【有车今后 资讯】日前，我国稳妥轿车安全指数（C-IASI）管理中心完成了荣威RX5 MAX 300TGI 手动4G互联豪华版悉数测验点评和荣威RX5 MAX 300TGI主动智能座舱旗舰版的车辆辅佐安全测验点评，并发布了成果。成果显现荣威RX5 MAX全体安全性较为超卓，现已逾越了同在上汽集团旗下的群众途观L（该车车内乘员安全指数为M）。
磕碰测验成果
得分概况
耐撞性及修理经济性指数方面成果较差（P）
在耐撞性及修理经济性指数方面，15km/h的正面磕碰得分为8分，其间耐撞性得分为5分（满分6分），修理经济性得分为3分（满分24分）,修理比为13.06%；15km/h的追尾磕碰得分为14.5分，其间耐撞性得分为4.5分（满分6分），修理经济性得分为10分（满分24分），尾碰修理比为3.80%。终究的加权得分为10.17分（满分30分），荣威RX5 MAX车型取得较差（P）点评。
车内乘员安全指数方面成果优异（G）
荣威RX5 MAX正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度、座椅/头枕测评成果均为优异（G）。从图片可以精确的看出，正面25%偏置磕碰后，其A柱改变起伏较小，对车内乘员起到了超卓的维护。
车外行人安全指数方面成果优异（G）
荣威RX5 MAX头型实验得分为16.334分、腿型实验得分为6.000分、总得分为22.334分（得分率74%），终究取得优异（G）点评。
车辆辅佐安全指数方面体现优异（G）
荣威RX5 MAX 300TGI主动智能座舱旗舰版运用的传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，终究取得优异（G）点评。
有车观念
从此次中保研发布的磕碰测验成果来看，荣威RX5 MAX的安全性值得必定，其车内乘员安全指数（该车得分为M），特别是正面25%偏置磕碰测验中，荣威RX5 MAX A柱并没有明显改变，可最大极限为驾驶者保存生成空间。当然咱们也不能忽视这款车在耐撞性及修理经济性方面的缺乏。信任此次磕碰成果也会为预备下手荣威RX5 MAX的顾客供给必定参阅。
