中国轿车圈如火如荼，变化多端，每一个身处其间的轿车厂商都得打起十二分精力，不然稍有不小心就会被竞争对手追上来趁机干掉，由于某些不行抗力要素，韩系车这两年有些不受国人待见，在经典车企扎堆儿的B级范畴，现代索纳塔现已被人忘记。
作为“屌丝三宝”之一，从前的索纳塔是遍及街头巷尾的烂大街车系，仅仅一次失利的换代之旅让索纳塔遭到国人厌弃，再加上外部要素，之后索纳塔就再也没在市场上站起来，可是现代假如肯就此让步，那也不行能做到现在这个位置，在本年的北京车展，第十代索纳塔露脸，换代让索纳塔一泻千里，那天然也可以终究靠换代从头引发国人回忆，下面让咱们来认识一下十代索纳塔。
第十代索纳塔现已有部分实车在4S店落地，从外观看起来，轿车厂商扔掉了原有规划元素采用了新的规划风格，给顾客带来耳目一新的感觉，不规则中网全面涂黑，加强了视觉冲击力，也让十代索纳塔开出去有着较高的辨识度，上方分体式大灯加强了前脸的攻击性，比2020款全新迈腾都有感觉。
从旁边面看第十代索纳塔，两条高腰线直接贯穿整个车身，合作大溜背车顶，看起来十分有特性，第十代索纳塔的车身长是4955毫米，宽是1860毫米，高是1445毫米，轴距是2890毫米，2020款群众迈腾的车身长是4865毫米，宽是1832毫米，高是1441毫米，轴距是2871毫米，第十代索纳塔的空间比2020款群众迈腾表现出色。
第十代索纳塔的内饰也是重中之重，中控台规划的很新潮，有十分激烈的运动感，最有目共睹的便是贯穿式中控大屏，咱们很少在同级车型里看到。
全液晶仪表盘和中控大屏全都采用了虚拟按键，下方搭载了少数实体按键，科技感粉饰不了，也不缺少实用性，主动驻车，电子换挡手刹，上坡辅佐，真皮座椅，全景天窗，电动车窗，车窗一键升降功用都规划的让人“食指大动”。
动力方面，第十代索纳塔搭配了1.5T和2.0T发动机，匹配了7DCT和8AT变速箱，排放满意国六规范，或许还会新增插混版别，动力参数不输同级对手，就看顾客捧不助威了。
总结
凡是市场上销量低迷的品牌都把主见打在经典车型上，由于这些经典车型都有过光辉时期，顾客对它们的承受度显着高于新车，并且比起打造新车，全新晋级经典车型也能节约本钱，假如现代能凭仗第十代索纳塔从头翻身，那不正好一箭双雕吗？
