有些轿车在发作事端后需求钣金修正，或许车身上的某些部位开裂等，这样的一种情况下往往要运用电焊。那么在轿车上进行电焊作业有风险吗？这个风险不光有，而且风险很大。我曾见过好几起轿车在钣金修正时运用电气焊作业，成果将轿车点燃的事端。也见过在轿车电焊作业时没有断开电瓶接线导致电脑版焚毁的毛病。整体来说，在轿车上，仍是尽或许的不要运用电气焊作业。
在轿车上有许多易燃易爆的物品，最大的风险源便是汽油箱。许多人觉得汽油箱是密封的，没有汽油漏出来，电焊天然就不会把它点燃。其实在油箱和发动机周围是有汽油蒸汽的，在轿车正常运用时没问题，假如是在一个密封的空间里电焊作业，就有或许因为汽油蒸汽密度过高而导致爆燃。此外，电焊作业时飞溅的熔渣温度十分高，假如它溅射到汽油管路上，很简单将塑料原料的汽油管烫漏了，那就更风险了。还有些轿车，有许多部位漏油，比方发动机、变速箱等，这些渗漏出来的油液也能焚烧的，遇到电焊的高温很简单焚烧。所以咱们在车上电焊作业之前必定要把电焊部位周围的可燃物撤除，或许用石棉纸板做物理阻隔，并准备好灭火器，肯定不能抱有幸运的心思。
还有很重要的一点，便是在 车上进行电焊作业时，有必要断开电瓶的连接线。这还在于，轿车都是负极搭铁，车身是轿车电气系统的公共负极，一切的电气元件都需求经过车身与电瓶的负极相连构成回路。可是轿车上有许多电子元件是极为精细的，它可以接受的电压和电流都十分小，特别是那些电子操控单元，电流或许电压略微超越限值，就有或许将它们焚毁。
而在电焊作业时，电焊机的电压一般是70~90伏，焊接部位的电流更是高达几百安，远远超越了轿车电气元件的接受规模。在电焊机接地线正常的情况下，电流直接回到电焊机中，并不会对轿车上的电子元件构成冲击。可是假如电焊机的接地线断了或许接触不良，电焊起弧瞬间发生的高电压和高电流就会加载在车身上，并经过电瓶负极构成回路。尽管轿车上各用电设备都是并联的，可是假如其间某一个回路忽然断开或许短路的时分，仍是会发生一个较高的浪涌电压冲击整个电路的。这个浪涌电压假如加载在某些软弱的电子元件上，就有或许构成它们击穿、焚毁等，然后导致某些电控单元的损坏。所以，为了以防假如，在轿车上进行电焊作业时，有必要将电瓶负极断开，而且让电焊机的接地线尽或许的挨近焊接部位，防止焊接电流流经整个车身。
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