“星际客机”
在737MAX发作坠毁工作，随后引发监管问题和航空公司停飞等一系列成果，就此敞开了美国波音公司困难的一年。在波音“焦头烂额”宣告停产737MAX系列飞机后，卡住2019年终究的尾巴，波音公司再次遭受严重冲击！
据新闻媒体报道：日前，美国波音公司载人飞船“星际客机”（CST-100 Starliner）的初次试飞出师不利，未能按方案与国际空间站对接，终究下降在新墨西哥州的美军白沙导弹靶场邻近，完毕了一次因计时器毛病而缩短的无人试飞。
其时“星际客机”和发射它的阿特拉斯-5型运载火箭别离不久后，由于使命运转计时器的设置不正确，让方案发作了改变，导致阿特拉斯-5型运载火箭在过错的时刻发射了姿势操控推动器，而且耗费了过多的推动燃料。这让“星际客机”（CST-100 Starliner）载人飞船没有依照估计情况进入正确的轨迹，失去了和太空站对接的时机。这样的失利让外界对波音公司出产的飞船的未来发生了疑问，“多灾多难”的波音公司是否有才能从各种事端中恢复过来？
星际客机，翻开下降伞回来地上的景象
原本波音公司想要用“星际客机”回来地球成功下降的工作来佐证自己的才能，而且还能够宣扬载人飞船初次测验飞翔获得“部分成功”，用来拯救自己终究的面子。可是有眼尖的网友在“星际客机”载人飞船的着陆视频中发现了一些猫腻！
从国外社会化媒体发布的“星际客机”（CST-100 Starliner）载人飞船着陆视频中，咱们我们能够清楚地看到“星际客机”（CST-100 Starliner）飞船的载人舱凭借巨型下降伞和缓冲气囊在陆地上着陆。可是视频中的飞船太空舱外表却没有一点“伤痕”，有网友表明：Spacex太空舱在使命失利后回来地球时看起来像是烧焦的烤面包片，而波音公司太空舱的外表基本上没有被灼烧过的痕迹，看起来如同从未穿过大气层。
外国网友谈论截图
要知道，飞船回来舱是以歪斜45度角的情况从太空坠入地球的。一般来说回来舱是半圆形的，所以45度角坠入大气层时跟大气发生冲突，挨近地球地上的那一面会被烧黑，而其它部分由于背对着气流，所以发生烧黑的现象较少。可是一点灼烧的情况都没有是彻底不现实的。网友的疑问让波音公司再次堕入被质疑的风云中。
美国航天发射渠道
假如分析现实的话，有很大的可能性这一切都只是波音公司化尽心血的扮演秀！回来舱外表一点灼伤痕迹都没有，是不是意味着“星际飞机”压根儿就没发射？是不是波音公司近年来技能不过关，为了延迟给NASA交给的时刻，专门设的一场局？可是不论怎么样，失利却是现实！不管波音公司怎么辩解，这次“部分成功”的测验飞翔仍让NASA大失人望。
从“龙”飞船的爆破事端到“星际客机”测验失利。“烂泥扶不上墙”的实在情况让NASA不得不明白，现在谈及美国的载人飞船方案为时尚早。“失利双重奏”对美国航天业的冲击适当丧命。这也就从另一方面代表着，美国想要将宇航员送到国际空间站，仍需继续向俄罗斯人购买“联盟”号飞船的门票，美国航天员依靠俄罗斯飞船往复空间站的局势还将继续一段时刻。（大渔）
