这是极驾客的第2085篇文章
具有不俗的产品力，还有极具诚心的价格，从锐际开端福特要全面反击了吗？
锐际这个姓名关于顾客来说是比较生疏的，锐际使用了Escape的英文名，而不是Kuga(参数|图片)，以这两个姓名命名的车在海外其实是同一款车，欧版的叫Kuga，美版的叫Escape。假如要对这款车做个一句话的描绘，我以为它在承继了福特车型传统优势的一起，愈加契合或者说愈加考虑到了我国顾客的需求。总结一下便是：很福特，更我国。
先来说它针对我国市场作出的几个改动。首先是规划方面，ST-LINE版的车型绝大多数都是彻底保留了海外版车型的规划，而一般版车型则采用了跟海外版不同的车头规划，星穹式的中网尺度比海外版更大，并且还加入了镀铬的装修，原本在上方的车标被移到了中网的内部。车尾，海外版车型后备厢盖上的那个开关被取消了，说实话我觉得那个规划挺不好看的，锐际(参数|图片)的车尾看着全体感要更强也更美丽。
车内的改动比较车外要大得多，最显着的便是12.3英寸的触控屏，可以终究靠它来操作跟百度合作开发的SYNC+人机交互体系，这套体系现在支撑了咱们我国用户十分垂青的语音控制、智能互联、OTA晋级等功用。你可以终究靠天然语音来操作百度地图的导航，语音控制的唤醒词可以自定义，比方你可以把它改成和李云龙的儿子同名叫特特。还可以登陆QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺账号赏识音乐和视频，更可以终究靠OTA进行软件和功用的更新。
中控屏下方的区域经过了全新的规划，仅保留了几个空谐和音量的操作按键和旋钮。下方是一个带有盖板的储物格，里边设有手机无线充电的面板和USB接口。AUTO AIRREFRESH，AAR智能馨风体系可以主动过滤尘埃、PM2.5等污染物。
以上都是锐际针对我国市场作出的改动，这让它愈加契合我国用户的需求，让它变得更我国。那么，接下来就要来说说锐际很福特的部分了。
源自欧洲的福特车型历来都以动力充分、控制优异著称，这样的特点在锐际这款车上也得到了很好地表现。现在的一切车型都搭载了2.0T发动机，涡轮增压器使用了双涡流的技能，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配一台8速的主动变速箱，官方的0-100km/h加快时刻为7.5秒，实践体会下来动力是十分充分的。当令四驱体系在一般情况下为前驱，最多能做到前后50:50的扭矩分配，可以提高车辆在雨雪湿滑路面等各种杂乱情况下的行进稳定性。
锐际在底盘悬架层面最大的亮点和优势是它采用了铝合金原料的悬架，比传统原料减重超越50%。这在某种程度上预示着什么呢？我们必定听过一句话：簧下一公斤，簧上五公斤。后边这个数字有许多版别，六公斤、八公斤、乃至十公斤我都有传闻过，这不重要。这句话表达的意思便是，减轻簧下质量要比减轻簧上质量具有愈加明显的作用。簧下质量轻了之后，悬架的响应速度就会更快，对车辆的控制性和舒适性都会有不同程度的提高。
锐际的转向相对偏沉，手感不错，指向精准，车身在弯中的循迹性和可预判性都很好。一般版和ST-LINE版在底盘悬架方面的调校有细小的不同，前者相对要更偏舒适一点，愈加契合我国用户的口味，后者相对要更偏运动一些，愈加合适寻求运动的用户。我个人更喜爱ST-Line版的调校，由于它更有欧洲车的滋味，路感更强，能给我更多的驾驭趣味。
承继了福特车型一向的优势，更贴合我国顾客的需求，这款很福特更我国的锐际，厂家把它的方针人群定位在了都市新锐，不知道会有多少人被它感动。单凭产品力，估量很难可以真实吸引到满足的人群，究竟顾客终究仍是会看详细的价格是多少。
上市之前就传闻锐际的价格会有很大的惊喜，果不其然，三款车型18.98万元、20.48万元、21.88万元的官方指导价让上市发布会的现场一片欢娱。全系2.0T+8AT+当令四驱+铝合金悬架+智能互联体系居然定了这样的官方指导价，福特的反击要从锐际开端了吗？
撰文 ：李昂
