12月16日，第十届全球新能源轿车大会（GNEV10）在北京举办。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在论坛上作了题为《穿越风暴检测 共赴荣耀对岸》的主题讲演。针对新能源轿车工业高质量开展的最新局势，徐和谊指出，眼前的“风暴”仅仅阵痛，我国新能源轿车工业的远景依然无比宽广。要穿越“风暴”，就要从头界说轿车、从头界说出行，未来的新能源轿车将是高度智能网联化的轿车，要不断拓宽新能源轿车的运用场景，策划全新出行方法，凝集携手远航的才智和力气。
2019年的新能源轿车商场在补助退坡后遭受拐点，深度下滑，负增加已成大概率事情。在这个“最好的年代，一起也是最富有应战的年代”，徐和谊坚定地指出：“眼前的风暴仅仅阵痛，我国新能源轿车工业高质量开展的远景依然无比宽广。咱们开展新能源轿车的决计和决计绝不能有一点点不坚定！”
“趋势不可逆转，但风暴又客观存在。要想成功地穿越当时的风暴，就要回归到新能源轿车产品的自身。”徐和谊提出，要从头界说轿车、从头界说出行，并进一步共享了三点考虑。
榜首，专心向上，以品质进化提高用户价值百科。向上，既是质量向上，也是品牌向上。从本年新能源轿车商场看，低端车型的销量在不断萎缩，但如北汽EU5等中高端车型的商场在迅猛 增加。
第二，深化向智。“无智能 不轿车”，向智便是新能源化与智能网联化的深度交融、叠加演进。当时新能源轿车工业的中心焦点是与传统轿车比较的本钱拐点问题。但在智能网联的赋能下，新一代新能源轿车对传统轿车的比赛、博弈、代替，不能再遵从传统的、静态的、固化的思想，以本钱和价格的凹凸来判别其走势。未来的新能源轿车是高度智能网联化的，在功能上远远逾越传统轿车，两者之间绝不是简略的价格比较。“从头界说轿车，便是新能源+智能网联。新能源轿车一旦以智能网联赋能，将大大逾越传统轿车。”
第三，加快向特，以场景落地拓宽全新空间。向特，即充沛挖掘特定场景下的新能源轿车优势。新能源轿车在公交、出租车、网约车、城市物流等对公场景中，较传统燃油车具有明显优势。要充沛的发挥对公充换电的会集办理优势，全面推动新能源在特定场景中的规模化代替。如此，不只可以有用躲避当时充换电生态不健全对商场进一步推行的掣肘，还能支撑整个工业链平稳度过对私刚需的培养期，保证工业的有序、稳定开展。
徐和谊最终总结指出，整车企业有必要真实跟上年代开展的脚步。轿车这个大工业的未来开展，不只要从头界说轿车，还要从头界说出行，轿车和出行互为使用、相互促进、相互依存。
第十届全球新能源轿车大会由全球新能源轿车大会官方组织主办，榜首电动网承办，我国轿车工业协会、我国轿车工程学会等一起支撑。本届大会的主题为“从头界说轿车：巨大的船长”，涵义各家车企的负责人好像大风大浪中的船长，以一种不死的企业家精力奋力前行，为职业做出开创性奉献。
转自北汽集团微信大众号
