在许多老电视剧、老电影里，咱们会经常听到“磷寸、洋枪”之类的词语，确实，在那个工业并不兴旺的时代，许多东西确实是需求进口的，就拿车来说吧，最开端进入我国的轿车也都是原装进口而来的，而许多国外的车企和我国轿车厂家最开端协作制作轿车的时分，也是经过国外进口零件、国内拼装的方式来出产轿车。（可别小瞧桑塔纳(参数|图片)，这货在其时妥妥是个洋玩意！）
几年之后，为了更好的前进我国的轿车工业水平以及研制才能，办理部门开端对轿车的国产化率做出必定的要求，成果也十分的显着，现在国产车渐渐的变成了了轿车商场上不行小觑的力气，合资品牌轿车上的零件绝大多数都现已是国产的了。
但不行否认的是，我国在发动机范畴的技能水平确实是稍显落后，而发动机作为整个轿车的心脏，是整个轿车最要害的部分。现在为止，还有部分厂家用着二十年前的三菱系列的发动机，这足以证明，我国自主品牌在发动机技能这一块尽管有巨大的前进，但还与世界大厂存在着必定的距离。
在十五万元左右，咱们尽管很难能买到原装进口的车型，可是买一个带有原装进口发动机的车型仍是没问题的，那今日小编就为咱们带来几款十五万元左右原装进口发动机的车型，这些车型各有所长，看看哪个才是最适合你的。
一汽丰田奕泽
官方辅导价：14.68万元-17.48万元a
一汽丰田奕泽的前史最早要追溯到2014年巴黎车展上丰田发布的概念车，而在2016年的日内瓦车展上，奕泽这辆车正式露脸，量产车十分挨近其时的概念车。
许多人看到丰田奕泽的榜首眼都觉得这辆车的规划造型十分的前卫，确实如此，我榜首次看到这辆车的时分，我也被冷艳到了。说真的，许多人底子想不到如此急进的规划会出现在一台丰田车上，前脸采用了家族式的规划风格，合作整车十分前卫的造型，毫无违和感，尤其是这个大灯，造型十分夸大，简直要和引擎盖相同长了。
旁边面来看，这辆车的线条也能够说是十分尖锐，并且后视镜和车顶都采用了与车身不同色彩的规划，营造出一种十分时髦的视觉效果，还有它的门把手规划，也是不走寻常路，奕泽将后门的门把手融入到了整车的溜背造型里边，十分特别。假如是榜首次触摸这辆车的人，很可能找不到它的后门把手在哪里。
它的尾部规划也是这辆车的亮点，榜首眼看上去有点日本动漫里高达的感觉，十分有层次感，并且还加入了扰流板，使整个尾部的规划更丰厚。
尽管奕泽的外观规划十分亮眼，可是内饰比较于外观来说，内饰的规划仍是比较中规中矩的，可是你也不要认为这辆车仅仅外观美观，它的发动机也十分的有实力，这辆车搭载了一个代号为M20A的2.0L天然吸气发动机，最惊人的便是，它的热效率达到了40%，而一般的汽油发动机热效率仅仅在35%左右。这台发动机最大输出功率126千瓦，峰值扭矩203牛·米，合作CVT变速器，工信部百公里归纳油耗仅为5.7L。要知道，这个动力体现比照部分2.0T涡轮机都占了优势。
现在丰田奕泽的官方辅导价格为14.68万元—17.48万元，上海区域经销商辅导价格为13.18万元—15.98万元。奕泽这款车的动力体现、燃油经济性、外观规划都比较不错，仅有的缺陷就为了一起造型而献身的后排空间了。
铃木维特拉
官方辅导价：13.48万元-14.28万元
最近有关于铃木最火的音讯，便是传说中的“小G”——吉姆尼(参数|图片)经过了3C认证，已确认进入到了中国商场，可是这辆车的价格却现已被炒上了天，现在的行情价在二十八万元左右，而吉姆尼在日本的价格折合成人民币只不过十三四万。
至于为什么这个价格会这么贵，其实都是有原因的，据传言是某位老板花了大价钱让吉姆尼经过了3C认证，就使这一批吉姆尼成了独门生意，商场完全由卖方主导，所以才敢有底气卖的这么贵。别看卖的这么贵，相同有人买，并且销量还不差。
吉姆尼离咱们过分悠远，可是它的同门兄弟——铃木维特拉(参数|图片)，却是触手可得。尽管维特拉这辆车不是原装进口的，可是它搭载了一台代号为K14C的原装进口发动机，这台发动机最大输出功率103千瓦，峰值扭矩220牛·米，与之匹配的是来自爱信的6AT变速器，工信部百公里归纳油耗5.4L。
最难能可贵的是这台变速器也是原装进口的。这种动力总成悉数为进口件的状况，在这个价位实属稀有。正因如此，它在动力总成方面的毛病少之又少，不过美中不足的是，现款维特拉现已没有四驱版其他车型了。
比较于上一个外观很亮眼的丰田奕泽来说，维特拉的外观就低调了许多，尽管外观规划中规中矩，可是肯定不会有人说它丑。不过仍然能看出来整车的规划在凸显一种力气感，换句话说便是，这车看着挺精力的！
许多人也都知道，铃木造小车是一把能手，可是造大车就肯定没话语权，确实是这样，铃木真的不善于把车做的很大，所以这辆车的后排空间，也就成了它的命门。
维特拉和同价位国产SUV的风格相反，同价位国产SUV装备十分多，多到让人目不暇接，可是维特拉走的便是另一条道路，外观中庸，装备一般，可是三大件的质量过硬。国产SUV是把钱花到了你看得见的当地（装备），而维特拉则是把钱花到了你看不见，但却是最重要的当地（发动机和变速器），假如让我做出挑选的话，我更乐意挑选维特拉这样的车。
现在，铃木维特拉的官方辅导价格为13.48万元-14.20万元，由于只需国五的车，所以现在处于一个清仓大促销的状况，各地的经销商都有不小的优惠力度，现在正是一个抄底下手的好时机。
广汽三菱欧蓝德
官方辅导价：15.98万元-22.98万元
说起欧蓝德(参数|图片)，人们想到的可能是这个。
也可能是这个。
可是我今日要说的，是它们的后辈。
这个是第三代的欧蓝德，它在2012年被引进国内并进行出产，第三代欧蓝德最开端是以进口车的身份进入到国内的，价格高达二十几万，比照同级其他SUV尽管略微贵一点，可是胜在空间大和七座上面，尽管如此，它的销量也不尽善尽美，在欧蓝德国产之后，价格跌到了十六万左右，我个人认为它在同价位里是十分具有竞争力的。
尽管欧蓝德上面并没有帕杰罗(参数|图片)的那套超选四驱体系，可是也有一套S-AWC四驱体系，S-AWC全称为超级全轮操控办理体系，它是根据三菱的当家明星——EVO的四驱体系开发而来的，在同价位里有四驱体系的车型原本就不多，所以在这一点上，欧蓝德有着不小的优势，
广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供挑选，其间2.0L自吸发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛·米，这台发动机尽管不是热效率榜首，可是在数据体现上，三菱2.0L 4J11发动机的功率和热效率榜首的丰田2.0L M20A发动机功率仅相差4千瓦，而代号为4J12的发动机为进口发动机。2.4L自吸发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛·米，合作CVT变速器，百公里油耗最低8.1L。
看到这，有朋友就会很疑问了，欧蓝德这辆车空间又大，动力体现好，毛病率也少，那为什么还会卖的这么差呢？原因有许多，最重要的便是它疏忽了外观和内饰规划的重要性，外观是给他人看的，内饰是给自己看的，成果这两样哪个都没有规划好，外观很平凡，内饰很老气，再加上三菱的品牌影响力比较于丰田群众等干流品牌有必定的距离，这些原因所带来的直接结果便是销量惨白。
现在，三菱欧蓝德官方价格为15.98万元—22.58万元，上海区域经销商参考价格为14.18万元—20.78万元，假如你能够承受它的外观内饰规划，那么这辆车仍是十分值得买的一台车，究竟这个价位搭载原装进口发动机，有这么大的车内空间，仍是七座，你还想要什么自行车呢？
人无完人，金无足赤，每一辆车也都有它的长处和缺陷，只需你能承受它的缺陷，那么它的长处就会被无限的扩大。丰田奕泽、三菱欧蓝德、铃木维特拉这三辆车的一起的长处便是发动机技能水平先进、制作精巧，统筹了动力性和燃油经济性，还有着很低的毛病率。可是缺陷也比较显着，奕泽和维特拉的缺陷便是后排空间不大，欧蓝德的缺陷便是外观和内饰的规划稍显过期，至于你想挑选哪辆就看你的要求了，假如你要求七座和空间大，就选三菱欧蓝德，你想要年青时髦的外观和不错的保值率，就选丰田奕泽，但假如你想要一个省心省油的涡轮增压发动机，那就去买铃木维特拉吧。
