细细检查春风日产国内涵售的SUV，你会发现劲客、逍客、途达、奇骏这些车都卖的挺好的，尽管劲客和途达的销量不算特别好，但逍客和奇骏的销量仍是不错的，一年卖个十几万辆那是一点问题都没有，所以全体来说春风日产在SUV范畴日子过得挺润泽。不过，除了劲客和途达这类卖一般的车型，春风日产也还有一款销量特别差的SUV，估量咱们也都现已快把这款车给遗忘了，今日咱们就再来聊聊它，它便是搭载一台2.5T发动机、有着"移动大沙发"之称的日产楼兰。
说到日产，信任咱们咱们都知道，它其实走的是一个居家风格道路的品牌，旗下的轩逸(参数|图片)和奇骏等都是很受欢迎的车型，也素有"移动大沙发"的美誉。作为日产旗下的经典车型之一，楼兰也不甘人后，现款车型为2019款楼兰，价格为23.88-37.58万元。
而说到楼兰这款车型，造型规划无疑是其最大的特征之一，前脸选用的是日产宗族化的V-motion规划理念，尺度夸大的镀铬V字形前格栅比较霸气，结合多边形头灯组，给人一种不怒自威的气场，这在风格遍及中庸内敛的城市SUV中也显得比较"特立独行"。所以要论规划感，日产楼兰的全体造型立体而又充溢运动感。论颜值，楼兰也依然坚持了自己的共同"调性"，和其它SUV放在一同，你必定第一眼就会发现它的不同。
内饰上，楼兰的内饰看上去和天籁(参数|图片)、奇骏(参数|图片)很类似，但在做工用料要好上许多，中控台选用了大面积的软质资料，合作门板内衬处的真皮包裹，营建出了很强的奢华感。舒适的座椅一直是日产品牌的一大标签，柔软的填充加上扎实的包裹感，肯定配得上"大沙发"这个称谓。至于装备，除了惯例的真皮座椅、全景天窗、主动空调、主动感应尾门等运用装备外，2019款楼兰还加入了春风日产最新的"智行+"车联体系，算是补齐了之前多媒体体系的短板。
至于动力，楼兰(参数|图片)全系选用两种动力组合—2.5L自吸和2.5T机械增压混动。这一代车型取消了之前的3.5L V6自吸发动机，取而代之的是一台2.5升机械增压发动机调配电动机的混动体系。其间，2.5L天然吸气发动机最大功率为186马力，峰值扭矩229牛·米，匹配CVT变速箱；混动车型，2.5L机械增压发动机最大功率为245马力，峰值扭矩330牛·米，电动机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米，混动车型均装备四驱体系。
不过，这样一款车型现在的销量却着实是不敢恭维，从销量上来看，楼兰每月都只要1000多台的销量，其间混动车型更是不忍目睹，只要戋戋一百多台销量，那至此咱们也就不由想要问：究竟是什么原因导致日产楼兰这款车卖不好呢？
其一，定价高。如果说现在楼兰的价格便宜了就能够买了，那曾经楼兰高达50万的价格还真是让人无从下手，要知道，这样的价格放到现在现已能够买到一台全尺度的途乐(参数|图片)，所以我以为前期定价高是直接形成楼兰销量惨白的第一大根本原因。
其二，车型单一。就算高配车型定价高无人问津，但其彻底还可经过中低配车型合理地分配价格区间，给顾客更多挑选。但是楼兰并没有这样做，而是到了2013年4月份才抛弃了原先的2012款推出一款荣耀版车型，价格36.58万元。跟着这款车型的发布，日产也总算是认识到了本身定价问题，经过减配的方法来降价，而削减的装备则有后排座椅加热、电动后备厢、GPS导航体系、蓝牙车载电话等，嗯，没错，这些装备值十几万？我还想说，为啥不把真皮方向盘或许座椅加热也去掉了，这样还能下降个几万块吧？可即使是这样，它的定价仍是比汉兰达高，也仍旧没有卖的好。
比及时刻再来到2015年，日产总算后知后觉理解了楼兰的衰败不只是因为定价的问题，更多的还有车型单一。所以，春风日产又固执的一口气推出了2015款全新楼兰，这次供给两种动力挑选，包括九款车型，价格区间为23.88-37.98万元。车型的完善、价格的下降，这些原本应该对商场反应敏捷做出的应对，却在楼兰上市四年之后，楼兰总算告别了月销量个位数的为难。
只可惜，日产这一梦三四年后，面临的再也不是原先杰出的生态商场，而是各种参天大树、森林茂盛的情形。现在，除了汉兰达，还有锐界、途胜、途观L、探界者、柯迪亚克等车型，商场占有率也现已被压榨地极端小，想要再杀出重围简直现已是不可能。
别的，即使主打的混动在日产看来是楼兰一大亮点，但关于一款SUV来说，混动真的有点鸡肋。而此时此刻，专心于5座SUV商场的冠道、途观L现已强势进入商场了，楼兰空间的竞争力，也是大打折扣。所以产品力上面确实缺失也导致了现在楼兰月销不过一千多台的终端销量。
所以到最后也就能够很好给出定论了，尽管楼兰在产品力上确有缺乏，但失利的最根本原因我以为仍是得归咎于厂家对其定位、决议计划失利以及定价过高的根底之上，假设没有这些过错的运营进程，我想楼兰也不至于像今日这般失利，你们说是吧。
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