近来，一则“国产特斯拉Model 3降到30万以下”的音讯刷爆车圈，让人有一种“买车不要钱”、国产纯电动车没生路了的感觉。实践上，这仅仅是国产特斯拉Model 3很多调价中的一次，并且也没有幻想中的那么合算。
价格调至30万以下，仅仅回归原样
2020年1月3日，特斯拉官方宣告国产Model 3价格下调，根底版车型价格从35.58万下调至32.38万，加上24750元的新能源补助，那根底版的实践价格就降到了29.905万，也便是我们所说的低于30万。
别的，特斯拉官方下调的还有全系Model 3(参数|图片)（包含进口）的车漆和轮毂的选装价格。其间免费车漆由珍珠白改为纯黑色（此前需9500元），其他付费车漆则一致8000元的选装价，包含珍珠白、寒光银、深海蓝以及我国红。
值得一提的是，我国红车漆在调价前需求18900元，调价后直接降了1万多。至于轮毂，调价后选装19英寸运动轮毂的话，只需6000元，此前是14200元。
当然，也并非一切硬件都变得更实惠了。例如曩昔免费赠送的充电桩以及装置服务，现在变为“家庭充电服务包”，需求的话则要付8000元，可在购车前后购买。也便是说，假如你不挑选黑色或赤色车漆，以及选装19英寸轮毂，那么实践上你得多付好几千元，这一块又抵消掉了一些裸车的降价优惠。
关于调价，实践上国产Model 3在2019年5月31日初度发布价格之时，便是定为32.8万元。只不过为了标配根底版辅佐驾驭功用，才在2019年10月25日上调至35.58万元。别的，在2019年12月6日，国产Model 3正式取得国家补助。
也便是说，此次降价，仅仅是不收根底版辅佐驾驭功用的钱了。当然，你也能够花费56000元，选装“彻底无人驾驭才能”，这一装备具有主动泊车、主动辅佐变道、主动辅佐导航驾驭等功用。而根底版辅佐驾驭功用则只能让车辆根据行人或其他车辆来进行转向、加快和制动等。
国产Model 3降价后，冲击了谁？
关于国产特斯拉Model 3的此次降价，有许多人以为会对国产纯电动车型形成影响。而买车君以为，影响或许会有些，但不丧命。究竟在产品力方面，国产纯电动车并不差劲于国产版Model 3。
在国产纯电动中型车中，小鹏P7以及蔚来ET7算是直接对标国产Model 3的车型。其间小鹏P7预价格为24-37万元，NEDC规范下续航路程最少都有550+km，而国产Model 3的根底版车型只要445km。至于蔚来ET7，据官方泄漏，该车有望搭载L4级驾驭辅佐体系。
可见，拼产品，国产品牌的纯电动中型车不见得比国产Model 3差，可是品牌力方面或许还需求时刻去前进。因而，当国产Model 3大范围交给之后，或许会对小鹏P7和蔚来ET7的定价形成必定影响，尤其是本来定位奢华的蔚来ET7。
除此之外，国产Model 3甚至有必定的概率会给国产的Aion LX（NEDC续航最高可达650km）等纯电SUV车型带来必定的压力，影响后续新款产品的终究定价才能。
值得一提的是，传统的奢华品牌也有计划进军纯电轿车范畴，2020年估计就会有产品入华。很显然，国产Model 3的存在，也会对它们形成必定的阻止。当然，传统奢华品牌在品牌认可度上有必定优势，到时谁影响谁还说不定呢。
Model 3最大效果：前进纯电车承受度
虽然现在纯电动汽车的续航已经有了很大的前进，可是它带给人们的续航焦虑一向存在，这也导致在新能源商场中，插混车型往往会比纯电车型更受欢迎。而国产Model 3，作为特斯拉这一国内保值率最高的新能源品牌的全新产品，价格越发有吸引力的它将有望进一步前进顾客对纯电动车的承受度，前进纯电动车的商场占比。
别的，为了给国产Model 3装备满足的充电设备，特斯拉已经在我国商场投进超级充电站超越300座，超级充电桩数量也已到达1.5万个（截止2019年12月）。更令人等待的是，特斯拉现在已着手建造V3充电桩，据悉这一充电桩最高支撑250kW充电功率，可在5分钟内为Model 3添加120km左右的续航。
当然，未来也不扫除特斯拉会与国内车企联手，一起建造充电设备，同享充电资源。依照特斯拉上海工厂从开工到投产的速度来看，不出几年，特斯拉就有或许在国内打造出一个惊人的续能网络，到时纯电动车或许就能脱节城市代步车的标签了。
据悉，现在国产Model 3零部件本土化率还没到达100%，信任跟着零部件本土化率的前进，该车的价格还会持续下探，这无疑会给对手带来更大的压力。这么看来，2020年的纯电动商场必定会有不少好戏演出。
