来源：今天头条
作者：新能源擎报
假如时刻倒回至几年前，不知道我们是否能够预判到现在新能源车的开展态势，短短几年时刻，国内新能源车就开展成为满足巨大的商场，甚至于特斯拉这种高端代表也开端在国内建厂，足以看出国内新能源车商场的号召力与开展潜力。当然各大合资品牌尽管看起来动作较慢，但其实早就开端有所布局，特别关于人气满足超卓的合资品牌来说，投入新能源车竞赛对其更为有利，顾客当下除了续航体现，更为重视新能源车的质量与技能，这些都与用车安全性直接相关，而朗逸纯电的上市则适当及时。
作为国民家轿的纯电动版别，朗逸纯电为上汽群众用来翻开纯电动车商场的第一步棋，顾客关于朗逸早已满足了解，因而朗逸的纯电动版，是顾客们关于朗逸纯电的第一印象。而朗逸纯电在外观规划与空间体现上，的确承继了朗逸的特征与优势，不过朗逸纯电并没有像许多纯电动车那样，将前脸格栅直接做到封闭式处理，而是将前脸格栅选用与车身同色的处理方法，提高其整车的外观辨识度，归于马上能够分辩其身份的规划。
空间体现上，当下顾客相比较空间是否满足大，更重视空间利用率怎么，因而关于朗逸(参数|图片)纯电这种定位倾向家用的车型，必需求确保超卓的乘坐空间与必定的载物空间，就朗逸销量体现与商场口碑来看，明显顾客对其空间体现较为满足。而朗逸纯电则是简直照搬了燃油版车型的空间体现，后备厢空间超卓且平坦，令人感触不到电池包的存在，而事实上，电池包的确没有被置放在车内，规划师按照车内的布局与走向，将电池包直接规划为土字形，置放在车底后能够与车内的座椅、通道走向交融，这种优化布局成为朗逸纯电超卓空间的重要确保。
现在朗逸纯电支撑278km的纯电动续航，且供给慢充与快充的不同充电接口，其间慢充适合于夜间或时刻富余时运用，一次性充溢电大约需求5个半小时，而快充只需求40分钟，就能够将电量直接充至80%，顾客能够按照时刻灵活性自由选择。值得一提的是，朗逸纯电支撑预定充电功用，因而关于生活在峰谷电价区域的顾客，能够按照不同时刻段的电费来合理规划充电时刻，经过预定的方法下降充电费用，然后进一步下降纯电动车的用车本钱。
进入朗逸纯电车内，大多数顾客的第一印象还停留在燃油车的内饰布局上，不过细看之下，朗逸纯电仅仅遵循纯电动车的运用特殊性，关于一些多个方面数据显现区域有所调整，比方仪表盘与中控屏的展现区域，所以新手运用时必需求分外留意检查行车数据，不过好在整个中控台布局与操作方法并无改动，所以新手司机也能够快速上手。
朗逸纯电的动力驱动魂灵在于永磁同步电机，其外表参数现已逾越1.4T发动机体现，而其实践控制体现的确较为轻捷平顺，尽管承载了电池包，使其车身分量相比较燃油版车型更重一些，不过电动机动力驱动满足给力。从起步阶段开端，朗逸纯电就能够快速到达动力巅峰，这种快速给力的控制体现，体现出了与燃油版车型彻底不同的风格，而安置在车底的电池包能够很好地下降车身重心，关于提高控制平稳性也很有协助。
以往国内纯电动车商场被自主品牌所占有，可是未来合资车型进入纯电动车商场是大势所趋，朗逸纯电便是其间质量超卓的代表，从其控制与空间等基础性体现，都彻底瞄准了家用车商场，看来纯电动车商场的爆款非它莫属了。
阐明：图文来源于网络，侵权请联络作者删去！
END
责编：小袁
