中保研安全排名最榜首的车，成果简直全优，实践销量却很为难
最近中保研发布了国内磕碰41款车型的排名。许多人都觉得最不安全的车是日系车，由于日系车喜爱减配，但是他们用实践的体现让许多人有了改观。其实日系车在全体的安全体现方面是适当的好的，不管是正面磕碰，旁边面磕碰仍是行人维护等等都获得了不错的成果。
丰田这个品牌在全世界的名望都是毋庸置疑的好，关于这一点我们应该是不会辩驳的。但是即使强壮如丰田在国内也有自己比较难以解决的问题，那便是丰田奕泽这款车。这款车型在磕碰测验的排行傍边排名第1位，这是一个适当的好的成果，也将这款车的实力给显示了出来，但是这款车上市一年多来，在商场上的体现却让人有些难以承受。
丰田奕泽在商场上的体现一般，每个月的月销量基本上只能维持在四五千台。这个成果和那些动不动就月销过万台的日本车型比起来的话，是距离很大的。奕泽的呈现其实弥补了丰田在小型SUV范畴的空白。让许多的年轻人也参加到了购车的范畴，奕泽将丰田SUV的价格也下拉了许多。其实依照常理来讲的话，这样的车型按理说应该会遭到商场的追捧，但是销量不高却让人十分的疑问，那么原因是什么呢？
首要来说这款车的购买门槛过高。我们都知道许多顾客在购买小型SUV的时分，最大的一个原因便是期望它的价格更亲民一些。但是奕泽这款车的价格相对来说有些高，它的全系只装备了2.0升的引擎，动力数据很不错，但是这样也约束了它的价格。
这款车型和同级其他一些干流合资的小型SUV比起来的确贵了许多，要知道XRV只需12.79万起步，而缤智只需12.78万。这样比照下来说的话，奕泽的起价格格达到了14.68万，的确距离比较大。
其次一个原因便是这款车的空间太小了。在昂扬的价格之下，奕泽并没有带来十分强的实用性，由于过于重视造型，奕泽的车内空间就显得有些压抑。所以说这款车的实用性略微有些差强人意，尽管说不是很差，但是肯定不会让人很满足。在这一方面来说，其他的同等级车型明显做得更超卓一些。
奕泽这两个缺陷也导致它的销量体现不是特其他好，尽管说成为了安全车型排名的第1位，但是这样的销量体现也是让丰田感到为难的。
