成功没有偶尔，全球销量超2000万的德系车，真的会不安全吗？
前些天的中保研测验中，发布了关于2019年度的一些抢手车型的磕碰测验成果，其间关于群众帕萨特的这次磕碰成果也是引起了广泛的谈论，谈论也是包裹纷歧，至于为什么呈现这样的状况，仍是从这次的磕碰测验说来。
咱们先来看一下这次的部分车型磕碰成果，一大半的车系在"考卷"上都是有一个"红叉"。许多车友对此，都说是中保研的要求太高，是很难拿到满分的。事实上，经过向来的成果来看，如同也的确如此。不过，帕萨特在这次的四项考试中却是全员经过了，并没有一项是亮起了"红灯"。招来争议的主要是，车内乘员安全指数一项里边的正面25偏置磕碰测验，在这一子项目里，帕萨特取得了"P"（较差）的评分，为此许多网上的报导和文章就借此来黑帕萨特的安全性，还说帕萨特毫无安全性可言了。
全球销量超2000万的帕萨特，安全性不值得必定吗？
关于这样的过火说法本身上便是错的，用一个偏置磕碰的成果来概述整个车辆的安全性更是太过于片面了。在整个测验过程中，帕萨特也是仅这一项得到"P"（较差）评分，整个项目里边均是取得了四个"G"（优异）评分，且取得优异的这几个项目都是相对很要害的部位。比方车顶强度，可以取决于车内乘员在发生意外时，是否还有必定的车内生存空间；头部的维护更是要害中的要害，车外行人的维护，也更适用于咱们国内的实践交通状况，所以，归纳这一系列的成果和着要点来说，咱们还会由于网上一些过火的文章而盲目跟风认同吗？
咱们再来了解一下帕萨特，帕萨特诞生至今在全球范围内已是有了超2000万的销量，在国内商场也是归于合资车的老前辈位置了，早早地就进入了国内商场，而且至今停止也是有一个上百万的超高销量。就以2019年11月的B级车销量榜为例，帕萨特以超越2.6万辆的销量再次夺得销量冠军。多年来的高质量好口碑也是传遍了街头巷尾，不只是由于前期的公务用车，更是群众在国内商场多年的辛勤耕耘所成果了这一切，不断的更新、推出新的产品来投合更多的顾客，新上市的途岳、途凯等车型也是有着不错的销量。
关于帕萨特的安全装备
以帕萨特380TSI的车型为例，来自MQB渠道的帕萨特在减重的一起，也是增加了更多高度强钢的使用面积，然后可以更有效地维护车内乘员、车外行人的安全。安全装备方面，也是没有大意，九气囊、自动刹车、车道违背预警、并线辅佐、车道坚持、360度环影等等的辅佐安全装备上简直算是完全了，ABS防抱死、ESP车身安稳体系、EBD制动力分配等等的自动安全装备也是满配的状况，而且在测验自适应巡航应对突发状况这一项意图时分，帕萨特很沉着地经过了测验，并取得了"G"（优异）的评分。
写在最终
关于这一台全球超2000万辆的德系车，也算是一个经典模范了，它的成功也绝非是偶尔的。在品控、安全性以及其他的方面，帕萨特都做到了很优异的境地，这正是可以破千万销量的重要原因。而且，帕萨特在高速的安稳性和舒适隔音上一向也都是同级其他俊彦，所以，它的安全性也更是值得咱们必定的，这些年的用户口碑和商场的体现都足以证明这一切。
