，要检测到前轮空转打滑后才会有动力传输到后轮。这个激活电子限滑的进程需求一点反应时间，但惋惜的是电子限滑的力度也是有限的，场所测验是没问题，到了户外就很难说了。2.5L的动力尽管比2.0L要好，或许也会形成限滑效率高的幻觉，实际上它们的距离简直能够忽略不计，究竟都是相同的结构。
至于四驱要不要买，这得看你的用车环境，假如常常走烂路四驱仍是好一点的，假如终年不出城，都是在大马路跑的话，那么这个当令四驱体系简直便是个花瓶，由于大部分情况下都是激活不了它发动的。
