【太平洋汽车网 导购频道】前几天咱们修改部三位修改被无情地打了脸，这工作还要从咱们接到体会北京现代新一代悦纳的使命时说起。当下入门级小型轿车的首要商场在三四线城市，这些车其实更讲究廉价的价格和有用的空间，假如再有一个美丽的外观，就能妥妥招引年青家庭用户了。这其间北京现代的悦纳算是一个典型代表，又有韩系车的高颜值，价格又不到十万元，空间满意，至于装备和用料做工，咱们真实不应苛求太多。
因而当车还没有开到咱们面前时，咱们都共同以为这种重视有用性的小型车遭到本钱约束，即便是晋级，也不会有太多改动，能有多少新东西值得去体会的？不过当搭档把车提回来摆在咱们三人面前时，咱们很快就意识到，自己被眼前这台车打了脸，仍是生疼的那种……
修改部里岩哥的眼光比较挑剔，美丽的东西见得多，遇到什么新东西也喜爱对它的姿态点评一番。所以车一到，他就围着车开端转圈了。
“这车比相片上的美观啊”！岩哥上来就这么一句。岩哥觉得新一代悦纳归于耐看型规划，整个规划风格向菲斯塔挨近，但也没有用力过度，用在这种小型车身上能体现出动感，一同也不会显得很虚浮。中网的银色几许饰板和保险杠两边的银色饰板用得不错，显年青。两边的通风口规划也是真的，没有由于入门的身份就随意而为。论前后大灯的细节规划仍是车身那些棱角清楚的线条，都是同价位合资车中难得一见的。岩哥觉得单从外观规划来看的话，新一代悦纳真不像是不到十万元的车，尤其是像轮毂这些偏细节的规划，看得出有更多的考虑在里面。
明凯对车载装备更感兴趣一些，所以他挑选直接上车看看。
新一代悦纳许多装备让明凯感到意外。主动空调、主动大灯、8英寸中控屏之类的还在其次，他没想到能在这台车上看到液晶外表、车道坚持体系以及无线充电等功用。明凯拿出装备表做了新旧款悦纳的装备比照，发现咱们体会的顶配车型，和旧款1.4L顶配车型价格相同，都是9.68万元，可是装备提高真不少。ESP车身安稳体系成了标配，顶配车型供给了北京现代Hyundai SmartSense智心合一安全体系的选装，除了车道坚持和车道违背预警外，还有FCA前磕碰预警制动体系、DAW驾驭员疲惫提示以及HBA智能远近光调理。明凯觉得这4000块钱仍是很值得花的，十万出面就能享用这些功用，附近价位很难找到第二台合资车。
除了装备，明凯也对新一代悦纳的内饰用料和有用性做了一番体会。
仿皮座椅和皮方向盘的参加无疑让这台车有了更高的层次。明凯觉得新一代悦纳的座椅坐上去挺舒服的，一方面是坐垫的填充物比较软，另一方面坐垫的长度也够，尤其是后排座椅的坐垫，在这个等级的车型中算是比较长的。明凯表明像自己这样身高180CM的身段，比较惧怕坐小型家轿，后排腿部根本没什么剩下空间。不过新一代悦纳的体现不错，前排座椅调的比较宽松舒适的情况下，后排还有一拳多的剩下。此外后排头部方位做了洼陷处理，所以即便是笔挺腰板，头顶也不会直接碰到车顶，这样能少许多压抑感。
跟着他们两位一同看了外观和内饰装备后，我决议仍是上手开两圈。尽管像新一代悦纳这个等级的车完成“好开”便是及格了，但我觉得看这台车在外观装备上的改动这么大，想必开起来也应该有些惊喜才对。
新一代悦纳满意了我的等待。首要这是一台好开的车，但一同它也算得上是一台好玩的车。SPORT形式下CVT变速箱可以模仿AT变速箱那样换挡，1.4L发动机供给的动力也比我幻想的来劲儿，即便是跑山路上坡也不会觉得很弱，只要把油门探底，都能感遭到发动机还留有一些动力储藏。此外给我形象最深的是悬挂的质感，有了一些厚重紧致的感觉。全体偏硬的悬挂调校更适合应对杂乱的省道国道路况，路遇波动和施工时，这样的悬挂让人定心不少。
不得不供认咱们三人被新一代悦纳的超卓体现打了脸。从当下的整个小型家轿商场来看，遭到整个汽车商场的冲击仍是挺显着的，单月销量可以维持在三四千台便是不错的了。正因如此，一开端咱们才会觉得新一代悦纳的改动应该不会太大，究竟商场在改动，而这一等级也主打三四线乃至更低线的城市，没有大的改动也是正常。
不过明显北京现代对新一代悦纳的情绪要仔细得多。加量不加价的装备提高让咱们这些没有购车计划的人都觉得很爽，可见这次的提高力度是比较大的。此外新一代悦纳不论是外观规划仍是驾驭风格，都更寻求运动，但一同并没有一味向着菲斯塔、昂希诺这些运动车型改动，而是仍旧懂得自己是怎样的定位，自己需求什么。面临这样的晋级，假如咱们还用老眼光去看它的话，被打脸是必定的。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）
