一个月前，特斯拉发布了旗下首款电动皮卡Cybertruck，尽管发布会上翻了车，但骚气科幻的外观和强悍的功用体现依然让它火遍全球，只是过了三天，就喜提20万辆的订单。
自打这辆皮卡发布后，各种上路视频随之而来，究竟量产要比及2021年，在此期间刷刷存在感仍是很有必要的。 不过，就在前几天，另一辆电动皮卡的骚操作却秀翻了全网，好像在向特斯拉叫板？
四轮原地转向，皮卡秒变坦克
这辆皮卡便是来自美国的电动车草创公司Rivian旗下的纯电动皮卡Rivian R1T，在视频中，这辆皮卡像坦克相同在原地360°旋转。官方称这一功用为“坦克转向”（Tank Turn）。
必需要分外留意的是，从视频中展现的画面来看，Rivian R1T在转向前依然行进了一小段间隔，在为车辆供给必定动力后然后完结原地转向，别的，较低的摩擦力更有利于该功用的完结，视频中的车辆的转弯半径大约与车身相同。
尽管看上去像是在秀花活，但作为一辆身材魁梧的“拉卡车”，更小的转弯半径在户外、工地等路况杂乱的环境中将变得更安全有用，尤其是在视频中展现的泥地这样的湿滑环境，有助于车辆快速脱困。
早在上一年，Rivian就注册了“坦克转向”的商标，本年8月份，网上还曾流出过一段动画视频，随后被秒删。据官方表明，Rivian R1T的每个车轮都由独自的电机驱动，因而能轻松完结对每个车轮的独立操控，而“坦克转向”则是经过车辆一侧的车轮正向滚动，另一侧车轮反向滚动来完结的。
外观特殊，功用不输超跑
或许是最近电动皮卡的概念又被特斯拉Cybertruck给带火了，Rivian这段视频还时刻短地上了一下热搜，不过，这辆Rivian的电动皮卡要早于Cybertruck一年发布，论辈分，特斯拉还得喊一声大哥，在Cybertruck发布前，Rivian R1T还一度被称为地表最强电动皮卡。
比较于Cybertruck的夸大、科幻感，Rivian R1T在外观规划上就没有过多的急进之处，但相同给人一种未来感。车身前半部分线条像是SUV，尽管全体概括比较方正，但一点点没有Cybertruck那种棱角清楚的观感。车身三围5475*2015*1815mm，轴距3450mm。
因为选用纯电驱动，前脸部分也就没有了散热格栅，给人的感觉更为简练，贯穿整个前脸的灯带有着极高的辨识度，不过，在这个电动车遍及走科幻道路的年代，这两个胶囊形状的大灯有种莫名的萌点……
但最骚的应该仍是两个大灯中心的灯带部分，在车辆充电时会像手机的电量图标相同显现充电完结状况。
尽管国内的威马等厂商也选用过相似的规划，但还不至于这么夸大，这种感觉像极了当年老罗在坚果Pro上搞出的巨大充电屏保……
在内饰上，Rivian R1T也科幻感十足，具有一块12.3英寸的屏幕作为仪表盘，中控部分则是一块15.6英寸的显现屏，后排乘客还可运用一块6.8英寸的屏幕。别的，官方表明Rivian R1T的体系将支撑OTA更新，并搭载摄像头、激光雷达、超声波传感器和GPS等组件，搭载L3级无人驾驶功用。
此外，在Rivian R1T的驾驶舱后方，还具有一个名为“齿轮地道”的规划，具有350升的空间，能够收纳牵引设备或其他东西。运载才能方面，Rivian R1T的有效载荷为800kg，并具有5吨的牵引才能。
比较于运载才能，Rivian愈加重视与这辆皮卡的越野才能，选用前双横臂和后多连杆悬挂，搭载可调空气减震器，还能够行进在1米深的水中，这次的“坦克转向”也是其对越野才能的又一次探究。
一年融资200亿，还要应战特斯拉
说起Rivian，大部分人或许都感到有点生疏，它成立于2009年，此前关于这家公司的音讯少之又少，缄默沉静多年后，总算在上一年的洛杉矶车展前夕推出了两款车型，分别为电动皮卡R1T和根据相同渠道打造的7座SUV R1S。
众所周知，电动车是一个及其烧钱的职业，即便是壕如戴森，坚持了5年，烧了25亿英镑后也在本年表明顶不住，抛弃造车方案，好在吸尘器和电风扇还算挣钱……比较之下，Rivian可谓是顺风顺水，自打上一年年末发布两款新车后，整个2019年都处于“被砸钱”的状况，趁便拿到了不少订单。
这还没完，就在前几天的平安夜，Rivian又收到了一份大礼——13亿美元，领投者为特斯拉的首要出资人，跟投者包含此前的亚马逊和福特，这么算下来，Rivian在不到一年的时刻里现已喜提28.5亿美金的融资，折合人民币199亿元，快要赶上戴森造车五年烧掉的钱……
“发家致富”之后，Rivian也加快了建厂的脚步，先是接盘了一家三菱工厂，又在规划与建造自家的工厂，官方表明，Rivian在初期阶段的产能为每年2-2.5万辆，往后的产值将到达每年25万辆。
在巨额出资和车界大佬福特的加持下，只是用了一年的时刻，Rivian就具有了与特斯拉一战的实力，不过，Cybertruck发布后的大热好像让Rivian有点措手不及，此次放出“坦克转弯”的视频，大约也是在向特斯拉叫板……
但是，尽管家大业大，又有各路大佬的扶持，关于Rivian而言，要想应战特斯拉其实还没那么简单。因为皮卡车终年强占美国汽车销量榜的前几位，不少车企都瞄准了这一细分范畴，阅历了七年的开展，现在的特斯拉的车型现已包括多个品类，有着丰厚的造车经历，在软件与智能化方面也令其他车企望其项背。
比较之下，Rivian仅有电动皮卡R1T和其改款的电动SUV R1S，在美国以外的商场并无太大优势，且在最为要害的软件与智能化部分依然没有体现出太大发展，所以，仅靠一个”坦克掉头“来”炮轰“特斯拉或许还不行，关于Rivian而言，要想真实叫板特斯拉，或许就只剩余尽早量产这一条路了吧。
本文由极果用户王原原创
