重视【指尖摩托】，品读摩托车保养、修理新鲜资讯！
作者：阮天林
【注】阮工走底层系列文章，是原春兰总师阮天林教师辅导各地修理站时搜集的毛病事例，很有学习含义。
一辆国产 125跨骑式摩托车(如图1所示)行进53000公里，最近呈现了加快功能变差、油耗偏大的毛病，百公里耗油达5升多。修理工先后查看调整过化油器油位，替换过活塞、活塞环和火花塞、高压包等零件，但一直未能找出其本源地点，毛病原因不明。
油耗超大毛病的原因较多，为了验证毛病，挂上小油壶上路试车，发动车辆上路行进，感觉加快缓慢。骑行约5公里后泊车，丈量并核算耗油量为250ml与用户反映的根本相符。
口头了解用户空气滤清器的运用情况，用户反映滤芯刚刚替换不到200公里，故暂时扫除滤芯阻塞的可能性。
拆下火花塞，调查其电极部位呈黑色(如图2所示)，阐明可燃混合气过浓。
旋松化油器浮子室放油螺钉，在放油管上套一根通明塑料管，查看化油器油位，结果在浮子室与化油器本体结合面之间向下2mm处，油位根本正常。
再将火花塞套到高压包阻尼帽上，运用电发动组织滚动发动机，实验火花塞宣布蓝白色火花，阐明焚烧体系作业正常。细心调查火花塞电极部分有部分灰黑色碳粘附在上面，且车辆排气不时有灰黑色烟冒出。
将车辆中撑支起，缓加大油门，细心倾听发动机的排气声响，好像有发闷的感觉，阐明该车进气部分存在某种阻力，抛开用户的说法，翻开空滤器盖，细心查看滤芯，发现外面的泡沫滤芯和里边的纸质滤芯都存在严峻的阻塞现象。
再度问询用户最近车辆运用细节得知，最近一段时间他经常到某建筑工地去就事，其周围环境尘埃十分大，他自己并没有介意这些。看到修理工将新的空滤器滤芯与车上拆下的滤芯一比照(如图3所示)，用户十分惊奇，其滤芯密度彻底不一样。
用气枪对准空滤器体的内腔吹去尘埃，装上新的纸质滤芯组合，发动车辆进行实验，加快功能明显好转，一再照顾用户尽可能的防止在环境恶劣及尘埃多的区域行进，盯梢用户骑行5公里后测定耗油量约130ml，根本契合运用上的要求，承认原油耗偏大加快差的毛病扫除。
