本报记者 赵觉珵 本报驻德国特约记者 青 木
在我国上海工厂正式开工建造的一年后，特斯拉宣告我国制作Model 3第一批社会车主交给典礼将于2020年1月7日下午在上海工厂举办。作为全球电动车范畴的代表企业，特斯拉大举进军我国商场的目的现已一览无遗，正如美国有线电视新闻网（CNN）的报导所称，“特斯拉在我国造车的冒险押注将会得到报答，尽管可能会面临重重困难”。
Model 3补助后卖29.905万元
“上海速度令人惊叹”，关于特斯拉上海超级工厂的建造，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾如此感叹。在刚刚曩昔的2019年12月30日，特斯拉在上海工厂举办了我国制作Model 3职工车主交给典礼，共交给车辆15辆。尽管距破土动工才曩昔不到12个月，上海超级工厂到今年年头现已出产近1000台可供出售的车辆，并已开端交给使用。2020年1月3日，特斯拉官方微博发布信息显现，上海工厂产值已达到每周3000辆，且不包含上一年12月底才开端出产的本地电池组。
同样在本月3日，特斯拉还宣告一项重磅音讯：即日起，特斯拉调整全系Model 3出售方针，我国制作Model 3根底车价从35.58万元下调至32.38万元。一起，依据国家方针，全系Model 3可以轻松的享用免征购置税方针，以及2.475万元的新能源补助金额，我国制作Model 3补助后价格为29.905万元。
“‘我国速度’助力特斯拉全球扩张”，德国《商报》表明，上海工厂的建造从2019年头才开端，但在创纪录的时间里开展顺畅。轿车行业剖析师郭杰超5日对《环球时报》记者表明，上海工厂的投产让特斯拉一直以来的产能难题得到了缓解，配合着最热销车型Model 3降价到30万元以下，特斯拉大举抢占我国商场的方案正在加速施行。
“狼来了”
“狼来了”，这是很多国内轿车行业人士在特斯拉大举进入我国商场时宣告的惊呼。作为全球最闻名的电动车厂商，特斯拉的入局被普遍以为将给我国新能源车商场带来巨大影响。彭博社5日征引芝加哥晨星公司剖析师戴维·惠斯顿的剖析称，特斯拉是电动轿车的前驱，在未来一到两年的竞赛开端之前，它可能会占有优势。
郭杰超表明，包含一批造车新势力在内的国内新能源车厂商主推的车型大部分在20万元以下，如北汽、比亚迪的大部分车型，实际上并不会与特斯拉Model 3直接比武。直接面临压力的将是定价在30万至40万中高端车型。
不过，特斯拉面临的我国商场正在发作显着的改变。彭博社称，2019年11月，我国电动车销量同比跌落42%，底子原因是政府补助大幅下降，这在某种程度上预示着马斯克和他的团队需求面临的商场与2018年宣告树立上海工厂时的商场大不相同。
但有轿车行业人士以为，在特斯拉带动下，我国新能源轿车行业技术水平有望大幅提高，然后进一步下降国产新能源轿车本钱。此外，特斯拉的国产化和本钱不断下降的趋势，必将带动国内更多新能源轿车产业链企业或特斯拉我国合作伙伴加速速度进行开展。
能否仿制“神话”
依据相关研究机构发布的数据，特斯拉在美国电动轿车商场的占有率已达到75%。尽管在美国商场完成“现象级”增加，可是特斯拉依旧在我国和全球商场面临着不少应战，能否连续或仿制“神话”也成为商场重视的焦点。CNN称，在一些华尔街人士看来，尽管现在特斯拉现已占美国电动车商场多半江山，可是当传统车企纷繁推出电动车，并以其品牌沉淀和经销商网络为支撑之时，特斯拉比例会敏捷跌落。
特斯拉看上去对未来充满信心。“特斯拉德国出产敞开倒计时！”德国《经济周刊》5日报导称，德国勃兰登堡州政府3日发布声明，州政府将正式打开特斯拉超级工厂的同意程序。依照特斯拉的方案，柏林超级工厂的第一阶段会像我国上海工厂相同，每年制作15万辆电动轿车。
