假如让你说出又猛又低沉又能统筹日常的车型，你会想到谁？或许脑际中会浮现出许多小钢炮。不过呢，今日咱们可不想再提那些言简意赅的四驱小王子们，而是给我们带来很少会被人提及的车型：英菲尼迪Q50S。
今日的车主来自上海，他上一辆玩过的车子是本田思域，也是国内比较早一批的十代车型玩家。从竞技到姿势，他的思域早早就改到了满级的状况。
尽管1.5T的思域在同等级里边具有十分高的可玩性，可是呢，小排量涡轮车一直短少那种淋漓尽致的驾驭体会。而车主一直对VQ37这款发动机喜欢有加，所以购入了英菲尼迪Q50S。
在40万的区间内，Q50S可以说是适当猛的一款后驱车了。可是过于低沉的它，常常被人疏忽。正是由于少人玩，所以才干激发起车主的改装愿望。而这辆车在他的手里，阅历了三种风格的改变，每一种都别有风情。
最开端是这种比较素雅的车身配色，搭配上大抛边的轮毂，调理到十分大的倾角，论视觉上的姿势作用，仍是不错的。
在玩车的过程中，车主结识了几个好朋友，他们创立了一个在国内玩车圈十分有特征的安排：深夜永久。在一段时刻内，这种像是阅历过战役的车身漆面作用，成为了他们的标识色。
想要取得这种风蚀的车身作用，需求特别的工艺处理，也要把握住平衡。假如太少的话没有作用，假如太多的话就显得车子十分杂乱。只要刚刚好，才会有艺术感。
不过呢，开着这样涂装的车子走在路上，也是需求勇气的，由于并不是所有人都可以懂得这种艺术的作用。停在路旁边，不只简略被围观，还或许有猎奇的人上去摸一下车子。
在夜晚的街道上，这一队像是从二战中退役的“战斗机”低空掠过，夸大的车轮倾角简直要占满整条车道，难免让人感觉到特殊的气势。
夸大的姿势，假如行进在超好的路况下或许还行，可是在国内这样的一种情况下，必然会遇到各种问题。玩了一段时刻大倾角之后，车主也觉得太费力了。鉴于车子是用来开的，也要可以享受到驾驭的趣味，所以他决议再次进化Q50S。
这款3.7升的V6发动机具有351马力的输出，官方给出的百公里加快时刻为5.3秒。尽管这个数据或许不够劲爆，可是大排量自吸车在中高速的加快感却并非几点几秒的严寒数字可以传递出来的。
而为了发挥出这辆车的动力，车主的第三次改变便是往竞技风格去改装。从头调整了倾角，换上新的轮毂，搭配上定制的外观件，然后将引擎盖垫高，那种蓄势待发的感觉就出来了。
现在的形状合适日常，也不失漂亮。车主也表明现在是他觉得最满足的状况。不只看起来舒畅，开起来也很舒畅，也能发挥出这台车真实的动力。
尽管这辆车现在在外观姿势方面保存了许多，可是依然可以看出这是深夜永久的风格，这也是他们在审美方面的独到之处。经过自己的阅历，探索出归于自己的风格，而不是一味的仿照国外的事例。
从思域的各种风格玩到Q50S的各种风格，本期车主的阅历十分丰富。也正是由于对改装的酷爱，让他坚持到了今日，找到了自己的方向。“这部Q50我会持续玩下去，由于我觉得一台真实合格的改装车是要经得起时刻检测的，不是聚会了改一下，聚完会就卖车，这不是真实玩改装的含义，仅仅博眼球的一种体现。让车注入魂灵仍是需求用许多心思和花许多时刻在上面的，绝不是简略的一个星期一个月就能完结的工作。”
跟着涡轮车型渐渐的变多，这辆具有大排量自吸发动机的Q50S就显得十分珍贵了。期望具有它的人可以持续保护下去，多年之后或许变成经典。
车主/ 浩浩
摄影师/ Razor、ZZ、羊脂球丶TR_YJ、ROACH YANG
