咱们都知道轿车档位分为倒挡、行进挡、空挡三个类别，其间行进挡又有D“一般行进挡”，“S”运动挡，M“手动形式”，L“低速挡”等多个档位。现在的许多车都取消了M和L两个挡位，比方奥迪的全系，群众的全系都没有L和M档位（留意这儿说的是新款），而是用S挡替代这两个挡位，那么S挡究竟是做什么的呢？
S档之所以比D档有力，加快快，是由于相同的转速相同的速度相同的油门下，变速箱的档位S档比D档的档位更低罢了。可是发问是在高速下行进，这时不管是D档仍是S档运转，都会运转在最小齿比配对的那一档，也便是6~9档，即最高级，都在同一个档位下运转当然油耗都是相同的。事实上许多老司机上高速接连恆速行进时，直接就挂在S档上，这样做的优点是假如遇上超车或许迎候其他车辆的应战等等，一脚油门下去会有愈加敏捷的加快功能，尽管这一脚下去油耗会比D档下高，由于降档更多，可是究竟是偶然时刻短的瞬间，关于高速远程而言，不会有多大的油耗添加，但能得到愈加好的动态功能，匀速行进都相同的油耗。
最终我主张咱们我们，平常在高速上开车的时分，用D档就能够了，究竟大部分时刻都是保持稳定的匀速行进，一向处于S档形式的时分会形成油耗的额定糟蹋，尽管能够整理积碳，但究竟用一瓶燃油宝就能处理的问题，真实没必要用贵重的汽油和发动机的超负荷来替代。当然，假如你不在乎油耗的话，S档仍是不错的挑选。
跑高速用D仍是S档省油，这个没有疑问D档要比S省油。大多数主动挡轿车会有节油形式，轿车在挂入S档后省油形式会主动消失，可见S档并不省油。能够说S是一个调教愈加活络活跃的D档，在S档下动力体现更好，给油转速攀升更快，上大坡或许超车会更给力。跑高速运用D档即可，假如是超车等对动力要求高的时分挂入S档，完结超车今后在切换到D档即可，D档与S档之间是能够直接彼此切换的，而不需要踩刹车减速。
