作者：王泽
说起皇冠这款丰田的经典车型，从前是十分的光辉，第八代皇冠乃至有着和奔跑S级(参数|图片)一较高下的实力。而现在种种过错的传达，将皇冠这款行政级中大型轿车，硬生生刻画成了现在20万元级的"廉价奢华车"。长时间的商场低迷让皇冠越来越没有存在感，最新的十五代皇冠早已在海外上市却一向未引入，加上声称"皇冠继任者"的亚洲龙(参数|图片)的推出，引来不少人猜想皇冠或许真的要脱离，目前国内买得到的只剩2018款十四代后期车型。
这也使得从前进口7-80万的豪车，现在降到了23万出面也卖不动的局势。
丰田皇冠的动力系统也的确让许多酷爱这款车的顾客感到绝望。在现在小排量发动机盛行的年代，丰田皇冠放弃了从前搭载的大排量自吸发动机，全系车型搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，传动方面选用8AT手自一体变速箱。而这套动力系统从数据上来看，当到达峰值功率的时分，具有235马力以及350牛米的动力输出。
外观方面，新款皇冠(参数|图片)的整车造型比较天然、流利，并且带有怀旧的车身元素。前脸具有较为健康、锋利的造型规划，选用6条横幅式的大尺寸进气格栅，并用点阵式结构润饰中网，全体视觉效果较为大气、严肃。尾部造型，皇冠选用倾向锥形的LED大灯，并以曲面和曲线的合作装修车尾，使车尾部分较为丰满。后备厢下侧依然选用较为经典的对称式排气筒，尽显朴素、天然。
这款车的长宽高分别为5020mm/1805mm/1480mm，轴距为2925mm。
皇冠车的中控面板选用真质皮革和木纹饰板交融而成，具有超卓的奢华气氛。尽管皇冠车的中控渠道选用双屏规划，凸显高端层次感，也紧跟了时髦潮流。不过，皇冠车为凸显慎重沿用了四辐方向盘，和中控面板出现的时髦风并不太搭，并且中控台的全体线条没有构成美学视觉感。座椅方面，皇冠全系车型的座椅资料都是以织物和真皮为主。除开前锋版车型，其他车型都支撑主副驾驶座电动调理、前排座椅加热功用。
没有炫酷巨大上的外形，没有奢华的内饰气氛，皇冠一向走着它的"低沉奢华"道路。即便是没有引入最新的十五代车型，即便是失去了很多奢华装备，还适应了"小马拉大车"潮流，但它依然在用有限的本钱，尽可能地将舒适发挥到完美。
