一说到运动型奢华轿车，许多人第一时间就会想到宝马3系，作为紧凑型运动奢华轿车这一级其他标杆，宝马3系的换代再一次完成了自我进化。当然，应战者随之而来，凯迪拉克拉克CT5最近正式上市，相同选用2.0T动力+后驱布局，可谓是跟3系互不相让。
可是，螳螂捕蝉黄雀在后，疆哥最近发现了一款即即将引入国内的运动型奢华中型车，感觉这才是宝马3系(参数|图片)和凯迪拉克CT5(参数|图片)的最强对手，它便是具有2.5T动力，相同也是后驱布局的车型——捷尼赛思G70。捷尼赛思G70？什么鬼？想必许多车友对这款车都比较生疏，今日疆哥就来跟咱们一同认识一下这款敢应战宝马3系和凯迪拉克CT5的车型。
1、捷尼赛思究竟什么来头？
要想知道捷尼赛思是什么，就得先从捷恩斯说起。“捷恩斯”本来仅仅韩国现代在2004年推出的一款高端车，后来现代看到了美国奢华车市场的潜力，所以在2015年将捷恩斯作为独自的高端品牌推出，就跟丰田和雷克萨斯的联系相同。尽管品牌是比较新，但实力仍是挺不错的，在2018年美国J.D. Power新车质量研讨榜单中，捷恩斯就摘取了头名，将雷克萨斯、保时捷等品牌甩在死后。
在品牌树立之前，捷恩斯(参数|图片)就现已有经过进口的方法引入到国内了，但由于混得一般，知名度十分低。现在现代把它的中文名改成捷尼赛思，想借此让国内顾客能够一会儿记住这个新姓名。就像当年的凌志改为雷克萨斯，本年大通改为迈克萨斯相同。
而G70则是捷尼赛思旗下的主力车型之一，也是首款曝出国内测验谍照的捷尼赛思车型，所以它有很大的可能性是最早引入国内。
2、捷尼赛思G70是怎样一款车？
当下在外网流出实拍图的新款的捷尼赛思G70承继了韩系车高颜值的特色，顶部镶嵌的飞翼式logo调配大面积六边形中网格栅，逼格十分高，不认识的会认为这是一台百万级其他豪车。而旁边面后驱布局带来的长车头、高雅的车身和尾部的大面积扰流板，都进一步加强了车子的运动气味，便是单边双出排气规划会给人一种不太和谐的感觉。
内饰部分没有特其他规划，可是全体作用仍是适当不错的。悬浮式中控大屏，粗大健壮的多功能方向盘，以及大面积的皮质装修。不过G70并没有选用全液晶仪表盘，可是在疆哥看来，机械式仪表盘更适合这种运动风格的车型。
3、作为一款着重运动的车型，动力体现怎么样？
动力方面，G70按捷尼赛思官方所说，换装了和第十代索纳塔(参数|图片)N-Line相同的2.5T四缸涡轮增压发动机，用来替代此前的2.0T发动机，匹配的是8速湿式双聚散变速箱。新款发动机最大输出功率达到了294马力，最大扭矩为420牛·米，数据尽管不算惊人，但在同级的宝马3系、凯迪拉克CT5等运动车型傍边，它能够说是动力参数最强、排量最大的存在。
而纵置发动机+后驱的布局，想必也让不少车友觉得振奋，究竟现在后驱车也是越来越少了，并且G70跟宝马3系相同选用纵置发动机，信任车身的配重比也会不错。
4、对战宝马3系、凯迪拉克CT5，有胜算？
从现在车辆发布的信息来看，咱们咱们能够很明显的发现捷尼赛思G70的方针对手锁定在宝马3系、凯迪拉克CT5这些运动型奢华中型车上。从账面数据来看，捷尼赛思G70无疑是把3系和CT5甩在后面的，这是否意味着G70入华之后就会有大批的粉丝呢？
对此，疆哥其实是抱着比较慎重的情绪。尽管捷尼赛思G70的产品力很强，但影响顾客购买的要素有许多，例如品牌知名度不行，独立出售途径短时间难以树立、主打的大排量发动机带来的高额税费不符合中国市场等等。
在疆哥看来，不管捷尼赛思G70的实力有多强，从现在的环境来看，它引入国产的象征意义终究是大于实际意义。究竟韩系品牌现在更多地主打性价比，品牌形象根本难以支撑其高端车型。并且关于豪车来说，“车标”的重要性显而易见，并且它面对的对手仍是在国内深耕多年的品牌，想要突围而出还真不是那么简单。不过，这关于提高韩系品牌的形象，仍是有所裨益的。
当然，现在BBA现已烂大街了，开这么一辆车其实仍是挺有“体面”的。究竟大多数人对捷尼赛思了解并不多，超高的颜值加上运动化的动力、规划，开在路上回头率高是少不了的，不知道的人还可能会把这款车标带翅膀的车当成百万豪车。关于这款车，你会看好吗？
