不久前一位圈外小伙伴告知我，他抛弃了之前看好的通用系某紧凑级SUV，而预备下手福特锐际，我其时仅仅告知他：“你做了一个正确的挑选！”
几天后的长安福特锐际区域上市发布会空隙，和一位熟识的经销商朋友聊到此事，他了然于心地表明：“最近确实有许多从其他品牌转过来的客户，这其中美系并不是最主要的，而更多的是日系和德系之前的潜客。
现实确实如此，虽然都定坐落紧凑级SUV，但通用那款全系1.3T，与福特锐际全系2.0T比较，在动力层面本就存在着天然的距离。而更为确凿的一个现实是，福特锐际全系2.0T+8AT+四驱的中心产品力，在现在市面上悉数同级产品中都是无敌的存在。
假如再衡量福特锐际三款车型的价格与装备——入门18.98万元、中配20.48万元、高配21.88万元，这样的中心产品力，加上这样被明显“限制”的价格，长安福特表现出的是一种“毕其功于一役”的气势，所以关于顾客来说，锐际这部车，成了一个买即正确，买即正义的答案。
或许你会至于我的判别是不是过于夸大？但只需与同级车型进行一个简略的比照剖析，这样的定论将愈加的明晰。
1. 再次着重一个条件：福特锐际(参数|图片)全系2.0T+8AT+四驱。
2. 锐际18.98万元的入门版车型四驱悦享版，在价格区间上现已对应的是日系对手们（CR-V/奇骏/荣放）的主销车款，例如19.28万元的CR-V 240TURBO CVT两驱都市版、19.48万元的荣放 2.0L CVT两驱风气版，但在装备水平平起平坐的情况下，日系对手的中心硬件不过是1.5T+CVT+两驱或2.0L天然吸气+CVT+两驱。从另一个维度看，锐际四驱车型的价格乃至低于自主高端品牌同级四驱车型的价格（例如星越四驱、领克01(参数|图片)四驱）。
3. 锐际20.48万元的中配车型嘉享版，在装备上多出包括并线辅佐、车道坚持体系、车道违背预警等功用在内的整套自动安全体系，内置SYNC+车联网体系的12.3寸全液晶屏幕，以及感应式电动尾门、自动进气格栅、手机无线充电、后排隐私玻璃、车载空气净化器、LED大灯等高阶装备。而这样的产品力表现，足以跟具有更高溢价的群众探岳(参数|图片)四驱豪华版进行对标，但探岳该款车型的价格达到了24.54万元。
4. 锐际的高配车型——也仅仅21.88万元的四驱纵享款ST-LINE，除了具有愈加运动化的外观设计，在装备上则多出了方向盘换挡拨片、前排座椅/方向盘加热、19寸轮毂、B&O10声道音响，以及添加ACC自适应巡航功用后更完善的驾驭辅佐体系。应该说，锐际高车型也现已具有了与一切同级产品顶配车型正面交锋的实力，并且在价格方面相同坚持满足的优势。
极车说：
除了上面所讲，锐际依然还有能够拿出来单提的卖点，比方“福特品牌车主置换锐际享终身免费保养”，为福特原有客户集体发明了更有利的消费晋级的时机。
还比方在人车交互和车联网方面，得益于战略合作方百度供给的强壮底层数据库，SYNC+智行信息文娱体系完成了颠覆性晋级——全语义辨认功用上，支撑简直包括日常日子常用句子的70多种语义垂类，能完成人车对话如人人对话般的天然流通；智能导航功用不只支撑目的地含糊查找、3D道路指引、实时路况查询、个性化语音播报，乃至支撑弱网或无网络情况下的精准定位和导航；此外“爱奇艺车载版”、 QQ音乐、喜马拉雅等使用，以及括语音订酒店、外卖、电影票，查询机票等一站式出行服务功用，在SYNC+上都能完成。
这一切，都可看做是“更福特、更我国”的最逼真表现。长安福特全国出售服务机构总裁在锐际的全国上市会说到“咱们一定要All in把锐际搞起来。”
而锐际，这辆长安福特倾其一切推出的全新车型，也就成为了大多数“正义轿车媒体”发自内心乐意引荐、并期望它卖好的产品——这无关名利，仅仅咱们对一部“正义之车”应有的情绪。
