梅赛德斯-AMG乃独立门派，是奔跑对功用的诠释，所以最初得知A 35行将国产加长时，心里并不看好，抛出一个当年对AMG 43系列相同的疑问，它仍是正统AMG吗？
功用超卓 不负AMG之名
行不行先看数据，AMG A 35 L选用代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率可在6100rpm下输出306马力，最大扭矩400牛·米。发动机与A45上的那台2.0T并无联系，但数据体现在同级中可圈可点。
在舒适形式下，A 35 L就像是台家用代步车，车厢隔音体现在同级中比较超卓，发动机也不会宣布反常“兴奋”的声响，7速双聚散变速箱换挡进程平顺，只是在低速起步时会有细微抑扬感，但不会影响到全体舒适。
一旦进入运动或运动+形式，后方排气阀门会翻开，此时跟着转速提高，A 35 L开端进入“备战”状况，油门响应会变得更活络，整套动力传递体系很灵敏，动力随叫随到，能够供给肯定令人满意的加快感触，究竟轿车之家实测的0-100km/h加快成果仅为4.68秒，对得起它AMG的身份。
转向手感是典型AMG的风格，紧致且不“粘手”，谈不上特别精准，但丝毫不会给A 35 L的灵活性拖后腿。虽然是加长轴距版别，但A 35 L的车尾并不磨蹭，车尾全体循迹性很好，紧跟着车头每一个动作。强有力的刹车体系给驾驭员带来十足决心，究竟A 35 L的前刹车盘选用与AMG A 45相同的前对向四活塞刹车卡钳。
A 35 L在通过减速带时，悬架体现仍是很健康，但关于回弹反应处理的很爽性，干劲十足。在弯道里以中高速行进时，悬架全体支撑性很好，车身侧倾并不显着，有助于协助驾驭员了解车辆极限。AMG Performance 4MATIC是具有扭矩分配的四驱体系，听任A 35 L在出弯时早早进入加快状况。
低沉有型 扮猪吃山君
关于一台功用车，咱们总是会尽力找寻细节上的不同之处，又或许是这台白色试驾车真实算不上显眼，从车头方向看上去，AMG A 35 L与一般版奔跑A级并无显着不同之处。
双横线造型的中网，与现款AMG A 45上的风格共同，不过行将到来的全新一代A 45将选用直瀑式中网规划。A 35 L两边的风刀为运动套件，归于标配，可是在国外的A 35车型上，该运动套件则为选装。
车身长宽高分别为4637/1796/1422mm，轴距为2789mm，比海外的规范轴距A 35的2729mm长了60mm。轮圈选用19英寸多辐黑色款式，四轮胎尺度均为235/35 R19，并运用米其林PS4S运动轮胎。
矮小的尾部杰出全体运动感，呈现出一种紧绷的状况，排气选用双方共两出规划。最为显示特别身份的，还属坐落C柱方位的AMG标识，时刻提示路人A 35 L出自AMG宗族。
同级标杆 奢华中的运动
全体内饰规划是这一代奔跑A级的成功之处，体现奢华气氛的才能算是同级中的佼佼者。若想一眼便看出运动特质，非AMG风格方向盘莫属。
真皮包裹的方向盘触感细腻，3、9点处通过打孔真皮处理，中心上方方位的回正标识为黑色，低沉不张扬。双大屏依旧是车内最亮眼的装备之一，其颜色和分辨率体现都很超卓。
A 35 L选用怀挡规划，所以中控台下方的操控区域并无换挡组织。操控区域集成驾驭形式、手动形式和ESP开关按键，触摸板需求必定上手时刻。
舒适有方 包裹欠佳
前排座椅具有加热功用和座椅腰托功用，从款式不难看出，其实践体会感触侧重舒适取向，当A 35 L在多弯路段行进并发作重心转移时，座椅包裹性欠佳。
比规范轴距版别多出的60mm，悉数奉献于后排乘坐空间，乃至让这台紧凑型功用车的后排空间堪比中型车。后排坐垫长度比较令人满意，不过座椅相同包裹性体现一般。
官方并没有给出A 35 L的后备厢容积数据，但看起来仍是比较可观的，满意一般家用需求不成问题。后排座椅并不能放倒，影响必定拓宽需求。
写在最终
奔跑AMG A 35 L在功用方面的体现不愧于AMG身份，但它也并不算极点，在日常驾驭中，它相同能够担任一款家用代步车，相比之下，同级其他高尔夫R和奥迪S3要愈加朴实，清一色的倾向于运动调校，而A 35 L开起来则多了份高档质感，这也契合AMG宗族的全体定位。其实加长和国产的身份并不或许影响A 35 L的功用发挥，它是同级中很具有竞争力的车型，现在官方辅导价格为39.98-41.98万元。
