爱驰U5补助后价格为19.79-29.21万元
定位纯电动中型SUV
纯电续航路程为503公里
12月19日，快车报参加了爱驰轿车U5的上市发布会。作为爱驰轿车的第一款量产车型，U5补助后的价格为19.79-29.21万元，一共有4款车型挑选。
从这个价格来看，定位纯电动中型SUV的U5，涉及到的竞争对手会有比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX等等，乃至还有价格卖得很贵的蔚来ES6。总而言之，关于爱驰U5来说，想要出位，是一件非常不容易的工作。但放眼现在的静态体会来看，爱驰U5表现出来的产品亮点并不少。
首要，U5根据爱驰MAS渠道打造，这是一个专门为纯电动车打造的正向渠道架构。就MAS渠道而言，不仅能完结物理功用拓宽，还统筹软、硬件的虚拟电气架构。包含选用前后独立悬架、舒适型底盘调校、智能电气化底盘，具有轻量化、模块化、通用化等特性。依照官方的话来说，一方面可以灵敏应对商业产品改变，又可以给用户带来高质量的驾控感触。
提到底盘，爱驰轿车请来了奥迪quattro之父Roland Gumpert来把控U5的底盘质量，而调校团队则是阿斯顿.马丁仅有指定底盘功用协作商Prodrive。而且，官方也介绍，爱驰U5在山路、高速路、城市路段、弯路等100种运用工况进行了精细化调校，针对这副底盘进行了200组的调试计划。当然，我没开过，只能说这车的底盘听起来很厉害。
其他，爱驰轿车在介绍U5的时分特别强调了这台车从研制到量产的一些规范。比方，U5原型车在整个研制过程中历经多场景极限测验，累计400万公里、10000种工况的测验验证，完结横跨亚欧大陆测验，创吉尼斯电动轿车驾驭间隔世界纪录；而在制作层面，则是与德国西门子协作打造了德国工业4.0超级才智工厂，简略来了解，便是照着全球轿车制作最高规范去的。
说完爱驰U5背面的底气，我们再来讲讲一些实践的体会。外观我只说一点，爱驰轿车的规划总监是奥山清行，从前法拉利Enzo和第一代本田NSX便是他规划的，也是宾尼法利纳从前的规划总监，而这一台爱驰U5，也是出自他手。好不美观，各花入各眼，至少我觉得放在现在的纯电动车傍边，这台U5看着一点也不差。
包含整个内饰的风格，都非常“新能源”，以精约为主，要点杰出科技感，而现在轿车内饰规划，在杰出科技感层面我们正真看到最多元素便是屏幕。这台爱驰U5也不理我，外表和中控的屏幕基本就承包了车内大部分的功用操控。值得点赞的是，爱驰U5的内饰并不是像某些新能源车型那样，把整个车内都堆满了巨型屏幕，至少坐在这台U5里边，真正是一台车的感触，而不是像坐在了网吧或许游戏厅。
当然，我们我国品牌造的车子，装备历来都是亮点。像这台爱驰U5，除了很惯例的装备之外，还装备了L2级其他驾驭辅佐体系，能做到堵车主动跟从，高速主动辅佐驾驭和一键式完结全场景主动泊车。
智能网联也是现在新车必不可少的宣扬点，这台爱驰U5具有长途服务体系AI-Key、多端互联体系AI-Life、出行服务体系AI-Go、车辆管家体系AI-Keeper、语音交互体系AI-Talk、特性界说体系AI-Me、交际文娱体系AI-Joy和立异服务体系AI-X等功用。到现在为止，爱驰U5的这套体系能轻松完结给不同特性与年龄段的同车儿童推送定制化音乐，当然也具有人脸辨认这一功用。
爱驰U5的车身尺度长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。在同级竞品傍边来说，这身段并不算大；不过作为一台纯电动中型SUV，爱驰U5的整备质量为1750kg，在同等级均匀2吨左右的水准来说，自身轻量化材料的使用起到了显着的作用。
依照官方给的材料，爱驰U5搭载的驱动电机最大马力超越190匹，最大扭矩为315牛·米，最高车速为160km/h。我们最关怀的仍是续航路程，NEDC规范工况续航为503km，你还可以加装绿色增程电池包，续航可以到达623km。
至于值不值得买，在还没开过这车之前我给不了你答案。但就自身的产品亮点加上爱驰轿车团队关于“造车”花的心思来看，这台U5虽然是“新秀”，但放在同级来说，竞争力的确不容小觑。
