日前，网通社从海外媒体得悉，奥迪e-tron GT量产版有望在本年的美国洛杉矶车展上初次与大众碰头。奥迪e-tron GT与保时捷纯电动车型Taycan同享其J1电气架构，别的，e-tron GT量产版车型还将供给与传统的奥迪车型相似的三款版别，这三款版别即一般版车型、S版别车型以及RS版别车型。
外观方面，奥迪e-tron GT全体造型较为动感，前脸六边形格栅极具宗族特征，两边细长的大灯组采用了最新的LED和激光技能，调配保险杠夸大的空气动力学套件，提高整车视觉冲击力，因为不需要进气，格栅采用了全封闭的规划，一起采用了全玻璃原料的车顶。
尾部采用了贯穿式尾灯，规划师还在尾灯两边，加入了相似箭头形状的造型，质感杰出。此外，奥迪e-tron GT采用了大尺度扩散器，除了可以营造出夸大的视觉效果外，还能带来更好的空气动力学效应。
动力方面，e-tron GT的输出要比同定位的Taycan稍高（基本款e-tron GT最大功率在428kW左右，而基本款Taycan约为385kW）。因此咱们有理由猜想，将来S和RS版别的奥迪e-tron GT，或许也会有比Taycan对应定位版别，有着更为暴力的动力调校。
实际上，一般版奥迪e-tron GT在性能上的表现就满足惊人。它完结0~100km/h加快不到3.5s，0~200km/h加快也只需12秒，考虑到它的最高时速被电子体系封印在240km/h，这个加快才能现已算是非常可观了。一起，凭借96kWh的超大电池容量，奥迪e-tron GT还有着超越400km的续航路程（WLTP规范）。
