特斯拉简直每年都会搞出一个大新闻，上一年是充溢赛博朋克风格的电动皮卡Cybertruck。尽管发布会“翻了车”，人们仍然火热讨论着：电动皮卡的年代行将到来。但，电动皮卡就一定是特斯拉那样吗？Rivian表明不服。
造车新势力不止我国有，美国也有，Rivian就是其一。它成立于2009年，现在现已取得了亚马逊、福特以及一些闻名组织的出资，估值超越70亿美元。
Rivian现在有两款车型正在面向量产，分别是电动SUV R1S和电动皮卡R1T，都根据模块化的“滑板”电动渠道打造。今日咱们首要介绍R1T。
其实Rivian R1T在2018年现已发布，但最近从头遭到我们的重视，首要有两个原因：1.特斯拉发布了Cybertruck，二者不免会被拿来比照。2.Rivian前几天发布了一段关于R1T的视频。
和Cybertruck比较，R1T明显长得更像一台“正常”的车，但它的作业原理比Cybertruck愈加超前。R1T的每个车轮都装备了一台轮毂电机，这使得它可以完结这个动作：
Tank Turn，即坦克调头。当坦克两边的履带反方向滚动时，就能轻松完结原地旋转调头，确保了实战中的高机动性。但关于运用半轴传动的传统轿车来说，想要完结这一功用的难度极高。哈弗H9和丰田陆巡的“坦克调头”也仅仅是锁住一个后轮，用“圆规画圆”的方法来减小转向半径。
而当四个轮子分别由四台电机独立驱动的时分，这件事就变得简略许多，每个轮子想怎样转就怎样转。各位可以从视频的慢动作中看到，左右两边车轮的滚动方向是相反的，这是运用传统驱动方法的特斯拉Cybertruck无法完结的骚操作。
尽管视频是在泥地上演示，但这项功用应该在正常的铺装道路上也能运用，只不过速度无法这么快，并且会损耗轮胎。而那些越野车要是在铺装道路上运用坦克调头，受损的可不单单是轮胎。
Rivian现已注册了“Tank Turn”的商标，作为自己的专属功用，除了R1T以外，R1S也会装备。这使得Rivian在街上也能取得不亚于Cybertruck的回头率——人家长得再怪，仍是正常走线的，而这款车，能原地回身啊。
写到这，忽然想到了R1T的一项妙用：当你的后边有只“远光狗”，你就可以鄙人一个红绿灯路口停下，回身，用自己的远光灯射它！
不过R1T想要与Cybertruck对立，除了这种“特异功用”以外，还得看根底本质：
可以正常的看到，Rivian R1T的性能参数要稍弱于Cybertruck。但它声称2020年就可以开端交给，而Cybertruck要到2021年。
现在Cybertruck现已收成了超越25万台的订单，Rivian则是从亚马逊取得40亿美元的订单。你更喜爱哪一款呢？
本文作者为踢车帮 敖奕丰
