受国内轿车商场轰动以及新能源商场等要素的影响，国内的轿车销量也出现下行的趋势，在韩系车里，起亚的出售体现也比较冷淡，尽管作为主力轿车的K3以及K3PHEV现已上市，但其并没有在细分商场上得到很好的体现，而现在关于起亚来说，电动化转型渐渐的变成了大趋势，所以，起亚在K3的基础上，起亚又推出了自己的纯电动产品——起亚K3纯电动。
日前，咱们从工信部获得了春风悦达起亚全新K3纯电动版的动力信息，新车将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，调配一块容量约为56.5kWh的三元锂电池。据官方称，新车估计在2020年3月正式上市出售。
与燃油版车型坚持共同
在全体造型规划上，全新起亚K3纯电动版与在售的燃油车型并没有太大的差异，细节上起亚K3纯电动选用当下比较盛行的封闭式，而二侧的大灯组则比较尖锐，一起大灯组的外沿也向二侧延伸，带来不错的视觉宽度，而车头下方的前围住则选用了蓝色装修条装点，杰出其新能源的身份。
车身旁边面比较流通，上方腰线早年大灯一向延伸至尾灯，下方线条则在尾部显着上扬，再加上车顶轻轻溜背的造车规划，让车身看起来也比较动感。在车身尺度方面，起亚K3纯电动的长宽高分别为：4650mm/1780mm/1456mm，比K3 PHEV车型的长度和高度上有所缩短，可是轴距仍然坚持在2700mm。
车尾的规划最简略，与燃油本比较，纯电动版的K3车型选用了蓝色饰条装修，与前脸下方的围住相照应，一起，它具有贯穿式的尾灯，点亮后具有不错的视觉效果，具有较强的辨识度。
车内，电动版的车型在布局上与K3 PHEV车型共同，但在中控台面板、空调出风口外圈等细节上选用了蓝色的装修条，证明其电动车的身份。而在科技装备上，起亚K3纯电动版或与燃油版、PHEV版车型搭载共同的10.25英寸多媒体触控屏，并选用旋钮式电子换挡，提高车内的全体质感。
从工信部的申报信息中可以精确的看出，新车在动力方面，搭载了一台由大陆轿车体系（天津）有限公司出产的永磁同步电机，其最大功率为135kW（184Ps），该车的最高车速可达165km/h。与之调配的是一块三元锂电池，容量约为56.5kWh，而续航方面的信息没有发布。
起亚K3 纯电动远景
尽管起亚K3纯电动的续航并没有发布，可是在从以往韩系车代表的车型中可以精确的看出，它们的续航仍然是优势，而从丰田拉罗拉双擎E+以及K3 PHEV的体现上可以正常的看到，起亚K3 PHEV搭载一台最大功率77kW（105Ps）、最大扭矩147N·m以及一台最大功率44.5kW（60.5Ps）、最大扭矩170N·m的电机，其纯电续航路程到达80公里，而作为比照，丰田卡罗拉双擎E+归纳工况1.3L/100km油耗，纯电续航路程55km，从这一层面来看，起亚K3 PHEV则具有比较实践使用的优势。
而在日系和韩系车代表性的纯电产品中，可以正常的看到其现在的竞赛对手并不是许多，所以，在纯电版的车型上市后，起亚K3也会敏捷的抢占到这一细分商场的先机性，究竟，丰田卡罗拉纯电版的车型并没有太多的音讯。
一起，在价格方面，尽管官方并没有给出其预售价格，不过，从海外商场的体现来看，起亚仍是有着比较好的价格优势，所以当起亚纯电动进入国内今后，价格优势也会进一步坚持。相较于其它竞赛对手，也会愈加亲民。
写在文末
归纳来看，起亚K3 纯电动的仍是有着比较显着的优势，不管是从科技装备以及动力上，在市面上现在能竞赛的车型其实并不多，至少面临丰田的相关产品，起亚K3纯电动也还能拿到自己的优势。
一起，现在起亚K3燃油版以及K3 PHEV车型均现已上市出售，而起亚K3纯电动也估计在2020年3月正式上市，到时，K3车型也会以全面的多元化产品完结紧凑型细分商场上的布局，增强其K3全系车型的全体竞赛力。
